Audi A4 B9 Avant TDI 190 CP AT QUATTRO ARGUS BROWN METALLIC

Salutare,

M-am hotarat si eu sa-mi prezint masina achizitionata in iunie anul trecut (2018).
Este vorba de un Audi A4 B9 Avant din 2016 diesel de 190 de cai, quattro si cu cutie automata.

Este prima mea masina cu motor diesel, prima masina cu cutie automata si prima mea masina SH.
Masina pe care a inlocuit-o a fost un VW Golf 6 1.4 TSI 122CP achizitionat in 2010 (tot iunie - deci am tinut-o 8 ani si 115000 km).

A fost dragoste la prima vedere dupa aproximativ 2-3 luni de cautat pe mobile.de. Am vrut neparat sa o achizitionez din Germania. Masina a fost cumparata de la un dealer din Germania cu garantie 1 an de zile care insa nu e valabila in Romania. Masina venea dupa un leasing de 2 ani. Martie 2016 - Martie 2018.

Masina a fost adusa pe platforma de catre o firma care cu asta se ocupa, nu am fost personal sa o vad. Am verificat-o prin diverse cunostinte la Porche in Germania si la Porsche in Romania, toti spunand ca este o masina foarte buna si sa o iau cat mai repede.
Masina a avut in momentul achizitiei (iunie 2018) 27885 KM. Acum, la momentul scrierii acestui roman, masina a trecut de 39500 KM. Asadar aproximativ 11750 KM in aproape 8 luni.

Cred ca as putea sa mai scriu inca 2-3 ore despre ce imi place la ea si ce nu imi place, ce dotari au fost must have, ce a fost nice to have insa acum nu le-as mai rata ca optiuni, ce alte variante de masini am mai avut pe lista si care era cealalta masina la care visam in urma cu un an (din aceeasi clasa si in aceasi categorie de pret), de ce nu am ales varianta pe benzina si multe altele.
Dar toate astea in posturi viitoare. Plus pe unde am fost cu ea in ultimele luni, cum s-a comportat, ceva poze cu diferite consumuri , primul incident in trafic etc.

Concluzia este ca ma urc in masina si ma simt la fel ca in prima zi. Adica mega incantat de ea. Abia astept sa vina dimineata sa ma urc la volan si sa plecam la drum. De preferat drumuri mai lungi. Pentru ca acolo masina asta isi arata adevarata fata. Si daca nu am drum tot imi gasesc eu un motiv sa o scot la o plimbare.

Si cateva poze din momentul sosirii/prima zi in care a inceput aventura. Voi reveni si cu poze cu masina echipata cu jantele de iarna (primite bonus de la dealer).

Toate bune,
Adrian.

 

Felicitări pentru achiziție și bun venit in club !
O mașina cu dotări faine și culoare deosebita ! Ceva planuri de viitor ?

 

Si mie mi-a placut mult culoarea. Se potriveste cu interiorul cu piele maro. Pana la urma tine de gusturi. Am un prieten care mi-a zis ca ii place masina dar mai putin culoarea.

Vreau sa ii pun folie pe geamurile spate si luneta.

Un upgrade la storage-ul intern de la 10 GB la 30 GB ar mai fi in plan.
Sunt destul de nebun cu muzica/gadgeturile. Am 3 carduri cu muzica in masina: 2x256GB si 1x400GB cu MP3 si FLAC.

Inchiderea portbagajului din telecomanda as vrea sa-i montez.

In rest as mai avea in cap modificari dar nu sunt foarte convins:
Keyless entry
Volan sport tesit/taiat si perforat.

Cam atat. Sunt adeptul masinilor cat mai stock. Prefer sa le iau din start cu cat mai multe dotari.

 

Baravooo...
Ai tezit multa invidie.

 

Sper ca nu. Prefer mai degraba delectare sau placere.

Si o poza cu primele cumparaturi din ziua in care a venit masina. Portbagajul este foarte incapator.

 

Foarte misto masina ta, imi place combinatia de culoare exterior-interior Sa te plimbe sanatos
Si daca mai esti si caine...esti din peisaj

 

Va multumesc de urari.
Da, sunt caine. Nu mai sunt asa infocat ca odinioara dar am ramas dinamovist de mic copil. Nu ca altii care isi schimba preferintele in functie de performantele echipei/echipelor.

Si un consum de ieri pe un traseu scurt si aglomerat Stefan cel Mare - Piata Victoriei - Piata Matache.

 

Felicitari pentru achizitie si bine ai venit!

Ai ales o masina de pretentiosi. Atat culoarea exterioara, cat si cea interioara sun destul de greu de intretinut... dar sunt frumoase.

Hai cu folia pe spate... apoi mai vedem daca stai la distanza de alte retrofituri .

P.S. "Materialul" din portbagaj este pentru "botez" ?

 

Multumesc. Stii cum a fost cu masina asta? M-a cam ales ea pe mine. Dar na, asa e in dragoste.
De cum am pus ochii pe ea am stiut ca e THE ONE.
Botez cam este in fiecare zi. Incerc sa o tin cat mai clean asa ca trebuie "udata".
Culoarea este intr-adevar pretentioasa si se pateaza destul de usor. Raman urme de la excremente de pasari chiar daca nu am lasat-o foarte mult asa. 1-2 zile gen. Dar m-am invatat si umblu cu o sticla cu jet cu o solutie de la Maafra pe care o folosesc cat de des pot.
Poze dupa primul drum in afara Bucurestiului.
Bucuresti - Rosiori de Vede. Consumul include si ceva invarteala prin Bucuresti.
Tin minte ca ma speriasem putin ca la drum lung, in timpul franarii, masina avea niste trepidatii. Am luat-o ziua urmatoare la un condus ceva mai sportiv si cu niste franari mai serioasa si s-a rezolvat.
Era de la faptul ca nu mai fusese condusa din martie pana in iunie si probabil ca placutele sau discurile trebuiau sa-si reintre in parametrii optimi.


Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

Ai martorul de la airbag aprins ?

Cati litri are rezervorul... 58 ?

 

Frumoasă rău mașina. Felicitări pt achiziție.

Aștept să citesc acel roman cu celelalte variante, de ce ai ales A4 diesel dar mai ales legat de opțiuni.

 

@MarianMaxx
Parca 58 litri are rezervorul. Oricum mai mult de 53 de litri nu am reusit sa pun la un plin chiar daca eram pe rosu si mai aveam o autonomie de 20-30 km.
Martorul acela se refera la o problema cu sistemele de siguranta ale masinii. Initial cand a venit masina si m-am urcat in ea, am crezut ca e un mator care arata ca airbagul pasagerului e activ. Apoi am citit in manual ca e ceva la safety systems.
Dupa ce i-am facut RAR-ul am fost cu ea la Porsche Nord si au sters niste erori de pe la senzori etc si si-a revenit si Lane Assist-ul care nu functiona. Si a disparut si acel martor pe care l-ai vazut in poze.
Daca va spun o alta problema pentru care m-am dus la Porsche veti rade de mine. Ca din bancuri este.
Dupa 2-3 saptamani de plimbari a inceput sa se activeze un senzor fata. Era ca si cum detecta un obstacol si se activau senzorii la semafor sau unde incetineam sub 10 km la ora. Faza e ca nu facea tot timpul. Dupa vreo luna in care am incercat de toate gen sters/spalat toti senzorii, reset de MMI m-am dus in service. Si au rezolvat problema in cel mai simplu mod posibil. Iar eu eram: pe bune? varza sunt.
@bobalex18
Multumesc. Uite azi nu am scos-o la plimbare asa ca abia astept maine sa ies cu ea. Din pacate (sau fericire) am serviciul la 2km de mers pe jos cam 22 minute si nu prea merg cu ea la munca. Insa din primavara ies cam in fiecare weekend afara din Bucuresti. Ba spre Braila ba spre Rosiori. Asta pe langa iesiri gen munte/mare.
Am citit si eu topicul tau de prezentare, fiind tot B9 si de aici si de pe softpedia. Foarte frumoasa si a ta.
Am deja scrise episoadele viitoare insa intentionez sa le pun one by one.
Plus ca am o gramada de poze din urma din concediile de anul trecut.

O poza de ieri cu masina echipata de iarna.
Weekendul trecut i-am spalat rotile de vara si le-am dat cu o solutie de la Sonax. Plus ceva curatenie in interior.
Legat de mesajul din ultima poza, se poate face sa mearga efficiency assist la noi in Romania?

 

Bine ai venit si felicitari pentru achizitie !
Masina arata foarte bine, un mare + din partea mea pt. culoarea interior+exterior.

Spor !

 

Revin cu lista masinilor la care m-am mai uitat cand m-am hotarat sa fac trecerea de la Golf.
Masina la care "visam" la inceputul anului trecut era Mercedes C Class din 2016. Imi place si acum foarte mult cum arata la exterior. Eram convins ca atunci cand ma voi hotari sa fac pasul, Mercedes C Class va fi alegerea. Insa interiorul mai inghesuit (asa imi pare mie) plus designul cu tableta aceea cu marginile foarte mari, m-a cam dat inapoi. Plus ca a intrat A4 pe fir si comparand interioarele, eram din ce in ce mai incantat de acesta.
M-am mai uitat si la Passat dupa 2015 inclusiv cu motorul 2.0 Biturbo de 240 de cai. Insa venind de pe Golf, am vrut sa fac o schimbare mai radicala de design (mai ales interior). Gaseam la 25000 highline cu 80-90000 km cu motorul biturbo de 240 de cai.
Octavia RS a mai fost pe lista insa parca in afara de motor, ii lipsea acel ceva.
BMW seria 3, BMW X3 si BMW seria 5 dupa 2014 au mai fost luate in calcul initial. Insa faptul ca abia aparuse modelul nou cu nou design (X3 si Seria 5) si ca la seria 3 era pe cale sa se lanseze modelul nou, nu am fost foarte convins.

Nu eram nici fan Break sau Avant si nu m-as fi gandit ca imi voi lua asa ceva. Pana la urma, ascultand si parerea sotiei si a unor prieteni care recomandau varianta break pentru mai mult spatiu in portbagaj, m-am focusat pe Audi A4 Avant.

Nu am luat benzina (cu toate ca asta imi doream) deoarece din 100 de masini pe care le gaseam, 90 erau diesel si 10 maxim erau benzina. Si sansele ca eu sa gasesc masina cu dotarile si in configuratia dorita erau mai mari la variantele diesel.
Ce gaseam benzina sa-mi placa cu dotari asemanatoare, era cam 3000 in plus. Plus ca erau rare. Exceptand masini 2.0 T 252 cai (nu 2.0 TFSI ca in Europa), aduse din SUA, cu 5-15000 KM si vandute la 30000-33000 euro. Posibil inundate sau dauna mare si reparate. Un pret mult prea bun pentru ca masina aia sa nu fi avut ceva bube. Si era si mega dotate. Si cand am inceput sa caut pe Google pareri despre dealer, am gasit o gramada de oameni care cautau alti pagubiti pentru a face front comun in proces.
M-am gandit inclusiv la motorul de 3 litri 272 cai insa am avut de ales intre mai multe optiuni si motorul de 2 litri sau mai putine optiuni si puterea mult mai mare.

Cateva poze de la o plimbare tot din iunie anul trecut pana pe Transfagarasan si inapoi in Bucuresti, apoi cateva poze dupa o binemeritata baita.


Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

Dinamovistule frumoasă mașină ai!Eu sunt Stelist dar avem aceași culoare la mașină si interior si exterior...Deci se poate si așa...măcar avem cerculetele la fel dacă nu echipă.Felicitari pentru mașină e superbă!Sper sa nu se supere nimeni dacă mai si glumit pe aici să ne mai descretim frunțile din când în când.

 

Frumoasa masina si culoare. Bine ai venit printre noi.Sa o stapanesti sanatos !!!

 

Va multumesc pentru urari si aprecieri. Va doresc aceleasi lucruri si voua masinilor voastre. Sa va bucurati de ele.
In martie urmeaza sa-i fac revizia de 3 ani (ultima revizie a fost la 27780km in Germania). Avand in vedere ca pana la final de iunie 2019 am garantie in Germania (audi gebrauchtwagen plus) ma gandeam sa-i fac revizia la reprezentanta (Porsche,Midocar...). Nu stiu daca are vreo importanta insa macar pentru prima revise as merge la reprezentanta. Stiu ca exista service-uri mult mai bune. Chiar am o recomandare de service Audi prin Otopeni.
Ce parere aveti? Cam la ce costuri sa ma astept pentru schimb de filtre (ulei, combustibil, aer, polen) + schimb ulei la reprezentanta?
Am cautat pe autodoc24.ro píesele si toate filtrele costa 300, iar ulei Ravenol 0W-30 (4L) este 300 lei. Stiu ca la reprezentanta va costa minim dublu si nu pot sa-i pun Ravenol.

 

revizia de 3 ani?

la mine reviziile sunt la 30-60-90k km sau din 2 în 2 ani. nu vreau iar să deschid polemica legată de revizii.

revizia de 30k costă 600-800 de lei, depinde unde o faci.

revizia de 60k a costat 2750 lei cu tot cu schimb ulei s-tronic. am făcut la pitești. la midocar parcă era 3300-3500.

fără schimb de ulei factura ar fi fost în jur de 1800.

nu cred că toate filtrele costă 300 de lei. filtrul de combustibil se înlocuiește cu tot cu furtunașe și doar ăla e aproape 400 de lei. dacă îl iei aftermarket nu o să coste sub 300 de lei.

eu voi face reviziile la reprezentanță până la 150k km (am garanție 100k km și se prelungește pe ochi frumoși pentru motor și cutie până la 150k dacă faci reviziile la ei). în plus, în varianta cu revizii din 30 în 30k km și „una mică” - „una mare”, prețul total plătit este foarte avantajos.

 

Nu revizia de 3 ani ci revizia anuala. Parca asa imi arata urmatoarea verificare la masina. Plus ca schimbul de filtre vreau sa-l fac intre 10-15000 km. Si deja ma apropii de 12000 km.
La Golf faceam la fel. In Germania era recomandat sa schimbi filtrele la 30000km, la noi era 15000km.


Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

era recomandat.....îmbogățirea reprezentanțelor....

acum audi recomanda să se respecte intervalele specificate de ei. mașinile 2017 vin cu garanție extinsă 150k km....