Clapete galerie admisie motoare 2.7 si 3.0 TDI - probleme - cauze si rezolvari

O sa ma duc la cineva daca tot trebuie data jos sa le si curat cu tot cu galerii si EGR. Atunci am scos un lighean la propriu de funingine. Multumesc de sfat.

 

sal tuturor,imi poate spune si mie cineva ce inseamna eroare la colectorul de gaze?

 

Daca aceasta eroare este insotita si de un cod, atunci cineva poate sa fie in grad sa te ajute.

 

Cel mai probabil are eroare pe EGR.

 

Buna sa si eu am avut aceasi problema cu clapetele.solutia a fost scoaterea lor definitiv si demotare bord si astupat becul merg cu ea asa de peste 80.000 zero probeme doar un pic mai puturoasa in turati mici dar nu se simte diferența.

 

Robertaudia6 Te felicit...data viitoare cumparati o Dacie

 

Am uitat sa specific,banuiesc ca si dpf-ul l-ai anulat,pentru ca niciodata cu eroarea aia de clapete motorul tau nu isi v-a mai face regenerarea,asta in cazul care nu ai astupat si eroarea aia pe IC.

 

Poate nu are DPF, si a mea tot 2.7 BPP din 2005 este si nu am DPF din fabrica.
Oricum, anularea clapetelor dupa mine nu este o solutie. Daca mergeti mai turat si le curatati odata la 2 ani va asigur ca nu veti gasi decat un strat foarte subtire depus pe interiorul lor.
Pana la urma banuiesc ca nu ti-ai luat 2.7 sa schimbi la 2000 rpm, nu ?
Am inteles ca anulati DPF-ul, un DPF poate strica un intreg motor (avem coleg aici pe forum cu injector blocat in mers in timpul regenerarii, sa numai luam in calcul pretul unui DPF nou), la fel sunt 50/50 si cu anularea EGR-ului (si aici avem colegi ce au schimbat cate 2-3 EGR in 20.000 km) cu toate ca anularea EGR-ului iti aduce numai dezavantaje pe timp de iarna, dar cu saracele clapete ce ai avut ?
Vorba colegului @mare_hotz, ati inceput sa tratati masinile astea ca pe Daciile din `77.

 

Salut.stie cineva daca mergi cu galeria de admisie cu eroare se poate intampla ceva?s.a aprins acum o saptamana becu in bord.am foat la tester si mi.a zis ca e clapeta de admisie.ms

 

S-a mai scris in topic despre ce intrebi. Bafta.

 

Acuma am vazut si eu.ms.bafta

 

Salut azi am schimbat tija exterioara de la Bank 2 deorece imi datea eroare:
17426- Intake manifold runner (bank 2)
P 1018-001 : lower limit not reached
Dupa ce am schimbat tija s.a sters eroarea de pe bank 2 dar a aprut :
19591- Intake manifold runner control
P 3135_001 Lower stop not reached

 

Ai fixat bine siguranta ? Fa un Basic Settings, daca tot nu dispare e posibil sa ai joc in tija interioara.

 

Maine reiau verificarile ..daca nu scap un Basic Settings dau jos tot de pe bank 2

 

Salut,
Am si eu nevoie de un sfat.
Azi dimineata cand am pornit masina, mi-a aparut o eroare in bord, un semn de motor galben. La inceput am crezut ca e eroare si dispare daca repornesc masina, dar nu a fost asa. Masina merge, nu am simtit nimic in neregula la mers in oras. Eroarea pe tester:

1 Fault Found:
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Mileage: 224006 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.14
Time: 08:47:09

Freeze Frame:
RPM: 924 /min
Torque: 124.8 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.98 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 80.9 %

Readiness: 1 1 0 0 0

Masina este fabricatie 2005/04, cu motor BMK, 3.0 TDI , Quattro, are ~ 225.000 km. Clapeta de acceleratie a fost schimbata anul trecut cu una noua, cam pe vremea asta. Din ce am inteles, ar fo problema cu galeria de admisie. Intrebarea mea este cat costa una noua, si care sunt optiunile (se poate curata, si inlocui doar ce e nevoie...).
Mersi,
Janos

 

Salut la toti
Cred ca am aterizat bine aici.
Am si eu o problema (atasaez fisier)
Dupa mai multe cautari pe forum am decis sa mi bag nasul sa vad daca imi dau seama despre ce este vb
La mine tija aia de plastic in partea stanga era sarita de tot din nuca
In prima faza as putea incerca schimbarea lor dar dupa trebuie sa merg sa mi se stearga eroarea?si cum le inlocuiesc?
Multumesc anticipat

 

Da. Poti incerca sa pui tije noi. Dar daca are joc la orizontala tot trebuie rezolvate. Sfatul meu: desfa de tot acolo, curata admisia si vezi ce jocuri sunt. Asta pentru ca nu poti schimba tija din dreapta masinii fără sa dai clapeta jos. Și dacă tot desfaci una, desfaci si cureti calumea peste tot...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@Jns: sfatul este același

 

A le schimba trebuie demontata toata sau doar partea aia ca o cutiuta asa de aluminiu?

 

Pe partea stanga a masinii merge sa scoti siguranta direct. Pe dreapta nu. Trebuie sa desfaci.

 

Deci dupa ce am impins tija cu mana inapoi in nuca am facut o tura
1 nu mi a mai aparut eroarea in bord si
2 nu mai scoate nici fum asa de mult ca inainte
O sa ti urmez sfatul si o sa le schimb (le am comandat deja originale 2 kituri 33,5 euro)
Multumesc pentru raspunsul promt si rapid