Avertizare Presiune / Nivel Ulei aprins in bord / Joja ulei - Verificare nivel ulei la A4 B6

t_qua77ro Nu nu imi arata, chiar acum verificam ,sa fie si aia o problema?


nucugheri merci foarte mult pentru explicatie, scurt si la obiect. Am sa verific asa cum ai zis tu, sigur am sa ma descurc. Din pacate in orasul asta nu prea cunosc meseriasi sau electricieni, eu fiind din Cluj si m-am mutat cu serviciul aici. Ii destul ca am dus masina sa imi schimb ambreiajul la un mecanic cica renumit si m-am trezit cu suporti motor destransi aproape sa-mi cada piulita, noroc ca am dat jos scutul si am vazut, in momentul ce am schimbat senzoru de pe baie. Decat sa ajung pe mana unui electrician ca si mecanicul, mai bine intreb aici pe forum, ca sigur primesc mai mult ajutor. Toate cele bune si o seara faina.

 

Salutare, am reusit sa rezolv problema senzorului. Multumesc Nucugheri inca o data. Problema a fost ca lipsea siguranta de 10A. Dar sunt nedumerit pentru ca eu nu am atins panoul de sigurante niciodata si nici nu am dat jos capacul,si nu stiu cum a functionat fara siguanta senzoru de nivel ulei. Oricum ma bucur ca am dat de capat.
Va multumesc si o seara faina.

 

o problema ciudata la mine, am dat uleiul jos sa il schimb si surpriza, am pus contactul cu uleiul dat jos si nu se aprinde nimic in bord ....am scos mufa senzorului si atunci imi apare pe display ,,sensor".
ce poate fi?

 

Salutare.
Cam pe unde trebuie sa fie nivelul la ulei pe joja ca sa se aprinda senzorul? La mine l-am lasat sa scada pana se aprinde senzorul si a ajuns deja de se mai vede ulei doar pe varful la joja. Am pus ulei ca nu vreau sa ma trezesc ca stric motorul.
Motorul este ALT

 

Eu stiu ca se aprinde cand e sub minim nu pe minim. Insa e cam riscant sa faci ceea ca ai facut tu, posibil ca senzorul sa nu functioneze si atunci....

 

Alta belea. S-a aprins senzorul de nivel minim, am completat si nu se mai stinge senzorul . S-a mai intamplat o data cand am cumparat masina. S-a stins singurel atunci parca. Dar acum deja merg de vreo 2 zile cu el aprins.

 

Verifica-i cablajul/mufa.Schema de pe pagina precedenta e valabila si la tine.
Sunt aceleasi culori la fire, pinul 1 12V, pinul 2 minus si pinul 3 in ceasuri.

 

Acolo studiam acum. tavi27ro spunea ca a schimbat o siguranta de 10A, dar nu imi dau seama care.

 

S5 rosie de 10A. De acolo vine alimentarea de 12V. Nu apare pe schema, e pe alta pagina.

 

Ii arat maine unui electrician ca ma uit ca matza in calendar . Nici capota motor nu mi-o arata deschisa, ca întreba un coleg mai sus.

 

Salutare tuturor,
La masina mea imi apare in bord senzorul de ulei tot timpul la cateva secunde de la pornirea motorului si nu mai dispare.
Am fost la mai multi mecanici si toti mi-au spus ca trebuie schimbat senzorul de ulei, am facut-o si pe asta dar degeaba, cand pun testerul pe ea imi zice simplu : MASA CU CAROSERIA. Ce parere aveti si ce ma sfatuiti ? Multumesc anticipat.

 

pune exact eroarea/erorile care o/le da pe diagnoza!

 

Salut,
Am si eu o problema la masina din semnatura 2.0 cod motor ALT. De 3zile sta aprins in bord pe fond galben SENZOR. Am cumparat respectivul senzor de presiune de ulei pe original, l-am schimbat si eroarea este in continuare.
Urmatorul pas a fost sa masor tensiunea pe firul ce intra in senzor si am gasit tensiune de 11,3 Volti cu contactul pus si pornita masina avea 13 Volti. Dupa care am inceput sa sap dupa acel fir pana in cutia unde este calculatorul principal.
In acea cutie acel fir de culoare Alb cu 2 dungi Gri, ce vine de la senzor se mufeaza cu o mufa in care acest fir are pozitia 3, am deconctat mufa am pus contactul si culmea eroarea persista. Cu alte cuvinte am cumparat de pomana acel senzor.
Am montat tot la loc ce am demontat si am inceput demontatul in interiorul masini urmand traseul firului ce se duce direct in mufa de culoare verde pin 16. Am scos pinul respectiv, am pus contacul si pentru circa 30 de secunde nu a mai aparut SENZORUL pe fundal galben in bord dupa care am pornit motorul si am masurat tensiunea ce pleaca din ceasurile de bord tensiunea fiind aceeasi 13Volti.
Am demontat si ceasurile, am aruncat un ochi si in inetrior am scos toate cele 4 mufe le-am reconectat iar pe placa de baza nu parea nimic suspect nimic inegrit urme de scurt sau piese umflate. Am pus toul la loc, am pus contactul aceeasi problema..
Poate ma ajuata cineva mai priceput decat mine pe aci.
Mentionez ca uleiul si filtrul de ulei au fost schimbate chiar in prima zi in care a aparut problema. Masina merga in parametri optimi, presiune de ulei fiind dearece am scos capacul pe unde se pune ulei si imi arunca picaturi de ulei afara si in rampa este ulei deci urca.
Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

 

Mie cand imi scade nivelul de ulei , chiar daca refac nivelul senzorul tot ramane aprins. La mine s-a rezolvat pur si simplu prin scoaterea bornei de la baterie pentru un minut.

 

Poate aveti sorbul baii infundat sau presiunea slaba la ulei.

 

Nu este nici sorbul nici presiunea slaba,de eara asa se aprindea in bord martorul pe fond galben cu inscrisul SENZOR dupa ce porneam motorul nu cand pun contactul Am si scos firul de la senzorul de presiune la ulei si am puscontactul/pornit motorul si aceeasi eroare in bord...

 

Salut.
Care stiti daca cu un tester VCDS 12-10 (o interfata Vag China dupa piata) se poate masura persiunea de ulei daca da unde trebuie sa intru si care este presiune de ulei pentru 2.0 Alt benzina.
Intreb pentru ca nici acum nu am rezolvat problema mea de mai sus si nu as vrea sa dau baia de ulei jos sa vad pompa de ulei care am inteles ca este cam complicata...

 

Presiunea de ulei o verifici cu manometrul, nu cu VCDS.

 

Tocmai acum am comandat un manometru dupa net. Poate ma ajuta cineva cu ce valori trebui sa gasesc la acest tip de motot 2.0 ALT. Tot caut de o ora dar n-am gasit numic. Multumesc.

 

Manometrul cu sonda de citire (daca exista) il infiletezi in locul sondei presiune ulei. Demontezi sonda cu traductorul de presiune si infiletezi acolo manometrul. Vezi ca mai mult ca sigur, daca nu ai luat tester dedicat, trebuie sa faci o vizita la strungar ca sa-ti faca o piesa de legatura care se infileteaza in bloc si care o legi la furtunul ce duce la manometru. La ralanti trebuie sa ai 2 bari minim si in turatie daca ajungi la 6 bari este totul Ok. Bafta.