Caldura in masina - caloriferul din bord la A4 B7 - probleme si rezolvari

Ok. Poti sa imi recomanzi o firma din Bucuresti sau un link pe net?

 

Ma omorati. Daca zici ca te pricepi chiar nu cunosti un magazin de piese mare si serios ?
Avem colegi profesionisti pe forum care doar cu asta se ocupa si sunt de zeci de ani pe forum (am depasit zece ani de cand exista forumul asta).

 

AmedeoM, eu zic la fel: sa cauti la magazine de piese auto,sau aici pe forum si rezolvi problema rapid....
Mie la la Audi mi au cerut 250€ pe asa zis ul heat exchanger.... asa ca rezolvarea tot aici pe forum o gasesti!!

 

Salutare,
Intampin si eu o problema legata de caldura din habitaclu. (a4 b7, 2.0 BPW, automata).
Apa ajunge la 90 de grade destul de repede, cele 2 furtune de langa baterie sunt calde amandoua, iar caldura in masina nu prea este.
In mers (folosesc ECON), turata, incepe sa bage cat de cat ok, dar daca merg pe "drive" incepe sa bage din ce in ce mai putina caldura, iar daca stau pe loc la fel incepe chiar sa bage aer mai mult rece .
Orice idee e binevenita.
Va multumesc.

 

Calorifer infundat.

 

Din cate am inteles , caloriferul infundat se deduce din incalzirea sau racirea celor 2 furtune de langa baterie , adica unul dintre ele ar trebui sa fie rece sau mai rece. La mine ambele sunt calde ...

 

Calorifer infundat inseamna si depuneri in calorifer dar lasa lichidul de racire sa treaca. Cand motorul este in parametrii pe acele furtune nu poti pune mana. Asta inseamna ca functioneaza incalzirea nu ca sunt calai (putin calde).

 

Pai la 90 de grade furtunele respective sunt calde , adica nu poti sa tii mana pe ele 10 secunde .
Le-am probat acum 30 minute .

 

In cazul asta fa verificari, cu VCDS, la clapetele / actuatoarele / voletii / flapsurile de AC. Oricum tot ce ti-am spus eu este deja mentionat pe forum de zeci de ori pana acum (in diverse topicuri legate de caloriferul de caldura).

 

Si la mine cele 2 furtune erau cand calde cand fierbinti, si aveam cam aceleasi simptome ca si tine, am schimbat caloriferul din bord brand valeo( ca cel gasit pe masina) si nu am mai avut probleme....
Multa bafta...

 

Ok, merci frumos de sfaturi .

 

Buna seara,
Am o problema cu incalzirea si nu prea reusesc sa-i dau de cap. Am citit cam toate paginile pana aici si nu am gasit rezolvare.
Problema e ca nu prea am caldura, in sensul ca pana astazi caldura era destul de slabuta, iar la picioarele pasagerului era rece. Din cand in cand partea dreapta nu baga caldura, iar stanga baga foarte putin.
Astazi am facut o diagnoza si am gasit doua erori (atasez poza), iar ulterior stergerii lor am resetat clapetele - toate valorile au ajuns la zero. Erorile reapar.
Dupa resetare caldura a disparut din partea stanga, iar acum baga doar pe partea dreapta (destul de slab).
Care credeti ca ar fi rezolvarea si unde se afla cei doi senzori G220 si G221?
Va multumesc frumos.

 

Nu sunt senzori. Tot explicam intr-una aceleasi lucruri. Iarna nu aveti caldura vara nu aveti aer rece in masina. Dar de citit nu cititi nimic.
Si asta dovedeste din nou ca nu ai cititi nimic si noi am scris degeaba. Schimba motorasele / flapsurile / voletii / actuatoarele care iti dau eroare. Nu sunt senzorii de vina ci acele motorase pentru directionare aer. Se cumpara obligatoriu originale si in cel mai rau caz marca Valeo. Mergi la un bun electrician auto pentru ca este extrem de greu / dificil sa inlocuiesti acele motorase asta daca nu ai mai facut asta niciodata. Am mai repetat tot ce am scris acum de mai multe ori pe acest forum.

 

Imi curge apa fierbinte pe la picioare. Idei ?

 

Calorifer de caldura? Ai mai umblat pe acolo? Posibil nu sunt fixate colierele.

 

Trebuie demontat in zona aia si vazut ce se intampla. Bafta.

 

Era infundata scurgerea de la clima.
Nu a fost nevoie sa dau mocheta jos, bagat un furtun subtire pe scurgere si spalat toata mizeria de pe canal.

 

Salutare grup! Am o problemă la al meu A4 B7 Avant cod motor BRD. De câteva zile am observat că antigelul și-a schimbat culoarea din roz în maroniu și nu mai bagă căldură înăuntru. Tin să precizez că apa se ridica foarte repede la 90 de grade dar nu fierbe sau face spumă după ce merg cu ea, nivelul apei sau al uleiului nu au crescut, antigelul nu este uleios să spui că pătrunde ulei pe la termoflot sau pe la garnitura de chiuloasă și radiatorul este cald peste tot, nu doar pe jumătate. Cineva m-a sfătuit că ar putea fi caloriferul de căldură de sub bord. Știți cumva dacă acest calorifer ar putea da eroare pe tester sau dacă ați mai întâmpinat o problemă asemănătoare?
Vă mulțumesc anticipat!

 

Nu da eroare. Se schimba direct. Nu mai ai ce astepta. Este infundat daca nu mai ai caldura. Cumperi Denso, Valeo sau OE.

 

Cezarel13 presiunea în vasul de expansiune cum e ? Normala sau face presiune mai mare ?