Audi A4 B8 Avant 125 KW

Bine ca te salveaza masina !
Frumos arata acum, ce mai !

 

Nici urma de praf, arata impecabil zici ca e noua

 

Chiar daca mai e ceva timp pana la revizie, omul gospodar face iarna car si vara sanie , asa ca nu ratez ofertele ivite.

 

Rusine ca n-am prea facut nimic in ultima vreme
Astazi am adaugat insa o optiune foarte utila rotilor pe 18 cu ET mic : 1N3.
Lucrarea a decurs cu ceva probleme la desfacerea suruburilor casetei, dar in final am reusit incalzindu-le putin, altfel nu reuseam.
Sper sa inceapa sa devina o placere de acum si intrarea/iesirea in/din garaj si din parcari mai stranse.

 

Felicitări pentru reusita, mai ales daca era necesar !

Este asa de pacatoasa directia fara servotronic la acest model... iti trebuie ceva forta la manevre fara ?

 

Bravo Nucule. Sper ca in maxim doua-trei saptamani sa trec si eu la 1N3. Astept feedback-ul tau legat de problema conductei care genereaza trepidatii ale volanului. Unii care au facut retrofitul sustin ca nu au avut probleme din acest punct de vedere, pe cand altii se pare ca au avut.

 

Mersi Mariane, nu era chiar ca si la "Saviem"-urile vechi, dar era destul de incomod la virajele pe loc .Nu-ti trebuie insa forta sa virezi .
Mersi Paul, nu am probleme cu trepidatiile, aveam deja montat furtunul de servo ultima revizie, cu R.

 

Pleasure of driving!

Parcari usoare iti doresc de acum!
Viata la volan cu cat e mai facila cu atat e mai frumoasa!

 

Multumesc Mihai. Asa e, viata la volan trebuie sa ti-o faci cat mai frumoasa .

 

Superba! Sa o folosesti sanatos !

 

Multumesc

 

In sfarsit le-a venit timpul montarii si suportilor de motor. Demontarea celor vechi a necesitat sudarea unei piulite pe capul surubului deoarece altfel nu le desfaceam nici maine. Aveau pe tot filetul un fel de cimentaj format intre aluminiu si fonta. Demontarea/montarea necesita doar desfacerea suruburilor suportilor si aparatorilor de metal , nu alte subansamble. Se desfac ambii suporti din suruburi, apoi se ridica motorul cu cricul, dupa care se pot demonta. Trebuie atentie, deoarece ies de acolo intr-o singura pozitie. Suportii i-am cumparat acelasi cod, deci sunt identici , potrivesc de pe o parte pe cealalta fara probleme. Cred ca diferenta de litera la cod este data de pozitia si cablajul senzorului. Am verificat foarte bine si tamponul de la cutie (il aveam cumparat) dar nu a fost cazul sa il schimb, nici pe cel antibalans din partea frontala.
Dupa montare si o tura cu masina, nu stiu cum de am stat atat de mult timp sa nu-i montez...diferenta este enorma. Nu mai am niciun trepidat la pornire/oprire, iar la accelerari mai brutale nu se misca deloc, pana acum aveam senzatia ca "urca motorul spre capota".
Atasez cateva poze , nu am avut timp de mai multe, mecanicul meu nu m-a slabit o clipa, m-a pus la treaba incontinuu.

 

Foarte frumos! Ma bate si pe mine gandul sa ii schimb ca am aceleasi simptome...

 

Bravo Nucu! Te apreciez pentru devotamentul tau pentru acest frumos B8!
Andrei, prima data trebuie sa ii schimb eu, apoi tu, sa nu incurcam ordinea. La +300k, cam "urla" si suportii mei sa ii schimb.

 

Daca intereseaza pe cineva, eu am luat din link-ul atasat. Marfa buna, pret civilizat Multumesc inca odata lui Mircea pentru sprijin
http://www.ebay.de/itm/232176317800?ul_noapp=true

 

Vad ca nu trimite in RO. Este adevarat?

 

Eu i-am trimis in Germania la un prieten ca e transportul moka si de acolo i-am "cules".
Poti trimite un mesaj sa il intrebi pe vanzator.

 

Buna treaba! Bravos...suportii vechi, chiar sunt chiuiti, nu gluma..cel puti asa arata in poze.
Spor in continuare cu aceasta frumusete!

 

De astazi se va bucura de masina un alt proprietar, care este coleg cu noi pe forum.
Multumesc tuturor pentru sprijin / indrumari / critici, toate constructive