Bujii si/sau Fise bujii - motoare benzina la A4 B5 - probleme si rezolvari

Salutare,

Am nevoie de un sfat : Vreau sa-mi schimb bujiile si sincer nu stiu ce tip ar fi cel mai bun pentru motorul meu. Abia dupa 50000 km mi-am dat seama ca nu le-am schimbat si acum cred ca trebuie sa le schimbt cat mai repede.
Tot uitandu-ma pe net am vazut BOSCH SUPER 4 si NGK. Problema e ca nu stiu si nu gasesc o lista sa vad si eu daca pentru 1.6 e ok cu bosch super 4, am citit ca astea cu 4 lamele si platinate ar fi cele mai eficiente.

i-mi cer scuze daca a mai fost discutat topicul dar am cautat si nu l-am gasit.

 

Intra pe http://www.autokarma.ro/catalog.php si cauta acolo dupa modelul masinii ce bujii au oamenii , in principiu nu prea e diferentza la motoarele mici 1,6 pana in 2 la bujii conteaza doar sa se potriveasca fizic si la filet in block si evident sa aiba distanta intre elctrod si baza recomadnata de producator .
Eu am pus la a mea bosh super 4 si sunt multzumit de ele , daca vrei bujii cat mai apropiate de original potzi sa iei NGK cu 3 electrozi astea sunt cele cu care venea masina din germania cel putzin in cazul meu .
Deasemenea in funtie de buget potzi sa iei iridium si platina care sunt cele mai bune pt ca nu apar asa usor depuneri pe ele

 

NGK sunt foarte bune...

 

Schimbare bujii A4 B5 1.8i

Datorita lui mihai_urotiorc@ imi permit sa editez modul de schimbare a bujiilor la A4B5 1.8i . Modalitatea de schimbare poate fi aplicata cam tuturor benzinarelor.

Azi am schimbat bujiile si vreau sa va spun pasii pt. efectuarea operatiunii.

1. Motorul sa fie cald si borna plus de la baterie deconectata(atentie se deregleaza km de croaziera,ceasul si setariile casetofonului)

2. Pe capacul de pe motor in partea stanga se afla doua lamele de prindere pe care trebuie sa le desfaceti,dupa care scoateti capacul.

3. Incepeti cu cele doua fise pt. inlaturare...prindeti de capul fisei si trageti cu putere

4. Luati un inbus de 5 si desfaceti cele 4 suruburi de la senzorul care acopera celelalte doua bujii (cele de pe margine sunt suruburi scurte iar cel din partea de sus a senzorului e mai lung)

5.Dupa ce ati desfacut toate suruburiile trageti usor in sus de senzor (aveti grija sa nu trageti prea sus ca sa nu se rupa firele care vin la el:un fir de masa maro si o mufa)

Atentie la senzorul de aprindere pentru ca cele 2 fise sunt turnate odata deteriorate fisele veti fi nevoiti sa cumparati si senzorul inclusiv.(valabil pentru o mare parte din 1.8i ADR)

6.Luati o cheie de bujii de 16mm si incepeti de la cilindrul nr. 1,desfaceti o bujie pe care o inlocuiti si tot asa la nr 2-3-4,daca aveti o cheie dinamometrica strangeti bujiile cu 28 Nm,daca nu!...strangeti cu ''simt''.


Recomandat folosirea unui spray antirugina pentru a preveni o eventuala rupere a filetului bujiei.
Recomandat strangerea cu cheie dinamometrica 28 Nm, este o strangere usoara cam greu sa iasa la ''mana''.
Ca sa va faceti o idee prezonul de la roata are intre 110-120Nm

7.Pentru remontarea fiselor intai montati la loc senzorul il strangeti dupa care puneti fisele pe cele 2 bujii(aveti grija cum le puneti fisele!!!sa fie fisa 1 la cilindrul 1 si fisa 2 la cilindrul 2 asta daca sunt numerotate )

8.Capacul e mai usor de montat,doar il asezati pe motor si il prindeti cu cele 2 lamele.

Eu am folosit dupa cum vedeti bujiile Bosch Super 4 care au costat 24 euro si de care sunt foarte multumit.


P.S.: Nu-mi mai scoate fum alb

Sper ca v-am fost de ajutor si va urez. Bafta tuturor care o sa-si schimbe BUJIILE !

 

Salutare!

O mica intrebare daca se poate ...

Consumul ridicat si pornirea grea sunt datorate bujiilor "duse"? Tare as vrea sa rezolv problemele astea, sper sa fie asta problema.

Va multumesc!

 

Bujiile sunt partea a problemei , dar posibil sa mai fie si altceva , orcum schimba bujiile pt ca sunt relativ ieftine si vezi daca mai face , pana te apuci sa schimbi si alte componente

 

Oricum mi se pare ca e si timpul sa le schimb( aproape 40 000 km de la ultima schimbare). Sper sa si revina masina dupa inlocuirea lor.

Multumesc mult de raspunsul prompt!

 

bujiile NGK BKUR6ET-10 (No 24) - sunt cele care vin pe producator... mi-am schimbat si eu acum cateva zile bujiile vechi (2 bosch + 2 champion) cu acestea si se cam observa diferenta...

 

si cam ce pret au bujiile astea ?

 

Am un 1.6 si tot pe NGK am mers. Sunt ok. Observasem cand le-am schimbat ca motorul pornea mai usor.

 

NGK BKUR6ET-10 sunt ~ 20 RON / bucata

 

Am achizitionat azi bujiile in cauza si din curiozitate m-am uitat unde sunt pozitionate.

Acum intrebarea ciudata vine: Trebuie data galeria de admisie jos sa le inlocuiesc?:-? (precizez ca am motor 1.6 ADP)

 

Cat te-au costat bujiile?

 

La motorul meu ADR nu trebuie dat nimic jos doar capacul de plastic de la motor , si desfacut radiatorul mare care acopera bujiile 1 si 2

 

30 de lei/bucata mi se pare un pret rezonabil.

Si din cate am vazut din topicurile celor de la A3 8L ... se poate face si fara demontarea galeriei de admisie dar este foarte greu.

 

Ma bag in seama putin: se pot schimba bujiile fara sa demontezi galeria, dar o conditie minima ar fi sa ai "scula" potrivita!

 

Cheie de bujii nu-i problema, ca am.

O sa incerc zilele astea sa le schimb, sper fara evenimente neplacute :P

 

Daca reusesti fara sa dai jos galeria de admisie te rog sa ne prezinti si noua in cativa pasi cum ai facut.

 

Am reusit sa le montez pana la urma, dar din pacate nu am facut poze (din lipsa de aparatura).

Dar totusi o sa enumar pasii necesari demontarii si montarii bujiilor.

1" - se scoate capacul de plastic ce acopera motorul, desfacandu-se cele doua suruburi/clipsuri (ce or fi ele).
2" - se scot mufele de la injectoare (acest lucru nu este necesar, eu l-am facut doar pentru a-mi face loc de miscare)
3" se scot fisele bujiilor (eu am preferat sa le scot cate una pe parcursul inlocuirii) <fisele sunt chiar in stanga injectoarelor! usor de identificat>
4" - se desurubeaza bujia folosindu-se un degripant inainte (WD40) pentru a usura operatiunea.
5" - se inlocuieste bujia si se insurubeaza.
Apoi se urmeaza pasii 3, 2 si 1.

Cam asta e tot. Sper sa fie folositoare informatiile.

O zi buna!

 

bujiile au ceva metalic in prelungire (intre fisa si bujie). cum le demontezi....tragi de ele...sau sunt cu filet?