Audi - Simple Styling III

Felicitari, superba masina si "calatoria" pentru a ajunge aici !

 

@VladBull - multumesc.

Intre timp o “dezbrac” pentru ultima oara

 

Da, sigur... cum sa nu!!! Pentru ultima oara? Esti convins?

Ce surpriza ne pregatesti?

 

@MarianMaxx - relativ convins. Ii pregatesc retragerea din activitate

Sunt si cateva noutati - cum ar fi pachet exterior carbon OEM, admisie Eventuri carbon, etc.

 

Ce cheala e

 

Ceva noutati? Asteptam poze!
Care e faza cu retragerea din activitate, treci la un alt proiect?

 

Cum ar fi sa vina un topic “Audi - Simple Styling IV”? Personaj principal, Audi A6 C8 55TFSI, convertit la RS6 C8.

 

Super interviu!

 

o singura remarca la interviu : eu m-as fi mandrit ca e resoftata de un roman de-al nostru, care e cel mai bun pe asa ceva, in loc sa zic ca e facuta cu o firma din anglia. dar fiecare abordeaza cum doreste acest subiect

 

De ce ai spune asta daca nu este adevarat? Sa te intrebe lumea cine este si sa nu poti recomanda pe nimeni? Daca nici cei de la ABT nu au fost pe placul lui.

 

Ba e adevarat, MRC = Mihnea R Cotet. Chiar ar putea recomanda.

 

Salut,

A ajuns interviul aici mai repede decat ma asteptam

Am evitat sa folosesc orice nume in discutie pentru a nu se interpreta ca reclama, dar am dat detalii suficiente ca sa se inteleaga despre cine e vorba. Singura discutie cu nume a fost despre ABT si nu am adus eu numele in discutie.


MRC este singurul tuner care se poate lauda cu performanta de a avea 10 titluri de acest fel din ce stiu eu.

A fost o discutie spontana, la un eveniment Audi organizat la Iasi, si o ocazie de a da mai multe detalii despre masina intr-un cadru organizat. Cu siguranta mai erau multe de spus si multe referinte de facut, poate pe viitor vor mai fi situatii.

 

Felicitari pt alegere.

 

Eu il trageam de urechi pe prezentator cand s-a sprijinit de portiera.

 

Felicitări pentru mașină, o adevărată capodoperă ! Interviul foarte mișto, am reușit să mai aflu și eu una alta despre această bijuterie !

 

@anarchy - multumesc!
@TalosCosmin - nici nu mi-am dat seama @Sorin192 - multumesc.

Cum spuneam in discutia de mai sus, urmatoarele lucruri sunt pregatite pentru instalare:

- pachet carbon OEM ( splitter fata, lamele laterale bara, rama Quattro grila, fusta spate, oglinzi). Cu greu am reusit sa le procur noi si la un pret macar putin mai “omenesc” decat in reprezentanta.

- inleturi admisie turbine din carbon, cu diametru usor marit, marca MRC ( si scumpe cu draci). Sunt curios si eu daca in afara de look sunt bune la ceva... acelasi lucru e valabil si pentru urmatorul element...

- kit admisie Eventuri carbon. Nu am apucat sa-l desfac asa ca am adaugat aici pentru referinta doua fotografii oficiale.

- nu mai retin daca am apucat sa updatez aici, dar au ajuns de anul trecut si noile jante care vor “incalta” masina anul acesta. Acelasi setup ( 21 x 10.5, et 19/24), model putin mai sportiv dar foarte aproape de ce este acum pe masina, tot forged, tot brushed black, tot hidden hardware.


Mai sunt si altele, mai fac un update in viitorul apropiat

 

Si restul fotografiilor ( daca se pot uni posturile ar fi perfect).

Multumesc.

 

Wow. Felicitări pt tot ce ai făcut. Urmăresc cu interes tot ce apare, oriunde, despre mașina ta. Mi se pare mind blowing ca cineva a avut ambiția, pasiunea și a fost dispus sa investească într-un asemenea proiect la noi și totodată ma face mândru ca mașina asta este făcută în România. Eu o prezint tuturor cunoscuților. Încă odată felicitări și aștept cu nerăbdare update-uri.

 

Deja masina asta ar trebui pusa intr-un muzeu, gen “asa se face un RS”.

 

Felicitari si spor la treaba! Cate kilograme estimezi ca vor fi date jos?