Bricheta si Prize 12 V la A4 B8 - sistemul de alimentare al brichetei / prizei

Salut.Urmeaza sa achizitionez fir neon pentru iluminat ambiental interior care scrie ca se conecteaza la 12v. am vazut ca pe bricheta din cotiera scrie 12v. da ca as conecta un incarcator auto la acea priza as putea conecta apoi cele doua fire neon la acel incarcator????? sau trebuie sa ma conectez efectiv la firele care alimenteaza acea bricheta... intreb pentru ca nu as mai vrea sa umblu si sa desfac plasticuri si celelalte. Si inca ceva ... daca nu functioneaza faza cu incarcatorul auto . la care sa leg firul neon... cum se ajunge la firele ce alimenteaza bricheta din cotiera ........multumesc

 

Salut,

Am si eu nevoie de un sfat.

Vreau sa fac bypass la releul pentru prize, ce se poate intampla in cel mai rau caz?

Motiv: nu imi merg prizele din cauza bcm2, dar daca merg la output test pe bcm2 pornesc prizele cat timp ruleaza testul, deci cu siguranta problema e legata de bcm2/releu ... deci solutia usoara ar fi sa fac bypass la releu

Mersi!

 

A încercat cineva sa mute pini prizelor din mufa plus contact în mufa plus permanent? Sau cum se pot scoate pini fără sa-I deteriorezi ?

 

Da, se poate, eu am facut asta....ai nevoie de depinatori si schema din Elsa pt a identifica firele. Oricum, ca idee, sunt in dreapta spate in portbagaj toate alimentarile brichetelor si ai acolo si plus permanent, si plus pe contact.

 

Asta stiu,mufele sunt în partea dreapta din portbagaj,știu si unde trebuie sa-i mut,respectiv din mufa plus contact in mufa plus continuu.Voiam sa știu exact cum se pot scoate pinii .Kul poți sa-mi atașezi o poza cu depinatorul folosit și sa explici cum ai reușit sa-I scoți din mufa?Mulțumesc.

 

Am folosit ceva de genul asta, cu 2 "craci" :
http://www.sculebgs.ro/electrica-au...oosening-tool-ce56-from-bgs-60100-detail.html
Cum se scoate? Pai dupa ce ai identificat blocul de sigurante de unde trebuie sa scoti firul, scoti blocul de sigurante din suport sa poti sa umbli la el, scoti siguranta de unde se afla firul ce urmeaza sa il depinezi, eliberezi siguranta roz a blocului de sigurante care gliseaza intr-o parte si care impiedica eliberarea pinilor, apoi bagi depinatorul ala unde se alfa pinul sa ii eliberezi picioarele si cu depinatorul bagat, tragi de fir prin spate si iese. Apoi il inserezi in celalalt bloc de sigurante cu + permanent. Pinul arata ca in poza atasata, am incercuit aripioara pe care vei apasa cu depinatorul, una pe o parte, una pe cealalta. D-aia trebuie depinator cu 2 picioare pentru acest tip de pin. Poti sa apesi si cu niste ace de cusut, dar dureaza pana nimeresti locul. Vezi ca depinatorii cu 2 picioare sunt de mai multe marimi, in functie de marimea pinilor.

 

Perfect,asta nu știam,cum vin exact piedicile alea ale pinul, pentru ca eu încercasem cu ceva subțire sa bag acolo dar nu am reușit. Dacă mut toate prizele pe plus permanent ma gandesc ca nu apar probleme de orice fel pe partea electrica a mașinii.

 

Am rezolvat problema.Am folosit doua șurubelnițe foarte subțiri pentru deblocarea pinilor,extras pinii din mufa plus contact,mutat în mufa plus permanent,făcut și proba,totul este ok.Mulțumesc Kul pentru informațiile exacte.

 

@K U L ti ai pus priza in portbagaj?
Ai postat pe undeva link sau poze? Aici nu am gasit

P.S.. Cand ai timp pune o poza din portbagaj

 

Salut,
Am un audi din 2010 si nu functioneaza nici o priza. Siguranțele sunt bune. Când scanez cu vag com in modulul 46 si ii dau test "relay for power outlets " în da o eroare si zice : module not coded
Stie careva ce e de facut ? Multumesc

 

Buna seara,
Dețin un audi a4b6 1.9tdi 2002 și as dori sa anulez tensiunea brichetei când nu este cheia in contact. Am obiceiul sa uit încălzirea din scaune aftermarket in bricheta si rămân fără baterie.
Aveți vreun sfat sau o procedura?

Mulțumesc anticipat.

 

Schimba alimentarea brichetei de pe terminalul 30 (plus baterie) pe terminalul 15 (plus contact).

 

A montat cineva priza de 230 V in masina, in consola centrala ?

 

Salut,
Am un audi A4 B8 2.0 TDI an 2014 si am o problema la priza centrală și cea din cotiera: nu imi mai functioneaza. M-am uitat la sigurante nu am nimic ars. Imi poate da cineva va rog un raspuns. Multumesc.

 

Nu iti poate spune nimeni un raspuns pe ghicite, din pacate. Trebue sa mergi la electrician auto profesionist, nu un agarici. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.

 

Ieri seara doar am pornit mașina am stat sa zic 20 de min prin service pana sa se încălzească, iar când m-am urcat din nou in ea sa plec pur si simplu nu mai funcționau...nu am nici o idee

 

Am incercat si eu sa fac sa am curent la bricheta fara contact pus. Se pare ca la mine, Audi A4 din 2015, in soclul D nu am nici o siguranta iar toate prizele, cea de la bricheta, cotiera si cea din portbagaj sunt pe o singura siguranta, cea din soclul C si anume a doua cea de 20 amperi. Ba mai mult, am curent in ea si fara contactul pus. Banuiesc ca intreruprea curentului cand iau contactul se produce in alta parte. A reusit cineva sa activeze prizele sau macar una dintre ele, fara contact, la A4 B8.5 ?

 

Danieltino, in B si E (negru) ai tensiune permanenta de la baterie (+12V). In C (maro) ai tensiune prin calculatorul de confort care o intrerupe (alimentarea cu energie) dupa un interval de timp daca nu este pus contactul/alte conditii. Poti sa muti firul si siguranta din C2 in B6 (care ar fi optionala pentru reglarea amortizoarelor) si vei avea permanent 12V la brichete.

 

Ai facut tu asa si totul e ok?Am citit si pe alte forumuri si asta e prima solutie primita. As vrea sa fiu sigur ca totul este ok....


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Eu nu doresc sa am prizele alimentate permanent. Ai mai sus in postarea lui giradu (#51) una dintre situatiile in care ai fi dezavantajat. In schimb am dorit sa am o priza USB (cu incarcator rapid 3.0) in portbagaj impreuna cu un DVR care ia semnal video de la cele doua camere (fata/spate). Nici astea nu le-am vrut alimentate permanent (din clema 30) desi DVR-ul este cu 2 carduri SDHC si nu ar avea un consum foarte mare. Totusi priza USB/modulul convertor QC poate sa livreze peste 4A, ceea ce ar putea fi o problema