Bateria auto - Alternator - Electromotor la A3 8P - discutii diverse - probleme si rezolvari

Salutare,
Acum 3 zile am schimbat bateria mașinii ( Audi A3 8P - 2004 2 portiere). Însă după ce am schimbat-o am observat problema cu radio-ul ( când apărea textul Safe ), dar am rezolvat-o, însă apoi am mai observat că nici geamurile nu mai pot fi acționate de pe portiera șoferului, nici avariile nu se mai aprind când deschid/închid mașina din cheie și nici nu mai poate fi închisă/deschisă din butoanele de pe mânerul de pe portiera șoferului.
Știe cineva de la ce ar putea fi și care ar fi soluțiile?

 

Incerca o reinvatare a cheilor cu sistemul de comfort.

 

Salut,
Vreau sa fac revizia la electromotor si am inteles ca am nevoie de seria acestuia pentru a lua piesele. Intrebarea mea este: se poate afla seria acestuia fara sa-l demontez si sa-l pun apoi la loc ? De exemplu prin interogare cu VAG COM se poate ? Prin seria de la sasiu am inteles ca nu merge
Fara sa demontez nimic, abia am reusit sa-l vad partial, dar in niciun caz sa pot citi si ceva pe el.

 

Nu ai cum fara sa-l demontezi. Cu VCDS nu se poate face diagnoza la electromotor. Intotdeauna intai se demonteaza piesa si pe urma sa cumpara ce ai nevoie.

 

Am inteles... merci!

 

Sergiu, daca ai fisierul *.txt poti sa filtrezi cu ETKA, asa vezi exact ce cod are alternatorul montat pe masina. Scrii codul pe Google si dupa aia iti notezi toate detaliile necesare de pe el.

 

Da, am fisierul TXT :D dar nu am ETKA Ma poti ajuta?

 

Sigur, o sa iti dau codurile imediat cum ajung acasa.
Banuiesc ca te intereseaza platoul de carbuni, nu ?

 

Da, carbunii si bucsile am inteles ca trebuie sa le schimb.
Merci mult!

 

Ai 2 variante :

Bosch 02M 911 023 P (0001123014)
Valeo 02M 911 023 N

Te uiti pe eticheta si vezi ce marca ai.

 

Merci mult!

 

Vezi ca alea sunt codurile electromotorului. Sa nu ai impresia ca sunt codurile platoului de carbuni.
Carbunii si cele 2 bucse le cumperi in functie de ce ai pe masina Bosch sau Valeo.

 

Da, stiu ramane sa aflu ce marca e. Cred ca nu scap de demontarea filtrului de aer...

 

Buna seara,
Cat este normal sa incarce un alternator la relanti la un audi a3 din 2004 2.0 tdi bkd?
Am fost la un service si am pus-o pe tester si imi arata 14,7. Domnii de la service au spus ca este prea mult si ca ar trebui schimbat releul de incarcare. Mentionez ca am schimbat releul de incarcare acum 3-4 luni deoarece imi incarca prea putin.
Multumesc!

 

14,2-14,4 e incarcarea normala la relanti, fara consumatori porniti.

 

Eu aveam doar casetofonul pornit cand a testat. Sa inteleg ca trebuie sa schimb iarasi releul de incarcare?

 

Nu stiu ce sa zic, dar nici o incarcare prea mare nu face bine bateriei.
Poate se pronunta un coleg mai specialist pe problema.

 

Salutare. De cand am achzitionat a3-ul meu a venit cu o eroare. Mai exact martorul de ESP se aprinde la exact 10 minute de la pornirea motorului Oprirea motorului duce la stingerea matrorului dar reapare dupa 1o minute de functionare. Eroarea vine insotita de VAG 17911 in vcds.Am umblat cu masina prin service-uri si pe la electricieni, totul a fost verificat cablaj/incarcare/alternator/baterie etc. Problema ar fi urmatoarea: masina a fost achizitionata cu un alt model de alternator decat cel original. Alternatorul a fost schimbat, deci prin urmare si releul de incarcare. Releul de pe alternatorul actual, nefiind original de audi, NU comunica cu computerul de bord. Acesta nedetectand incarcare incepe sa opreasca din consumatori(ESP cel mai mare consumator). Incarcare este, bateria e ok dar nu s-a rezolvat cu releul de incarcare(martorul de ESP). Va rog cine are cunostinte poate sa imi dea un cod de piesa pentru A3 2.0 140 hp, BKD?
Va multumesc

 

Lasa seria de caroserie.

 

Pentru ce alternator, Bosch sau Valeo, 90 sau 110A ?