Audi A6 (4G) Avant 2.0 TDI 190 CP ultra S-Tronic - o noua aventura

Ca sa compenseze nebunia mea!

Modelul acesta este acum pe masina. Mie imi plac si astea, dar acum studiem cum pot omologa ceva pe 19" sau 20".

 

Faine achizitia
Marian, de ce te obosesti cu omologare pt 19 20 cand pe talon nu mai scrie marimea jantelor?

 

@Balasa Ionut in Italia, in talon scrie... negru pe alb. Chiar este specificat ce se pune pe fiecare axa. Vreau ceva mai mare din lipsa scazuta a ofertei OE pentru 18".

 

Foarte frumoase.
Eu din câte știu s-a simplificat procesul, te duci doar la motorizzazione și se rezolva.

 

In Italia ai probleme si daca nu respecti indicele de viteza la anvelope.
Daca pui alte jante fata de ce ai in talon, vor fi consecinte 100%.

 

Și mie îmi place modelul. Interesant e faptul că ai mers pe același model, oricum, să le învârți sănătos.

 

@Yoromica nu s-a simplificat, ci au facut posibil omologarea. Problema este ca sunt niste reguli proaste si o cale lunga pana sa omologhezi ceva. Partea proasta este ca jantele OE nu sunt recunoscute pentru omologare, dar niste mizerii AM, da. Asadar, daca ai o marca de jante cu certificat NAD este posibil sa le omologheze... asta daca masura si caracteristicile corespund cu ce spune fabricantul. Ai nevoie de rotile montate noi, certificat de la service ca totul este montat conform standardelor, actele doveditoare ca produsele indeplinesc normele de siguranta, vizita la RAR... si daca ai noroc treci.

@borsy jantele nu erau in plan acum, dar a fost ceva foarte avantajos si de moment... un pret extrem de tentant as putea spune.

 

Omologheaza niste 'petarde' cu dimensiunile pe care le doresti si apoi pui ceva OE. Bine, toata nebunia presupune multa bataie de cap, insa avand in vedere ca riscul sa fi prins in afara e mai mare decat in Romania, e posibil sa renteze omologarea.

 

Petardele alea trebuie sa fie noi ca sa ai certificat NAD.
Second-hand nu le gasesti cu niciun fel de document.
Deci ... cam cheltuiala.

 

Si in Austria am avut probleme cu nerespectarea indicelui de viteza inscris in talon .

 

Obrazul subțire cu punga groasa se ține.

In pasiunea asta ultimul lucru care trebuie discutat este subiectul rațiune.
Daca roti pe 19 te fac fericiti si iti permiti,asta faci.
Iei ceva nou pui anvelopele care ai nevoie dupa omologare ori le vinzi si mai recuperezi din ele ori le pastrezi daca este ceva AM si sunt de calitate.
Ca poti lua BBS CH-R si nu mai sunt trompete.

 

Nu sunt trompete, dar ca si cele OE nu sunt acceptate. Un set de jante pe 19" pleaca de la 800€... cauciucurile nu le socotesc ca se pot reutiliza. Este plin de jante AM pe 19" la bani de inghetata... Asa ca momentan astept sa apara "o coincidenta" si cand fac omologare la cineva ma trece si pe mine.... normal, contracost.

Cred ca am incheiat si capitolul scaune. Dupa multe propuneri si negocieri, dispus sa ma deplasez pana in Germania sau Polonia, am renuntat la modelul S-line Recaro, S6 sau RS6. Motivul este costul interiorului, manopera necunoscuta, alte piese adaugate, CP, etc. .... pe un total de peste 4000€. Este mult si nu stiu cat mai tin masina asta, iar alt C7 sigur nu mai cumpar... deci investitia se pierde. Scaunele confort de A8 nu imi plac nici estetic, nici practic.

Am vrut apoi sa incerc o retapitare imitand scaunele Recaro sau macar ceva romburi ori fagure, dar nu am gasit inca nimic. Am descoperit in Ungaria un interior pe care am vrut sa ma duc sa il iau. Acesta: dar intre timp am gasit ceva mai aproape, astea.

Acum sa vedem daca sambata am timp sa incep montajul. Inca nu sunt convins daca il montez tot sau doar scaunele din fata.

 

Fa treaba pana la capat. Problema cu scaunele sport este ca se distrug relativ repede lateralele comparativ cu cele comfort. Au in schimb alcantara ceea ce nu e rau deloc. Eu merg pe cele confort. Bravo.

 

Acum am si ultima piesa de plastic, de la exterior. Este o premiera... prima piesa cumparata de pe Allegro. Nu este neagra, deci trebuie neaparat sa o vopsesc.

 

Gata scaunele ?

 

Doar cele din fata. M-am blocat putin cu spatele si trebuie sa fac o pauza. Intre timp am curatat si hidratat pielea pe cele din spate. Sunt inca indecis daca pun si fetele de usa cu alcantara .

 

Altă 'viață'!

 

Schimba si fetele de usi sa fie complet. Altfel arata acuma. Bravos.

 

Se vede ca iti ocupa ceva timp masinuta asta... felicitari!

 

Nu am reusit inca sa finalizez interiorul, deoarece data trecuta m-am ales cu o raceala de toata frumusetea. Sper ca pe la sfarsitul saptamanii sa mai fac ceva la masina. Intre timp mi-a ajuns si volanul de la retapitat ( a fost facut la un coleg de la noi de pe forum). Cumparasem o coaja de volan ca sa fac un experiment, dar am renuntat si l-am facut ca cel de S-line. Pielea era in conditii groaznice, rama din jurul butoanelor la fel si ea era cojita... Rama a fost vopsita negru lucios, volanul refacut in intregime. A iesit super bine zic eu. Astazi am trimis si un schimbator cu piele normala pe care il voi reface cu piele perforata... astfel vine totul la fel. Poze inainte si dupa retapitare.