Caloriferul de caldura la B3 - B4 (80 - 90 - 100) - curge / este spart / infundat - cum il curatam /

Salut tuturor
Am un audi 80 1.9tdi din 94 , problema la mine este ca atunci cind pornesc ventilatorul pe cald , baga caldura dar dupa citeva momente cu motorul la ralanti se raceste aerul desi e pus pe caldura . Daca opresc ventilatorul il las vreo 3 minute si il repornesc aceeasi poveste . Problema nu se intimpla insa daca turatia motorului este mai mare decit cea a ralantiului , nu stiu eventual undeva de la 1500 sa zicem in sus . Cine ma-r putea lamuri si pe mine ce ar putea fi .

 

Cat timp ai lasat o la ralanti ? Ce temperatura iti indica in bord ?

 

Caorifer partial infundat . Termostat defect . Pompa de apa nu mai baga presiune . Sau aer pe circuit.
P.S cumva ai bagat pilitura pentru astuparea fisurilor de la radiator?

 

Vara apa se ridica, la mers in oras, la 100 daca merg in afara sta la 90, 95. Iarna se ridica la 90 si acolo intepeneste. Ar fi relevant cred eu pentru termostat nu ? blocat pe inchis partial banuiesc eu. Cat priveste faptul ca in turatie de ralanti nu are eficienta caldura iar in turatie baga ar fi din cauza pompei sau aer pe instalatie ?
Oameni buni am uitat sa va spun, stutul de retur al vasului de expansiune e plesnit se mai tine in partea metalica a stutului si un pic din plasticul care il inveleste. E posibil sa prinda aer pe acolo ?

Referitor la pilitura nu stiu ce sa iti spun ionute, eu asa am luat masina cu probleme asta, de fapt am luat-o din alta localitate, iarna fiind, si mergand in afara localitatii venind spre casa normal ca baga caldura ca era motorul in turatie. O fi bagat ala care a avut-o inainte. Daca radiatorul ar fi partial infundat cu ce as putea fara sa il dau jos , sa il curat ?

 

ilie2002 despre bujiile alea si ce fac ele citeste aici: http://www.clubaudi.ro/modele-clasi...-coolant-glow-plugs-audi-80-90-100-b3-b4.html

Nu mai scrie despre lucruri diferite de titlul topicul pentru ca mesajele sunt sterse editate. Multumesc de intelegere.

 

cobi , temperatura la bord si daca ajunge la 90 si stra acolo tot asa se manifesta sistemul , adica se racewste aerul dupa o anumita perioada de functionare a ventilatorului interior

 

Radiatorul de incalzire si/sau traseul furtunelor de apa , spre si de la acesta , sunt partial infundate - parerea mea . Ai zis ceva de stutul respectiv - pune o poza doua .

 

Buna,am un audi 80 motor 1.9 tdi..si de mai bine de o saptamana nu mai sufla nici cald nici rece,,,aveti idee care poate fi problema?multumesc

 

Nu mai merge aeroterma ? Ar putea fi rezistenta de putere , strapunsa .

 

da ai dreptate e rupta in doua,dar am schimbat-o si instantaneu a rupt-o din nou,,aveti idee ce ar putea fi??

 

Ce ai schimbat ca nu se intelege ?

 

am schimbat rezistenta aceea in forma de u....si a ars-o din nou...

 

Rezistenta de putere costa vreo 300 lei , ma indoiesc ca aia ai schimbat o ; ea se afla langa aeroterma, deasupra " torpedoului " intr o cutiuta de plastic si e de marimea unei brichete " zippo "

 

ma poti ajuta cu o poza cum arata te rog?si unde se afla..

 

Demontezi torpedoul ( cutia de acte din dreapta bordului ) si cum te uiti in sus vezi corpul ventilatorului de habitaclu , pe el este montat o cutie unde se afla rezistenta de putere , o dai jos si mergi la magazin cu ea sa ti cumperi una identica ( vezi ca sunt modele diferite pt masinile cu AC si fara ) .

 

Salut baieti. In urma cu o zi intorcandu-ma acasa de la un drumi conduceam masinuta mea audi B4, cand am auzit niste zgomote ciudate ce veneau din zona bordului ( un fel de bolboroseala care o produce un lichid, martorul de bord pentrut temperatura apei clipind in bord) apoi am simtit in habitaclu mirosul specific de antigel, dupa care mi s-au aburit geamurile pe interior. Oprind masina am constatat ca in vasul de expansiune nu mai aveam antigel deloc.
Dupa semnalmentele descrise va rog, poate imi dati un sfat despre ce anume s-a intamplat. Va multumesc

Este posibil ca radiatorul de incalzire sa se fi rupt, sau e vreun furtun. In cazul in care ar fi radiatorul, este foarte scump ? se schimba greu ?

 

Pare ca ti s-a spart radiatorul. Cat costa, depinde unde il gasesti. Cum se schimba, citesti topicul asta.

 

Uite aici preturi bune http://www.autoeco.ro/schimbator-caldura/audi-80+8c+b4-2.0/1396/
Manopera ( daca nu faci tu ) o sa te coste cel mai mult .

 

Salutare,daca a mai desfacut cineva bord la B3, rugamintea mea este sa-mi spuna si mie cum ar trebui sa arate buretele din poze,si daca gasesc undeva sa-l cumpar.Am decis sa dau bordul jos si sa schimb caloriferul care era spart,tubulatura spalata,unsa,lipita etc.. dar nu stiu ce tip de burete sa pun acolo.
Multumesc.

 

Treduia sa fie un burete pe toata suprafata clapetei ( clapetelor ) . Gaurile ramase permit trecerea aerului si de aici nu se directioneaza unde trebuie .
Poti adapta ceva , un alt burete subtire , incearca pe la tapiterii . Este acel burete care se pune sub material/tapiterie .
Incearca sa mai gasesti ceva poze cu aeroterma , vezi exact despre ce vorbesc .
Spor .