Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

@R.Z.V scuze de raspuns intirziat exact 395€.

 

Salut, va rog sa mi scuzați postarea daca este intr un topic greșit dar nu știu unde altundeva sa o scriu așa că o sa incep aici :

Acum o perioada de timp am umblat cu un amic de al meu la un A6 C6 3.0 bmk cu vcds-ul , ștergând doar câteva dintre erori , aveam service-ul făcut dar mie îmi apărea in bord că ttrtreb sa îl fac așa că am decis sa schimb valoarea așa încât sa nu mi mai arate deloc
După aproximativ o lună, mă îndreptam spre Bacău, după aproape 50 de km mi-a apărut in bord ESP Faulty - check the manual și la câteva secunde au inceput sa se aprindă tot bordul și mi s-a oprit motorul in mers
Am reușit sa trag pe dreapta și când încercam sa dau cheie se auzea un zgomot ciudat ca atunci când am rămas fără baterie. Bun, am așteptat timp de o oră venirea unui prieten când am zis sa mai incerc o cheie, culmea că a și pornit, după ce am pornit nivelul bateriei era 0 , in 50 de km parcurși înapoi spre localitatea unde locuiesc s-a încărcat 100% .
După alta luna mi s-a întâmplat aceeași chestie, și la fel a pornit după o perioadă de o oră sau ceva asemanator.

Aveți cea mai mică idee despre ce ar putea fi ?

 

Alternatorul, regulatorul sau cablurile de la baterie pana la alternator, lonjeron si/sau electromotor.

Intai da jos regulatorul de pe alternator sa te uiti daca mai sunt sau nu carbuni acolo, de preferat fa o poza si posteaz-o aici.
Dupa aceea te uiti inauntrul alternatorului, la colectorul de cupru. La fel, fa o poza sa vedem starea acestuia.
Daca ambele sunt ok, dar ma indoiesc, te indrepti catre cablaj.

 

Multumesc frumos pentru raspuns, acum sunt plecat in uk, ajung abia pe 3 septembrie acasă , am pus aceasta întrebare ca sa știu exact daca e alternatorul ca sa îl pot cumpăra de aici direct.

Deci mai mult că sigur este el, ai idee ce fel de cod trebuie sa aiba pe el?


EDIT: Aveti idee daca pot conecta acest cablu la masina sa pot asculta si eu o muzica buna direct de pe telefon fara nici un fel de bluetooth ? Nici macar nu stiu cum se conecteaza si unde.
https://www.amazon.co.uk/BlueFire-I...5916&sr=8-5&keywords=audi+a6+2006+accessories

 

Da, trebuie sa aibe codul alfa.

Evident, cumperi acelasi cod cu ce ai acum pe masina sau reconditionezi alternatorul tau.

 

Salutare am facut-o de "oaie"!
Am schimbat bateria si din neatentie (prostie)am inversat bornele
Acum problema pe care o am...nu se mai aprinde ecranul(display-ul) ,nu mai am clima,am verificat toate sigurantele sunt ok...ce ar trebui sa verific?

 

Nu stiu cum ai reusit, bornele nu sunt asa lungi incat sa le poti inversa nici daca vrei.
Bateria daca ai pus-o invers, la fel, orientarea bornelor de pe baterie nu se pupa cu bornele masinii.
Important este ca totusi ai reusit.

Acum, verifici cu un aparat de masura absolut toate sigurantele din partea dreapta/stanga a bordului, cele din portbagaj si cele de sub stergatoare. Gasesti locatie si legenda in topicul dedicat.
100% ai prajit una sau mai multe sigurante, vreun releu sau modul.

 

Mai idiot de atat nu se poate. Ideea e ca nu am pus contactul, doar pentru 2-3 secunde am pus gresit bornele. Am fost la un mecanic ,mi-a verificat sigurantele ,zice ca sunt ok,mi-a pus calculatorul si a spus ceva de senzor de comfort sau ceva asemanator si ca ar tebui sa dea jos modulul de clima si se verifice .Din lipsa de timp ma chemat saptamana viitoare.Multumesc de raspuns

 

Salut, intampin si eu eroarea de mai jos:

Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H11 0490
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00064 264 01654
Additional Info: 4F0915105C von VA0 2502160104
Additional Info: Geraet 01654
VCID: 234399D7E2572A06A91-8076
1 Fault Found:

02255 - Voltage Measuring Lead from Vbat
009 - Open or Short to Ground

La mine totul e ok, absolut nici o problema pe incarcare, bateria arata 100%, insa din cauza acestei erori, la 10 minute dupa pornirea motorului imi da eroare ESP. Siguranta de care zici e ok. Ma poate cineva ajuta cu mai multe informatii, ce sa mai verific?

 

Si ce nu ai inteles din fraza asta ? Si de fapt cu ceea ce trebuia sa incepi adica sa mergi al un profesionist ?

Esti in Bucuresti si sunt profesionisti aici care te pot ajuta. Cauta in aria de prestari servicii.

 

@Austin Sa ne facem intelesi, ce baterie ai pe masina, cea OE sau ai inlocuit-o ? Daca ai inlocuit-o, ce ai pus ?
Din cate vad in scanarea ta, tu ai codare facuta pentru baterie de 95 Ah, codare foarte veche, de prin 2005.
Incearca o recodare cu 000915105DK VA0 300910A1UQ, este ultima codare disponibila pentru 95 Ah.
Daca recodezi si incarcarea este ok masurata atat la alternator cat si la bornele bateriei, e posibil sa te fi lasat BEM-ul.

 

Pai codarea nu ar trebui sa fie pe 110Ah? A6, motor BMK, 2005.
Bateria e schimbata acu un an, Varta Silver 110Ah si i-am facut si codarea atunci.
Multam

 

Pai nu stiu pentru cati Ah ar trebui sa fie codarea deoarece nu am idee ce baterie ai avut din fabrica. Dar presupun ca ai avut de 95 Ah.
Dupa cum zici, momentan ai baterie de 110 si codare de 95.

Deci, refa codarea.

 

Îmi poate spune cineva codul alternatorului la un A6 3.0 Quattro cod motor bmk?

 

Intai vezi ce alternator ai, Bosch sau Valeo.
99.9% ai Valeo montat pe masina si codul este 059 903 015 R.

 

Mulțumesc pentru raspuns. Ai idee cumva daca este chiar necesar să dea jos tot botul masinii + radiatoare ca sa scoată alternatorul ?

 

Citeste topicul asta integral. Acum iti raspund dar data viitoare mesajele care se repeta vor fi sterse direct si fara explicatii. Nu trebui demontata fata masinii ca sa scoti alternatorul.

 

Iarta-ma dar nu am timp sa stst sa citesc, sunt la un service și băieții asta vor sa facă, ai vreo idee? Motor de 3.0 bmk,2006

 

Si tu crezi ca noi avem timp ? Schimba service-ul daca nu sunt in stare sa demonteze un alternator.

 

@Dinu. Poti sa il demontezi si fara a da fata jos, dar te chinui.
Cel mai.simplu este sa pui botul in pozitia service, practic dai doar bara jos si tragi trager-ul cu tot cu radiatoare 30-40 cm in fata.