Audi A6 Avant 2.5 tdi 150cp AKN

Incep prin a va saluta si continui prin a va prezenta relativ noua mea achizie.
Detin de circa 4 luni si 11.000 km un Avant A6 C5 destul de bunicel zic eu pentru varsta lui (2000 an fabricatie).
Cumparat direct de la primul proprietar cu carte service si tot istoricul 238.950 km verificati. In timp am citit si am aflat de vestitele probleme axe, pompa injectie, dar pana acum totul relativ ok.
Primul pas cand am cumparat-o a fost schimbarea franele si schimbul de ulei, 5.000 km mai tarziu am schimbat ambii rulmenti spate pentru ca incepusera sa ma streseze in mers. Am mai schimbat la ea pina in momentul asta placute frana, un burduf de planetara, un senzor ABS spate (bineinteles busit de primul mecanic care a schimbat unul din rulmenti), am remediat o problema de tinichigerie in usa spate dreapta (o indoitura luata in timpul parcarii pe vremea cand nu era a mea).
La 247.000 km mi-a picat debitmetru, inlocuit si totul a revenit la normal, ma speriasem un pic de o eventuala cadere a turbinei-vacuum-valva N72.
In urmatorii 2.000 km urmeaza kitul de distributie, termostat, curea accesorii si intinzatorul curelei de accesorii, plus bonus curatare admisie - turbo - EGR si eventualele inlocuiri de piese.
Urmeaza schimbarea aripilor fata si vopsirea lor plus vopsirea usii dreapta spate incepand de la bandou in jos. Apoi sa revin la schimbari...filtre bineinteles,ulei,antigel, cand o sa ajung inapoi in Romania (lucrez in Germania) peste doua saptamani urmeaza kitul de distributie plus termostatul, cureaua de accesorii plus rolele ei ca tot desfacem fata masinii. O sa revin cu amanunte pe parcusul operatiilor.
Ca si dotarii am gasit pe ea piele, computer bord, xenon, casetofon fabrica (intentionez sa gasesc o magazie plus navigatia) iar culoarea masinii este 99% impecabila si cu un polish cred ca va arata ca noua.
Maine pentru ca nu am acum o sa revin cu poze si sper sa fi facut o alegere buna pret-calitate pina in prezent, mai precizez ca sunt fan Audi asa ca o sa va "deranjez" cat mai des.

 

Pai si niste poze nu vedem si noi?
Succes cu masina si spor la KM FARA PROBLEME

 

Se pare ca nu ma mai pot lauda sau plange de akn-ul meu.
Astazi am avut un impact frontal , cu unul care nu mi-a acordat prioritate,daunele la prima vedere fiind:
Capota,aripi,trager,radiator antigel,intercooler si cel de clima,parbriz,plansa bord,volan,centura soferului,trim-ul de sub airbag-ul pasagerului. Probabil nu o sa am nervi sa o tin prin service-uri,asa ca imi voi lua dauna totala,o sa raman la c6-le achizitionat acum cateva saptamani ,iar febletea mea va fi vanduta pe bucati, motorul este neatins ,are revizii facute pina in 9000km,distributia are 11000km si e schimbata complet,plus kitul accesoriilor ....asadar dintre posesorii de akn....astept oferte si ofer chiar si garantie la motor.Dupa data de 17august o sa fiu in Ro impreuna cu akn-ul pe platforma, mai pot da de pe ea in stare de 99% perfect..interiorul de piele complet cu perdelute in geamuri si alte maruntisuri care se prezinta in stare perfecta(masina a vazut curatenie in fiecare saptamana si tratament de piele lunar).
O sa ma reintorc poate inapoi in zona c5 la volanul unui bau (asta daca voi gasi din nou ceva ce imi va fura mintile).
Am iubit foarte mult masina asta si desi sunt posesor si de c6 ...inima mea tot la akn-ul asta a stat.

 

Imi pare rau sa aud asta...Bine ca nu ai (ati) patit nimic. Pana la urma, fiarele se repara/vand.

 

Am cam ramas in urma aici...pina la urma situatia a luat o turnura interesanta.
Mi-am facut curaj si cu ajutorul lui Gabitza,Dhan, Audi66 si bineinteles al lui Nucugheri...m-am apucat pe demontat-remontat...codat,verificat si probat efectiv masina.
Iata ca au trecut deja 36000 de km de atunci si AKN-uk meu a tot zburdat pe drumurile europene ...cu mici pauze tehnice
De curand m-am trezit cu curelele de accesorii praf....doua role si un surub rupt in suport(cel al amortizorului de vibratii)...m-am gaurit de 400 de euro si am remediat problema.
Modulul airbag a plecat cu sorcova intr-o dimineata geroasa(lipsa unui releu de protectie).Urmeaza curajul si cheful de desfacut si schimbat.
Un senzor de parcare a plecat si el....
Si ieri dimineata nu a mai pornit.
Asadar urmeaza o noua batalie contra 300000 km rulati.
Va tin la curent.

 

Mici incovenirnte care se pot rezolva cu un pic de indeminare si chef de "lucru manual"[emoji57]
Pornirea nu e o problema, se poate rezolva prin schimbarea celor trei garnituri de la pompa de injectie, care deja le ai.
Costuri:3.15€ si o jumatate de ora de chef de munca.
Spor la treaba[emoji12]

 

Cel mai mult imi place ca pozele sunt profesional facute.
Auzi nu crezi ca ar fi fain sa ii pui si niste poze pe topic?

 

De dinainte de accident nu le am pe dispozitivul asta asa ca incep de acolo. Calvarul accidentului si 4 weekenduri din vara pierdute pe langa pacient.

Dupa asta avand folia cumparata de fapt pentru alte elemente am zis sa incerc sa fac ceva detailing interior. Rezultatu il veti vedea in poze:

 

Toate bune si frumoase...dupa asta tot avand masina in lucru am decis sa o dotez cu bandouri de Allroad...supriza a fost cand le-am inlaturat pe cele vechi si am descoperit mici puncte de rugina sub ele....asadar ...am comandat culoarea masinii la spray...tratament anticoroziune...lac ...si am inceput treaba

 

Avantajul a fost ca potrivirea culorii a fost 100%

 

Dupa toate astea...masina isi reintra in drepturi ...odata cu lasarea sezonului rece au venit si cauciucuri noi de iarna.
Toate bune si frumoase pina acum o luna si un pic ....desi la vremea cand am facut distributia am verificat amortizorul de vibratii al accesoriilor pina la urma a plecat cu sorcova.

 

Si daca tot brichiseam la masina..i-am facut si revizia care era aproape

 

Iar aici impreuna cu complicele Gabytzu...ne pregatim de sezonul cald

 

Montajul impreuna cu furtune noi....jentile pe 17 revopsite si cauciurile de vara v-a urma

 

In prezent ....asta este febletea mea

 

Arara super dar totusi lipseste ceva...Pune domnule leduri in interior ca acuma arata de parca ai avea luminari in loc de becuri sub scaune [emoji12]

 

Toate modele audi dotate cu acele bandouri in zona de jos ruginesc! (cea mai proasta idee de la audi)

 

Am inceput cu ledurile Dhan...deja plafonul este echipat.
O sa urmeze si cele de sub scaune si cele din usi..bineinteles si cele de la numarul de inmatriculare.
Alexclipea...eu am rezolvat problema pentru o perioada buna de timp si ma bucur ca mi-a dat prin cap sa le schimb altfel nu banuiam ce zace sub cele vechi...si riscam sa ma trezesc cu rugina urcand in sus pe usi.

 

si eu am avut mici probleme pe care le-am rezolvat. Acum nu stiu pentru cat timp,pentru ca acele bandouri tin apa, din pacate.

 

Daca renunti la cele de cauciuc si pui de fibra AM sau Allroad din aluminiu ai cam scapat se buba asta pentru ca apa se scurge de acolo.

Referitor la bandouri. Cred ca nu stii ce poate zace in aripi si de acolo majoritatea ruginei care poate aparea la A6 C5. Eu cand le-am pe cele vechi jos sa nu exagerez, dar pe fiecare parte am facut cate o lopata de pamant umed. Si totul era depozitat exact in jurul evazarii din aripa. La cele "noi" am avut grija sa suplimentez stratul de protectie cu grund-vopsea-lac.