Avertizare Presiune si de Nivel Ulei aprins in Bord / Consum ulei la A4 B5

Va salut colegi forumisti!
O problema am si eu cu a mea batranica (A4 1.8i ADR, 95).
De vreo doua zile pierd ulei masiv prin zona filtrului de ulei (1,5L pe 40km rulati). Din cauza pozitiei filtrului, sub galeria de admisie, nu pot vedea daca este de vina garnitura filtrului de ulei sau altceva. Intrebarea mea este daca in acea zona ar putea fi si alta garnitura sau piesa mecanica de la care ar putea aparea pierderi asa mari?

iulian_1976:http://www.clubaudi.ro/operatiuni-i...-schimba-un-racitor-ulei-termoflot-a4-b5.html

 

S-ar putea ca din cauza presiunii, sa iti fi sarit garnitura de la filtrul de ulei. Poti incerca sa desfaci filtrul si iti dai seama imediat dupa pozitia garniturii pe buza filtrului. Se intampla de obicei la acei bravi soferi care accelereaza masina imediat dupa pornirea motorului.

iulian_1976:http://www.clubaudi.ro/operatiuni-i...-schimba-un-racitor-ulei-termoflot-a4-b5.html

 

Multumesc pentru raspuns "cata181". O sa desfac filtrul sa vad. De acelerat excesiv cand e rece motorul nu este cazul, o menajez cat pot mai ales pana cand se incalzeste.
Salut!

iulian_1976:http://www.clubaudi.ro/operatiuni-i...-schimba-un-racitor-ulei-termoflot-a4-b5.html

 

Am patit si eu. S-a rupt garnitura dintre termoflot si blocul motor.
Si s-a rupt la pornirea motorului pe ger. Acea garnitura se coace cu timpul, nu ai ce-i face, e boala comuna.
La rece chiar daca accelerezi sau nu presiunea este foarte mare. Ajunge la 7.5 bari la ralanti iarna.
Garnitura de la filtru iese la acceleratie doar daca nu e strans bine sau e defecta supapa de suprapresiune.

iulian_1976:http://www.clubaudi.ro/operatiuni-i...-schimba-un-racitor-ulei-termoflot-a4-b5.html

 

consuma exagerat de mult ulei

Am achizitionat de curand un audi A4 B5 1.8 pe benzina care are si GPL. Am bagat-o in service pentru a face revizia, schimb ulei, placute, filtru aer. Dupa 500 km facuti pe gaz si 100 pe benzina am constat ieri ca joja era uscata. La locul de parcare nu e gram de ulei. Am fost cu ea in 4 service-uri de cand am luat-o, a fost ridicata pe elevator, nici urma ca ar curge pe undeva ulei dar totusi, sa manance atat ulei ? fum alb scoate decat cand o accelerez pentru a trece de pe benzina pe gaz si am observat o data in trafic mergand pe gaz. Oare e posibil sa consume atat ulei ?

 

orice e posibil

 

Oare sa ajung sa bag ulei ca si benzina ?

Acum am venit cu masina de la service. Masina papa ulei cam mult ce-i drept poate si din cauza uleiului neadecvat pus in ea. Maine ma duc sa schimb uleiul iar in 3 saptamani. Mecanicul mi-a recomandat sa bag un aditiv. Crede-ti ca merita ?

 

Un aditiv cu segmenti daca gasesti pe undeva !
Cu aditivul nu faci nimic la consumul ala si nici nu prea e recomandat la motoarele audi. Gandeste-te la o segmentare si inlocuire a simeringurilor de la supape. Depinde si de uleiul pe care l-a avut in motor si de vechimea lui. Cu uleiurile din Romania, dupa ce depasesti 8000 km cu ele trebuie sa verifici nivelul zilnic, altfel risti sa-l manance pe tot odata.

 

De la gpl se trage de la fostul proprietar ,pentru a merge ok pe gpl ai nevoie de o foarte buna reglare,de alte injectoare,bujii si mers pe gpl doar cand temp.atinge 90 de grade C. foarte putini respecta conditiile acestea.

Am aceasi parerea ca si campary trebuie sa intri in motor,sa rezolvii situatia;pe un motor mai mare aspirat parca s-ar merita gpl pe 1.8i mi se pare cam fortata treaba.

 

Buna ziua stimabililor,

Am o problema mai ciudata si va rog sa m-a ajutati cu sfaturi/pareri.
La masina mea, un A4 din 96, 1.8i benzina cod motor ADR,1781 cc, 92 kw simptomele ar fi urmatoarele de vreo 2-3 saptamani:
- mi se aprinde martorul de ulei dupa ce motorul se incalzeste, mai bine spus dupa ce parcurg vreo 15-20 km si dupa 10-30 sec se STINGE daca motul e turat peste 2300 rot/ min , dupa ce se stinge de aprinde iar dupa vreo 8-10 km cu aceleasi simptome ca mai sus , dupa ce s-a stins pot sa il las la relanti si cateva min si nu se aprinde decat in mers
- am verificat nivel ulei dupa fiecare aprindere bec presiune ulei si este aproape de nivel maxim, deci nu ar fi problema cu nivel meic de ulei, folosesc ulei castrol Edge 5w30 de la ultimul schimb facut in octombrie 2013.

Multumesc anticipat pentru intelegere.

 

Ce uleiuri au fost puse dealungul timpului in motor?

Eu banuiesc ca vii de pe o vascozitate mai mare de ulei decat ai acum,ai ceva murdarie in motor,depinde cum te misti cu curatarea sistemului daca nu in timp zgomot lant,intinzator lant etc

 

Daca se schimba zgomotul motorului in timp ce becul e aprins, e defecta pompa de ulei 100%. Daca nu se schimba zgomotul, e posibil ca senzorul sa fie pe duca.
Parerea mea e sa schimbi senzorul si daca problema persista, schimbi si pompa.

 

Din cate stiu, senzorul acela e numai pentru nivelul scazut al uleiului, ma indoiesc ca ai avea senzor de presiune ulei, doar daca masina vine echipata cu IC cu FIS. Daca spui ca ai nivel de ulei, atunci ori e senzorul in sine, ori e ceva din conexiuni (mufa, fire, etc.)

 

Mda, de rezolvat nu am rezolvat ! update astazi la sfarsit de zi cand revin din service, plus o povestioara !

 

E pompa de ulei. Trebuie schimbata cat mai repede.

 

Cati km are masina? Ar putea fii mai multe cauze 1 de la senzor 2 pompa de ulei 3 cuzinetii uzati . Iao babeste schimba senzorul si daca tot asa face, vezi pompa si cuzinetii

 

De la senzor nu bat tachetii, nu se modifica zgomotul motorului odata cu aprinderea martorului in bord.

 

Inainte sa te apuci sa schimbi piese , schimba inca o data uleiul , pune un ulei mai gros .

 

Până la urmă e chestie de logică: pompa nu mai funcţionează cum trebuie, adicătelea uleiul nu mai urcă până la tacheţi. Poţi să pui si ulei de cutie de viteze ca tot asa o să facă.

 

Si eu am avut probleme cu presiunea la 1.8t. Problema a fost sita sorbului pompei de ulei care se infundase cu depunerile din motor. La mine nu bateau tachetii, dar presiunea nu crestea peste 2 bar indiferent de turatie. Se aprindea becul de ulei cand se incalzea motorul. Dupa curatare problema a disparut in totalitate.