Calculator Coloana Volan - Contact Blocat - masina nu porneste - A6 C6 (4F) - cauze si rezolvari

Buna ziua, colegi de forum. La un a6 c6 4f 2009 facelift, la scoaterea cheii din contact cand e foarte rece afara se aude in sunet care inainte nu se auzea. As vrea sa scot mufa motorasului sa nu raman pe undeva blocat. Intrebarea mea e daca la facelift e la fel motorasul? Multumesc.

 

Buna ziua. Raspund tot eu. E acelsi si la facelift. Stiti cumva daca contorul acela care contorizeaza de cate ori ai bagat cheia in contact are un numar limitat de finctionari? Adica daca ajunge la 30.000 sau 40.000 de actionari blocheaza contactul? Multumesc

 

Nu, nu are contor. Bafta

 

salut,
Stie cineva daca exista emulator pentru A6 C6 ?
Am vazut ca pentru unele modele de alte marci auto ar fi asa ceva si chiar functioneaza .

 

Ce inseamna asta ? Mai bine zis eu stiu ce este un emulator dar la ce te referi tu cand ai intrebat ce ai mentionat mai sus ?

 

sunt emulatoare care se pun in locul sistemuleui de blocare al volanului care pacaleste computerul de bord

 

Nu cred ca A6-le merita un asa "tunning" din partea noastra. Nu cred ca trebuie sa fim mai "destepti" decat producatorul acestui model.

 

dar nici nu merita sa dai 5400 lei pe toata colana volan pe cand tu ai nevoie doar de cutiuta aceea care blocheaza volanul .
de exemplu la vw se poate sa schimbi doar blocatorul volan ,dar la audi nu poti cumpara separat blocator volan nou
de ce mereu e audi cu doua p..e fata de vw
apropo metoda de Piciu 33 functioneaza ,doar sa nu uitati sa invartiti cheia in contact daca apare o eroare de esp sau derapaj va plimbati putin si dispare

 

prieteni, am citit toate 17 pagini ale acestui thread dar nu am gasit o chestie: ce faci daca nu mai deblocheaza volanul dar pe diagnoza nu da nici o eroare? asta am patit eu sambata. am bagat cheia in contact si nimic. se auzeau 2-3 click-uri in bord si mesajul "please take load off steering". search pe google si descoperit thread-ul asta.
masina a ramas la 60 km de cluj, am chemat pe cineva dupa mine iar duminica am mers dupa masina cu platforma plus diagnoza VCDS. s-a conectat cu diagnoza nefiind nevoie de blitzuri sau avarii dar nu avea nici o eroare pe modulul 5.
am dus masina la un electronist. acesta mi-a zis ca sigur e blocatorul de la volan dar dupa verificari a zis ca masina nu mai avea baterie. ciudat, pt ca ma gandisem si eu la asta cand nu am mai putut porni si am masurat bateria aceasta avand 12,6 volti. a zis ca nu mai avea decat 6 volti iar calculatoarele au intrat in avarie. a verificat tot si nu exista consumatori. bateria are un an, marca BANNER.
aincarcat bateria, a resetat nu stiu ce pe acolo si masina a pornit. i-am zis de chestia cu anulatul motorasului si el a zis ca nu sepoate deoarece nu o sa mai citeasca cheia pe urma. ce e de facut? daca se intampla iar si nu da nici o eroare? ma poate ajuta si pe mine cineva din cluj cu anulatul motorasului? va multumesc.

 

Vad ca nu zice nimeni nimic, asa ca vin tot eu cu raspunsuri. Problema era tot blocatorul de coloana dar nu dadea eroare. Surpriza este alta : blocarea volanului se poate anula din soft ! Am dus masina la un service din Cluj-Napoca specializat in Audi- VW , au constatat problema, iar meseriasul de acolo mi-a copiat softul, l-a trimis in Germania, un nene de acolo l-a modificat, l-a trimis inapoi si a fost pus din nou pe masina . Totul merge ceas. Am lasat masina la ora 10 dimineata iar la ora 19 a fost gata. Cost = 450 lei.

 

De curiozitate la cine ai fost in cluj?

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Nu știu dacă e voie sa postez aici numele service-ului. Pt a nu se considera că fac reclama o sa trimit prin mesaj privat oricui este interesat.

 

Poti scrie aici unde ai fost.

 

E vorba de Ionut Fola la WOB Service din str. Bobalnei. E super meserias oricum baiatul.

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Cum zicea si lucaflo26 e vorba de WOB Service. foarte buni.

 

Salutare.

Postez aici deoarece am o eroare la SCCM. Si anume

U0212 - 002 No communications Intermittent

Totul a inceput astăzi când mergeam cu mașina, a început sa se încuie și sa se descuie in mers. Totodata, semnalizările nu aveau același ritm. Am ajuns acasă și am găsit eroarea asta la modul coloanei de direcție. După o ora am mai făcut un test și am observat ca mi-au rămas aprinse becurile de la ESP și suspensie.
Am filmat ca sa fie mai ușor de înțeles. Deci semnalizarile par a fi ok pana când mișc de volan.
Dacă a mai întâlnit cineva problema asta, as fi recunoscător dacă mi-ar recomanda o rezolvare.




Am uitat sa precizez..mașina e un A6 Allroad din 2011 3.0tdi

Stima

 

Am si eu de ceva timp probleme cu calculatorul de pe coloana de directie si am zis sa deconectez motorasul cu metoda de la @Piciu33. Nu stiu cu ce sa desfac surubul de la cruce/caseta de directie. La mine nu e imbus. E un surub spline xzn, care tb sa cumpar, dar nu stiu dc e M12 sau M14 - poate ma lumineaza si pe mine cineva, va rog!
Apoi, capacul/masca de sub volan: cu cate suruburi e prinsa? Am slabit cele doua suruburi de pe lateral cu un Torx T10 (cred ca sunt T8 dar nu am surubelnita subtire si lunga T8), se misca dar parca o mai tine ceva, mai e un alt surub?

Masina mea e fabricata in 2007.

 

Mergi la un priceput, acolo daca nu ai un pic de inspiratie si nu stii, se lasa cu alte probleme mai grave...

 

Salut,
Ai rezolvat problema ?

 

Salut piciu,
Nu se pot demonta suruburile de la motoras fara sa demontezi coloana de volan ?