Chei si inchidere centralizata la A4 B6 - sincronizare chei cu auto - duplicare cheie -

Ok, din ce am vazut peste tot se vinde doar HAA. Cred ca singura varianta e sa comanzi o cheie noua dupa seria de sasiu dar sa iti dea in scris ca vor aduce NAA. Fiind originala si unica nu se poate returna

 

Iti faci o cheie de tip HAA - adica normala.
Cheia NAA este menita sa mearga doar in contact, ca de exemplu torpedoul nu il deschide. Se numeste cheie de service.

 

Am rezolvat cu cheia baieti,multumesc.Mai am o intrebare,vreau sa cumpar o cheie din dezmembrari pe care sa o sincronizez cu inchiderea,cum aflu ce cod de cheie se potriveste pe inchiderea de la masina mea

 

Conform codului de pe cheia care o ai acum. Se vede codul in interiorul cheii dupa ce iese lamela.

 

Problema e ca nu am cheie cu telecomanda si de asta vrea sa cumpar una. Se poate afla prin alta metoda ?

 

Da. La reprezentanta pe baza serie de sasiu.

 

Masina: 2004 A4 B6.
Interfata: KKL 409.1 (https://www.amazon.com/gp/product/B00L43G9KC/ref=oh_aui_detailpage_o06_s01?ie=UTF8&psc=1)
Software: VCDS Lite - merge cum trebuie.
OS: Win 8.1 Pro, 32 bit

Ce vreau: sa imi 'invat' vreo 2 chei. VCDS cere PIN. Pt. asta trebuie sa citesc EEPROM-ul din cluster. VagTacho nu vede interfata - nu e mare surpriza. Eeprom programmer la fel. Inca unul, nu mai stiu cum ii zice la fel. Can-commander 2.5 merge partial si aici intervine curiozitatea. Cu driverul de pe CD-ul chinezariei (CH340), Can-commander imi vede imediat interfata, dar cand dau 'read', citeste si... degeaba, ca tot '000' e peste tot. Intervine prezumtia de nevinovatie a 'clonei' si dau vina intai pe calitatile mele de a ma juca cu OBD-uri, desi am pus mana pe cateva la viata mea, insa asta ma dovedeste. Ceva opinii legate de situatie?

LE: pe un forum obscur am citit ca cica chipseturile CH340 nu prea se inteleg cu ce vreau eu. pt. asta ar fi bune FTDI-urile. Care o fi diferenta, nu stiu, dar o fi.

 

Am gasit prin arhiva personala, verif daca merge si la tine:

Vcds

A.
SELECT>46 CENTRAL CONV.>ADAPTATION-10>
CANAL 00>READ>SAVE>YES(ELIMINARE TELECOMENZI
INVATATE)

B.
>CANAL 21 >READ> NEW VALUE 1(PRIMA CHEIE) -KEY 1 IN CONTACT>TEST>CLICK
HOLD LOCK BUTTON(CAMP 3- RECOGNIZED)

C.
NEW VALUE 2(PT. KEY 2 AFLATA IN CONTACT)>TEST>CLICK HOLD
LOCK(CAMP 3- RECOGNIZED)>SAVE >YES .>DONE......EXIT.

 

Pai e si normal, vag tacho are cablul lui/vag k+kan al lui, interfata ta nu o poti folosi cu cele 2.
Cam asta am eu pe laptop printre care si pt.citit pin.

 

La un a4 din 2003 am doua chei. Insa cea pe care o foloseam de obicei nu mai functioneaza inchiderea centralizata. Am incercat sa i schimb bbateria dar tu nu a mers. Dupa ce am auzit diferite pareri am incercat sa sincronizez cheile din nou. Asa ca am facut asta dar am reusit doar cu cheia a 2-a (de rezerva). Si acum o folosesc pe aceasta are cineva idee de ce nu mi mai merge prima cheie?

 

Nu incerca sa sincronizezi daca nu stii daca emite.
Exista posibilitatea sa se fi defectat ceva in ea, sau sa ai un copil inventiv care ti-a bagat cheia la apa sau chiar cateva secunde in cuptorul cu microunde. Sau poate a spalat sotia cheia. Sau o tii langa un magnet puternic. Toate acestea pot desincroniza sau chiar defecta cheia.
Concluzia e ca trebuie sa vezi daca cheia emite.
Pentru asta intri pe 46 - msb 007 si apesi pe orice buton ca se vezi daca in casuta 1 sau 2 se schimba valoare a 0 in 1, respectiv 2, respectiv 3.

 

Multumesc.

 

Salutare.SI eu am aceeasi problema cu inchiderea din telecomanda. mentionez ca deja am incercat cu cele 2 chei procedura cu o cheie in contact si una in usa rotind-o spre inchis si deschis dar,,,nimic si am fost si la un electrician auto si a pus testeru dar nu a gasit nimic si mi.a zis sa merg doar la audi ca nu mai sant bune cheile s-au a o fi alta prbl pe care numai la ei se poate gasi.Inchiderea si deschiderea se face mecanic . in momentul deschiderii se deschide numai usa soferului si la punerea contactului toate
Daca cineva a avut o problema asemanatoare si a rezolvato rog sa dea ceva detalii.. .mentionez ca bateriile au fost schimbate de la ambele telecomenzi dar fara rezultat si defectul a aparut asa fara sa fac cv la masina sau cv la chei.Multumesc

 

Vino la Bucuresti ca sa rezolvi problema. Tu ai fost la un agarici nu la un electrician profesionist in auto. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.
Se rezolva problema la tine si fara reprezentanta si este scrisa rezolvare pe forum.

 

Multumesc frumos pentru raspuns dar eu momentan lucrez si sunt in Italia si aici "meseriasii" nu prea repara s-au nu vor sa-si bata capul sa gaseasca chiar si un mic defect. Pentru ei e mai simplu daca schimba tot ce inseamna legat de aceasta problema si credeti-ma ca am fost la multe ateliere electrice auto si nu la unul singur. Daca se poate sa-mi puteti da ceva sfaturi cu ce as putea eu sa incerc sa rezolv problema v-as fi recunoscator.

 

Colegii care ti-ar putea raspunde din pacate nu au timp de stat pe forum. Bafta.

 

Ai VCDS la tine in Italia?

 

Multumesc frumos colegii .am gasit deja rezolvarea la un electrician ROMAN era cv tot din citirea de cheie

 

Salutare,
Intampin o problema "putin dificila" pentru mine insa nu si pentru alti cred si anume: mi-am cumparat o carcasa de cheie (A4 B6) si nu pot desface mecanismul din cheie. Are asa zis, 2 piulite pe rotund aurii in 2 colturi. Am tras de el si nici d-al naiba nu am reusit sa-l scot. Daca ati intampinat vreunul asa ceva sau daca aveti cunostinta, as fi recunoscator, pentru ajutor. Nu de alta dar ma oftic de carcasa platita. Va multumesc.

 

Ai pe youtube tutoriale, de exemplu aici:



https://blog.fcpeuro.com/how-to-upgrade-from-a-b6-to-b7-audi-key-fob





http://www.pial.net/replacing-your-worn-or-broken-audi-flip-remote-key-with-replacements-from-ebay/

https://www.audiforums.com/forum/b6...ll-how-hell-do-i-remove-circuit-board-142016/

si daca nu ma insel exista si pe forum un tutorial despre faptul cum se desface complet cheia. Lamurit ?