Bateria auto - Alternator - Electromotor la A3 8P - discutii diverse - probleme si rezolvari

WAUZZZ8P25A154176

 

Cred ca exact ce i-ai solicitat tu nu stie...

 

cred ca in acest moment e montat un valeo de 140A....cred

 

Ai trei variante de alternator, toate bineinteles de 140 A si doua variante de releu, ambele pentru codul tau PR baza de motor, T9G .
Poate vede Florin si face o incercare si la el in Etka, sa vedem daca si acolo o sa fie trei variante de alternator.

 

da, e cu totul altceva pe a3-ul meu. deci asta poate fi cauza. multumesc de ajutor! apreciez!

 

Salutare,
Postez si eu aici problema mea pentru ca banuiesc ca se incadreaza in topic: am schimbat bateria prin aprilie-mai. Toate bune si frumoase, dar de cand a venit sezonul mai rece, pornirea nu-i ca la "prima tinerete". Mai concret, sunt dimineti cand dau prima cheie si abia invarte de zici ca moare. O las, dau a doua cheie si porneste, dar interesant ca la a doua cheie deja invarte mult mai bine. Cateodata invarte bine la a doua cheie dar nu porneste decat la a treia. Ca si informtie, eu cand dau o cheie nu tin mai mult de 3-4 secunde.
Ce ma deranjeaza pe mine este de ce la prima cheie invarte asa de greu? A, si de vreo doua ori am observat ca nici ceasul nu a mai aratat ora exacta in bord. Ca si cum ar fi fost luate bornele peste noapte.

Sa auzim numai de bine!

 

Verifica toti consumatorii adica faci cum am scris aici:

 

Multumesc de raspuns, voi incepe sa verific consumul in stand-by.

 

Salut , cred ca ma incadrez si eu printre problemele de mai sus . Am pus VCDS si nu am nicio eroare . Pe scurt mi-a aparut in bord martorul de la alternator , am facut cativa km (2-3) , oprit si repornit dupa cateva ore si din nou 2-3 km parcursi . Am oprit , iar acum masina nu mai porneste , curent inca are , merg toate : lumini , radio si restul . Se aude doar un tacanit enervant cat timp dau la automat. Este posibil sa fie alternatorul sau bateria pe moarte ? Bateria mi se pare micuta 70A - 800CCA(schimbata cel mai sigur de cei de la care am luat masina , bateria fiind GM)

 

Am schimbat bateria la Audi A3, 1.8 TFSI, an 2011 și pe VCDS îmi apare acestă eroare:
001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2047.15.31
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 23.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 10.541
001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2047.15.31
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 23.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 10.541 V
Aveți idee despre ce este vorba?
Vă mulțumesc anticipat.

 

Daca stergi eroarea, apare la loc ?

 

Ai avut o idee excelenta. Am sters eroarea si nu mai apare. O sa mai fac un test zilele urmatoare. Multumesc foarte frumos.

 

Buna,
De puțin timp am achiziționat un Audi A3 2.0 TDI 140 cai din 2010, dar nu mergea Start/Stop numai foarte rar.
Am mers la un Service, a verificat bateria și mi-a arătat 40% viața, 98% încărcată.
Am schimbat bateria cu una noua Rombat Agm de 70Ah 760A, merge tot timpul funcția Start/Stop numai ca am mers sa verifice încărcarea și mi-a zis ca am probleme la încărcare.Cand e prea mică tensiunea când e prea mare.
Am mers la un service și mi-a zis ca are alternator pivotant și de aceea oscilează tensiunea. Stie cineva ceva informații legat ce aceasta problema?

 

Salut,

Ma puteti ajuta cu recomandarea unei baterii auto pentru modelul A3 8P, 2.0 TDI, an 2008, 103 kw / 140 cp

Multumesc !

 

Salut, eu am pus asa ceva luna trecuta : https://www.epiesa.ro/baterie-auto-varta-e38-5744020753162-silver-dynamic-12v-74ah-750a-acc-951.htm

 

Multumesc, si eu sunt intre Varta si Exide

 

Eu am avut Varta Blue si am zis sa merg pe Varta Silver, fiind o gama mai sus.
Cineva de pe forum, nu mai stiu exact cine, nu recomanda Varta pt ca cica s-ar fi prostit de la o vreme si bateriile nu mai tin la fel.

Acum nu stiu ce sa zic... vom vedea .

 

Salutare, am si eu o probalema cu incarcare, am masurat si nu am decat 13.6v desi ar trebui sa fie 14.4-15v.
Am schimbat si regulatorul de la alternator, am crezut ca e de la el, am pus unul nou tot de bosch.
Problema e ca oscileaza mult si luminiile care sunt cu led, si daca accelerez putin creste tensiunea aprox o sec dupa care iar scade

 

Cand ai schimbat regulatorul ai verificat si uzura colectorului (partea de cupru) ? Daca santurile sunt foarte adanci si negre necesita inlocuire.

 

Santuriile sunt umpic adanci, negre nu sunt, e cupru foarte lucios, finut, nu e sa zici ca e zdronturos sau sa fie plin de grafit.

Daca ii pun un condensator pentru filtrare nu as rezolva problema, adica problema cu fluctuatiile de tensiune, ca tensiunea nu are cum sa o mareasca un condensator, adica un grup de condensatori care au o capacitate de 1...2F