Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

Sandulescu Gabriel, tu vezi o diferenta de amperaj atat de mare intre bateria originala si cea aftermarket, pentru ca ai comparat mere cu pere. Amperajul bateriei OE este masurat dupa norma DIN iar cea a bateriei AM dupa normele EN/SAE. In privinta achizitiei, as prefera bateria originala, prin prisma calitatii, care pentru mine primeaza.

 

Pentru 100 ah Varta aveti un cod?

 

Lidia, in cazul masinii tale, ai de ales intre 95Ah si 110Ah..

 

@Lidia Nu s-a pus niciodata baterie de 100 ah pe A6 C6, deci nu avem cod pentru asa ceva.

 

Buna ziua! As vrea sa schimb si eu bateria la auto din semnatura. Acum am o Varta Blue de 95Ah care imi face probleme. M-am uitat pe decodarea VIN si imi apare: J0Z Battery 520 A (110 Ah). Ce ma sfatuiti sa iau: http://www.autokarma.ro/piese-auto-...to universale Acumulatori auto &grupa_order=5
sau
http://www.autokarma.ro/piese-auto-...004 - 03.2011) 2.0 TDI, 103 KW&grupa_order=1
Va multumesc anticipat!

 

Daca masina a venit din fabrica cu baterie de 110 ah, tu de ce vrei sa pui una de 95 si AGM ?

 

Pana acum a avut baterie de 95 ah si am presupus ca e ok, fara sa verific decodarea. Mentionez ca 90% din timp fac drumuri scurte, urban, gen 3-4 km, si apoi masina sta si nici nu circul zilnic cu ea (posibil sa fie numai asta cauza descarcarii rapide a actualei baterii). Scuze, dar nu stiu ce inseamna AGM, dar daca e vorba de marca din link-urile puse, eu am pus 2 produse de la Varta.

 

Bateriile AGM sunt folosite pe masinile cu Start&Stop, ma indoiesc amarnic ca tu ai asa ceva pe masina.

Un motiv pentru descarcarea rapida a bateriei este si faptul ca masina ta din fabrica a avut baterie de 110 AH, codata. Daca a fost schimbata cu una de 95 si lasata codarea de 110, crezi ca este ok ?

 

Vlad citeste, te rog eu, topicul asta integral ca ne tocim degetele pe tastatura aiurea si inutil. Multumesc foarte mult pentru intelegere.

 

Update baterie Rombat Premier 95ah, 900A la pornire:
Astazi este a-50a zi de la schimbarea bateriei la saracie (audi). Pana in momentul actual nici cea mai mica problema. Porneste perfect dimineata. Temperaturile inca sunt destul de scazute dimineata.
Verificat din nou cu vagul si conditiile bateriei sunt 100% , in conditiile in care se fac cam 2-3km pe zi cu masina cu 8-10porniri ale motorului.
Bateria este codata cu urmatoarele coduri: PART NUMBER am introdus un cod de original, adica 4F0915105C, iar la SERIAL NUMBER am introdus codul 595 2350 090, cel gasit scris pe acumulatorul rombat.
Ieri am cositorit cablurile de la borna de "+", cea care se afla in compartimentul motor. Se incalzea destul de tare. Dupa aceasta operatiune a crescut incarcarea cu 0,3V si bineinteles borna nu se mai incazeste. Partea de la borna care duce spre caroserie am gasit-o oxidata foarte tare.

 

Salut colegi! Am schimbat bateria cu una varta 110ah am facut codare cu vcds dar nu reusesc sa intru in meniu-l ascuns mmi pentru a activa tku ma poate ajuta cineva?.cu un filmulet sau procedura exacta sa nu fac prostii multumesc!

 

@Cucu1 Pentru apasarea tastelor SETUP+CAR(Meniul verde) pasii sunt urmatorii:
Select 07 - Control Head
Select Adaptation 10
Select Channel 08
Select Read
Enter new vale 1
Select Test
Select Save
Select Done, Go Back
Select Close the controller.

Sau video

 

Multumesc Marian! Am intrat in 07 dar rezulta deja activa functia doar ca nu ma lasa sa intru.. banuiesc ca am facut bine car + setup simultan ?

 

Cucu1, nu inteleg, de ce vre sa activezi TKU? TKU, nu are nicio treaba cu bateria. La mine nu a fost si ne este bifat acel TKU.

 

Eu am citit tot capitolul acesta.. si am inteles ca daca se schimba bateria fara a nu te ajuta cu cabluri si cu alta baterie prin compartiment motor trebuie activat TKU ca nu intra MMI in slip mo..

 

Asa de curiozitate, te-ai interesat de la ce vine prescurtarea TKU? Sau mai bine zis, prescurtarea carui sistem de pe masina este?

 

spanu110976 Si de ce ne lasi in suspans, zi-ne tu.

 

Salutari.Inca nu am rezolvat problema cu bateria.Acum 2 sapt am schimbat-o si am luat Varta 95Ah.Codarea am facut-o cu codurile care le-am gasit in forum si a zis codare reusita.Dar dupa 2 zile de stat in parcare o gasesc cu 10%.Precizez ca incarcarea, alternatorul este ok.Dar cand mi-a schimbat bateria mai era un tub de plastic care cred ca venea de la BEM si mi-au zis in service ca era de la bateria originala.Acel tub in acest moment nu este conectat la baterie..are cumva legatura ca imi descarca bateria asa repede?daca da..cum trebuie pus?sau aveti ceva sfaturi?e careva din Tr.Severin sa ma poata ajuta?va multumesc anticipat.

 

daca ai in vedere tubul negru in forma de spirala, ala descarca gazele formate in baterie.

 

Exact. Unele baterii aftermarket nu au orificiu pentru acel tub.