Auto Hold Assist la A4 B8 - montare ulterioara - diverse probleme si rezolvari

Asa, multumesc pentru sperante !
O sa verific maine sau poimaine si de data asta o sa desfac carcasa mufei in bucati !
Revin dupa ce constat clar starea de fapt !

 

Cel mai probabil nu ai numarat bine pinii din mufa modulului ABS/ESP. Daca nu-i dai de cap, poti sa ma contactezi.

 

Multumesc mult Paul, pentru intentia de a ma ajuta !
Azi am demontat mufa si am montat in intregime instalatia .
Problema era ca nu am avut un indiciu clar de unde trebuia continuata numaratoarea pentru al doilea rand, dupa ultimul pin al primului rand (1-13-->....).
Demontand mufa de la calculatorul ABS, a reiesit clar si am identificat corect locul pinului 16, care intr-adevar era liber !
Astept sa-mi vina butonul, dupa care o sa fac si codarea functiei !
Recomand traseul instalatiei prin cutia ECU, fiind comod si sigur .

 

Nu am mai avut rabdare sa-mi vina butonul si am facut codarea.
Totul a fost acceptat cu succes si ramane sa ma conving ca merge, dupa ce schimb butonul.
Oricum, nu am nicio indoiala !

 

Sa înțeleg ca nu pot face acest retrofit?

 

De ce intrebi daca este clar ce este scris in topic ? Asta referitor la centrala / pompa ABS.

 

Pentru ca citind tot topicul, la un moment dat este un băiat care zice ca a reușit sa facă acest retrofit și pe pompa ABS cod 1AS și voiam sa știu sigur dacă eu pot face sau nu.

 

Incearca tu si ne spui si noua. Nu e mai bine asa ? Adica incerci codarea si daca o accepta dar ramai cu eroare pentru lipsa de buton nu este evident ca se poate face retrofitul ? Daca te-ai fi priceput sa lucrezi cu VCDS-ul nu mai intrebai si mentionai direct in topic rezolvarea. Pentru asta te sfatuiesc sa iei legatura cu un profesionist care are VCDS. Si pentru asta te sfatuiesc sa ajungi in Bucuresti, dar pe timpurile astea si in conditiile la ce se intampla la noi in tara, eu nu va inteleg cum va arde voua de retrofituri. In fine, fa ce ti-am spus eu.

 

Ok,am sa fac codarea sa văd dacă mi-o accepta și in functie de asta am sa fac retrofitul

 

Se poate adauga si 8K0 907 379 CK, respectiv 8K0 614 517 GM (A4 B8 Facelift - Quattro) pe lista componentelor compatibile cu optiunea AHHA. Merge pe pinii 8/16 din ABS.

 

Salut,
Pana la urma a reusit cineva sa faca codarea de a se activa automat( la pornirea motorului ) auto hold-ul? Daca da, ne poate spune care sunt pasii/ codarile ce trebuiesc facute ?
Multumesc frumos

 

Din ce m-am prins pana acum, la facelift ar merge automat. La facelift am văzut ca e un byte in plus fata de non facelift și acolo e o setare pentru hillhold, separata de autohold unde e și la non face-lift. Nu știu dacă acolo e setarea dar asta e clar diferita.

 

Buna dimineata ,
Am o nelamurire legata de codurile de pompa ce suporta autohold si anume din lista de mai jos trebuie sa fie ambele coduri 379 si 517 cu terminatiile din tabel sau este suficient sa fie cel cu 379?
De exemplu am gasit pompa ce are 379 R si 517 BF , aceasta ar fi compatibila?

Multumesc!

 

Conform tabelului, da este compatibila cu 1AT

 

Salut,
Am achiziționat recent un B8 din 2008 multitronic si are de fabrica Autohold. Problema este ca nu functioneaza (nici cu centura pusa). Nu se aprinde nici butonul si nu arata nici in bord nimic. Stie cineva ce poate avea sau ce sa verific ?

 

Pai scoate butonul si vezi daca are mufa bagata.
Sa nu fie pus “la misto”.

 

Nu este ,am verificat masina si in dotările de fabrica este si Autohold

 

Scoate omule butonul si verifica mufa/cablajul, lasa dotarile masinii.

 

Asa arata cablajul si mufa, era conectata ok.

 

Bun, ai verificat cablajul ? Ai verificat codarea ? Ai erori pe VCDS ? Ai verificat continuitatea firelor, sau cum l-ai verificat ?

Se poate testa butonul in VCDS in Advanced Measuring Values.