Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

@audi66 deci este ok sa iau un Rombat Premier de 110h 950 si sa il codez cu codurile de original de varta 110 ? 000915105DL si 380417H0UD .Mersi

 

Da, este ok bateria. Codari gasesti destul in acest topic pentru 110 Ah.

 

Salut,
In fiecare zi la prima cheie (dupa o noapte de stat) porneste masina balbaita, intrerupta in suturi parca si imi reapare eroarea 02256 - 001 upper limit exceeded - quiescent current. Am schimbat bujiile noi, baterie de 110 rombat 950 noua (codata cu cod original de varta 110). De cateva zile si inainte cu varta de 100 Ah tot asa facea, TKU activ, becul de la avarii mi se stinge dupa cateva minute dupa ce inchid masina. 14.3v am la alternator incarcare iar la borne 13.95-14 cu consumatori pe cat se poate opriti toti cat imi permite masina. Un indiciu de unde as putea incepe sa caut problema ?

 

Da, sa mergi la o diagnoza profesionista pe partea de electrica si pe partea de mecanica. Asemenea probleme nu le rezolvi pe forum. Ai la dispozitie 69 pagini aici in topic cu toate solutiile posibile pe partea de baterie, alternator si electromotor iar in plus ai la dispozitie topicuri dedicate motorului tau pentru ca sa vezi de unde sa "o apuci".

 

Pai Lucian, daca tu ai 13.95-14 cu absolut toti consumatorii opriti, inseamna ca ai undeva la 13.5 cu ei porniti. Ceea ce nu este deloc ok pentru baterie.

Alternatorul incarca ok, dar cum ti-a zis si Cristi, solutia se afla in acest topic si iti da un singur indiciu "cabluri, curatat si cositorit".

Ia citeste tot topicul asta cap-coada si o sa gasesti un post de al meu foarte detaliat cu ce trebuie sa faci. Un post care sunt sigur ca l-am repetat eu si alti colegi de minim 5 ori.

 

Salutari, duminica am ramas fara curent , asa ca am comandat baterie noua OEM, asta silver dynamic non OEM m-a tinut exact 6 ani, sa zicem ca si-a facut lucrul ei. Cu codarea a modulului 61 este clar, dar am gasit un video, unde arata ca se mai baga coduri si in 19. Cineva a mai facut si poate sa explice ce inseamna. Pun link-ul mai jos.

 

Cu cat ai luat bateria OEM si de unde? Si eu cand am codat bateria, doar la modulul 61 m-am bagat, in rest mi s-a spus ca n-am treaba (pt. modelul meu de masina).

 

De pe un site aici din Italia, este la oferta de 200 euro, si mai am posibilitatea sa scot TVA, si imi iese pina la urma cu 155 euro.

https://www.newpartsricambi.com/CAT...ORIGINALE-VW-110AH.html?ssa_query=000915105DL

 

Bateria se codeaza in modulul CAN numai dacă nu ai activ modulul 61 Battery Reg.

 

Ok.

 

Azi am pus bateria noua OEM, porneste motorul ca scantea. Las aici codurile, poate cineva cauta mai noi, bateria este 22/2018.

 

Salutare,
De cateva zile,de cand a inceput frigul mai exact, am niscaiva probleme cu bateria , la modul ca o gasesc aproape descarcata dimineata. Ma gandesc ca am un consumator sau un modul care nu intra in sleep mode (am activat din Hidden Menu si acel TKU care era debifat la mine ) . Daca e cineva mai avizat care-si poate da cu parerea las mai jos si codurile de eroare care imi apar pe tester.

Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B
Component: J0644 BEM H12 0760
Revision: 00000000 Serial number: 00000000084709
Shop #: WSC 00000 384 00290
VCID: 24475A92E7DBF9645C-8070

Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
Component: von VA0 2805061351
Coding: 344630393135313035442056413032383035303631333531
Shop #: WSC 00000 384 00290

5 Faults Found:
02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 187549 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.23
Time: 10:54:03

02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 187551 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.23
Time: 11:22:15

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 187551 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.23
Time: 11:22:25

02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 187551 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.23
Time: 11:22:35

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 187551 km
Time Indication: 0
Date: 2018.11.23
Time: 11:22:45

 

Salutare.

O problema la audi a6 3.0 cu pornirea dimineata cand e frig , facut test de consumatori a iesit 0.01 , atasez si cele 2 de la testul de baterie .

Nu stiu ce sa fac mai departe . Din ce reiese din toate testele este ca bateria este ok are 2 ani ( varta silver dinamic 110 cu 910 ) , alternatorul incarca si el , si cand am pus testeru imi arata la incarcare 14 , cand am dat drumu la faruri arata 14 + 25 % si tot asa ... si totusi dimineata cand e frig abia porneste... Unde ar fi problema

Multumesc anticipat!

 

Mersi @Aurel G de pont.

A mea a venit 24 / 2018.

 

Cu placere, acum numai ii arati cheia si porneste , asa-i ?

 

Da daa.

 

Vă salut,
A venit timpul sa schimb bateria. Acum am Varta AGM originala 92 Ah / 850, borna de minus este prinsa pe caroserie deci nu cred ca am modul. Masina este A6 C6 / 2.0 tdi an 2010 cutie automata. Ce baterie pot cumpara si monta ? Eventual va rog si codurile daca trebuie desi nu am modul. Multumesc

 

La fel ca cea de pe masina daca nu ai BEM pe masina cu toate ca eu vad un cod BEM pe bateria ta. Cel mai bine cumpara tot una originala cu cod BEM.

 

Fratilor eu am o singura eroare fara altele pe langa in legatura cu bateria si alternator
Imi da eroare doar generator atat.
Pe vcds canalu 15 zice ca nu e ok.
Bateria zice ca e codata ok totul la punct.
Ce trebuie sa fac ?
Cand am luat masina pe o factura ca a fost schimbat alternatoru.

Teste facut pe baterie
Volts 12.24
Ir:3.78mo
Healthy77%
Alternator:
Vmax 13,97

 

Lupan Corneliu, unitatea de control pentru monitorizarea bateriei, se vede in poza ta, pe borna de minus.