Audi A6 C6 avant 2.0 TFSI BPJ

Salutare,

De o luna sunt posesorul unui Audi A6 C6 Avant 2.0 TFSI BPJ, an 2007 180k, adusa personal din Suedia ..am decis sa v-o prezint.. tot rasfoind forumul de cateva saptamani.
Pana acum sunt foarte multumit de ea, inafara faptului ca mi-a crapat pinionul de la pompa de ulei in Ungaria pe autostrada. Am adus-o in tara pe platforma de la SOS service Alsónémedi - Ungaria pana la Oradea, nu va spun prin ce am trecut cu ungurii cu platforma si service-ul lor ....eh, la Oradea alta viata.. am dus-o la un service la recomandarea unui prieten din reteaua REVO,vis motorsport.. super baietii, jos palaria .. in 6 ore eram deja inapoi drum spre casa.
Pinion, rola intinzatoare, anulat balansoare, schimb ulei+filtru.
Deja are programare saptamana viitoare la curatare de admisie si injectoare plus schimbarea tachetului de la pompa de inalta.
Consum urban 13.5 - extra urban 8.5, ma declar super fericit.
Jante 18" vara, 16" iarna (a primit cauciucuri noi Kleber - R16 91H EXTRA LOAD KRISALP)

Vreau sa: (rog o recomandare unde sa le fac)
- CB
-Meniu ascuns
-Cluster check
-Auto mirror tilt
-Igienizare la clima dar inca nu m-am decis unde sa o fac, astept recomandari.
-Faruri+stopuri matrix + xenon, am gasit ceva la auto xenon bragadiru (~1500ron doar farurile xenon canbus pro, lupe bifazice, ornamente lupe, drl matrix)

Sfaturile sunt binevenite
Atasez poze, o sa pun mai multe poze cand o sa ii fac.

Dimineata in Service Oradea.


Pinion

 

Felicitari pentru mașină.
Inca un c6 avant gri nu poate decat sa ma bucure.
Farurile AM ai ceva opinii despre ele ca eu ce am vazut sunt de slaba calitate.
Pune poze si cu interiorul.

 

mersi frumos,

Nu sunt foarte incantat de lumina oferita, de aceea vreau sa le schimb ori cu totul ori sa le montez xenon cu lupa...

 

Pai la cat sunt de matuite cred si eu ca nu esti multumit de lumina data.

 

Avand si spalatoare de faruri eu zic sa faci conversia la lupe si xenon OEM.

Eu nu am vazut faruri AM calitative,stopuri da exista ok calitativ.

 

Nu sunt matuite deloc audi66, era bruma.

 

In cazul asta, faruri complete bi-xenon OE sau aftermarket Hella + bordnetz (ce suporta bi-xenon) + ansamblul oglinda/lupa EvoX-R + becuri Osram CBI D2S si o ai impresia ca e numai zi afara.

 

@audi66 care ti se pare mai buna variantă?tu ai hella?
Ca de lupele OEM am vazut ca multi se plang?

 

Eu am Hella EvoX-R si becuri Osram CBI, nu exista termen de comparatie.

 

Poze si cu interiorul. Ma gandesc sa ii imbrac toate trim-urile intr-un colant gri "5d", dar avand in vedere ca am in plan sa ii fac un retrofit pentru MMI si o sa trebuiasca sa ii schimb consola si cred ca le mai las asa o perioada.

 

Dupa cum am spus mai sus masina a intrat la curatare de admisie.

Un injector era "liber"

 

Schimba de urgenta si tachetul de la pompa de injectie. Daca nu stii despre ce vorbesc Google-it. Risti sa-ti faci o paguba la fel de mare ca cea anterioara. De exemplu: http://www.seatforum.ro/showthread.php?t=2094 sau http://vwforum.ro/topic/76208-probleme-uzuale-20-tfsi/

Te sfatuiesc "sa manaci pe paine" dimineata la pranz si seara problemele care le are acest motor. Schimba lantul / lanturile de la distributie, tachetul de la pompa si asa mai departe. Am vazut si am reparat motoare facute praf pentru ca proprietarii nu au facut obligatoriu ce trebuiau sa faca. Oricum inceputul este bun si nu trebuie sa te descurajezi. Bafta.

 

Neata,
Asta a fost primul gand Cristi pentru ca imi "rontaia" motorul cand porneam dimineata timp de 3-4 secunde si am zis ca o fi tachetul, eh ..acu sa vedem daca era el de vina.
Era intr-o forma buna ..si modelul nou, cel cu pini(deci a fost schimbat corect si axa era intr-o forma foarte buna).
Am ajuns sa fac curatarea asta dupa ce am vazut intr-un service un passat TFSI care ii schimba injectoarele si cand am vazut ce e acolo m-am crucit, si imediat am dat comanda de kit-ul de curatare injectoare si restul garniturilor+tachet.

Atasez si un link in care se vad supapele cum au fost curatate cat s-a putut.

 

Tachetul ala de pe masa cel din poza a 2-a daca este al tau este "pa" adica este plecat pe ultimul drum. Sper sa ma insel si sa nu vad bine. El trebuie sa arata ca asta din prima poza unde scrie good sau unused. In poza a 2-a ai un exemplu de ce se poate intampla daca nu il schimbi. Mai departe tragi tu concluzia.
Citeste si aici: http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=99373 de unde ti-am atasat prima poza. Bafta.

 

Asta seara am scos-o la drum sa vad cum e ... e alta mașină. Cristi tachetul era super ok fata de ce-mi arăți tu ca e safe în poza a 2-a. Dacă se ajunge la stadiul de "change" pana îți mănâncă din axa e doar un pas doar cateva mii de km intre ele a mai rămas. Este mâncat tot stratul ala protector, pe când la mine nu arata asa rău.
Eu când am făcut curațarea primul gând sa schimb tachetul ala pentru ca am văzut o axa mancată de tachetul respectiv cu un an în urma, la un GTI parca și arde rău la buzunar asa ceva.

 

Salut,
Felicitari pentru achizitie si bravo pentru munca depusa. Ai identificat rontaiala de la pornire ?

 

Multumesc frumos.
Rontaiala cred ca e de la lant, am in plan anul asta sa dau jos tot motorul si sa umblu si pe acolo, dar mai la vara, ai aceiasi problema ?

 

Da, e la fel si eu tot lantul banuiam. Astept sa se faca mai cald. Apropo un cod de cutie la cutia de viteze de la tine poti sa-mi dai ? ca daca ma lasa automata trec la manuala.

 

Esti ambitios cu codul pe vremea asta dar si cu schimbatul pe manuala

 

Saptamana aceasta vreau sa schimb bujiile, uleiul cat si filtrele intrucat masina a implinit 15000 km la mine si nu pot decat sa ma bucur.