Climatronic - Aer Conditionat - Compresor AC la A4 B6 - probleme si rezolvari

Asta i-am spus si eu mai sus dar sub alta forma. Adica sa citeasca ce am tot scris eu despre cum faci verificare pentru acel zgomot.

 

Am schimbat rola alternatorului,zgomotul persista.Am incercat sa schimb și întinzătorul curelei de accesorii însă nu am reușit să scot șurubul de sus,cel cu imbus,a început să se rotunjească deja capul șurubului și nu mai prinde imbusul pe el.Exista alta variante de a scoate șurubul in afara de tăiatul întinzătorului cu flexul?

 

Dai cu WD40, bate un imbus mai mare pe el si incearca sa il desfaci, usor si cu rabdare.

 

01274 air flow flap positioning motor v71 41-10 blocked or no voltage-intermittent. Se poate repara motorasul sau trebuie schimbat

 

Se schimba.

 

01274 air flow flap positioning motor v71 41-10 blocked or no voltage-intermittent
- 00604 potentiometer positioning motor for air flow flap (g113) 30-00 open or short to plus
De fapt asta ar fi eroarea completă și a 2 eroare ar fi cauzată de prima. Este de ajuns sa schimb doar v 71 si s-ar rezolva eroarea ?

 

Omule lasa intrebarile si schimba flapsul / motorasul / actuatorul / voletul ala si pe urma vezi mai departe ce se intampla.
Vezi ca trebuie stearsa eroarea dupa inlocuire. Dupa cum pui intrebarile nu ai nici o treaba nici cu VCDS-ul si nici cu masina pe care o conduci.
Cand se face diagnoza se merge la electrician auto profesionist, nu un agarici, si la care tu nu ai fost. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.

 

Inainte sa-l cumpere (avand in vedere ca nu e deloc ieftin) il poate demonta si curata. Unii colegi au facut treaba asta si le-a functionat fara erori dupa curatare (nu stiu cat de mult timp dupa acest process, dar merita incercat).
Mie unul nu mi-a reusit treaba asta, prin urmare am cumparat unul nou. Cand cumperi, intreaba pretul pt mai multe motorase. Toate sunt la fel, doar parghiile sunt diferite/capul motorasului si le poti folosi pe ale tale.
Dupa ce faci toata nebunia, sterge erorile si incearca o calibrare a flaps-urilor.

 

Trebuie cumparat flaps / servomotoras circulare aer / actuator / volet NOU marca Valeo sau OE si atat. Valeo sunt si cele originale de pe masina. Am mai mentionat eu asta pe forum dar daca nu citim nimic intrebam si adaugam pagini inutile pentru ca e mai comod asa.
Nu are rost sa demontezi, sa cureti, sa montezi si sa vezi pe urma ca nu functioneaza sau dupa o saptamana iar s-a defectat si o iei de la capat cu manopera aia foarte grea / dificila si costisitoare pentru inlocuire flaps / servomotoras / actuator / volet.

 

Ionut, daca iti faci timp sa citesti pe forum si chiar sa cauti pe google o sa gasesti multe "povesti" despre aceste motorase/actuatoare, probleme sunt intalnite si pe alte modele/marci de masini.

Inainte sa incerci repararea/inlocuirea lui poti sa faci un output test/basic settings si poate isi revine.

Si eu m-am lovit de problema asta de mai multe ori, am incercat sa le repar...nu a functionat, am luat second hand...a disparut eroarea de pe cel in cauza si a aparut pe altul si tot asa pana am schimbat 3 motorase si am renuntat.
Intr-un timp am resuit sa fac ca totul sa mearga perfect, fara erori...etc...dar dupa o perioada reapar altele, este destul de clar ca unul sau mai multe nu functioneaza in parametrii.Este de ajuns ca unul sa nu deschida/inchida flapsul decat 99% si iti da eroare.
Eu m-am impacat cu ideea si nu mai imi bat capul cu ele, atata timp cat baga aer cald/rece pe gurile de ventilatie selectate.
Clar cea mai buna varianta sunt cele noi, dar pe langa faptul ca sunt destul de scumpe poti sa patesti ca mine si sa fie nevoie sa schimbi mai multe.

Bafta

 

Sa ziceti mersi ca nu aveti Passat B6 si B7.
Astea de la A4 B6/B7 sunt joaca de copii de demontat.

P.S. eu nu am avut niciodata probleme cu astea, insa am desfacut destule la altii.

 

E crima si pedeapsa la Passat de desfacut si inlocuit.

 

Sunt la "motorasul" nr.2. L-am schimbat pe V113 acum vreo 2 ani si saptamana trecuta a sucombat V107 cum reiese din fotografia de mai sus. L-am comandat pe original si vine in cateva zile. Nu mai sufla aer pe jos si central la ultimul si zau e incomod sa-ti fie cam rece la picioare. Pana vine am reglat voletii manual.

 

Am depistat sursa zgomotului, compresorul de AC. Nu îmi dau seama daca e rulmentul fuliei sau compresorul in sine deoarece nu mai pot destrange șurubul care ține fulia, se învârte cu tot cu axul compresorului chiar daca tin blocat de fulie. Sa fie rupt axul ?

 

Problema rezolvata.Am desfacut surubul cu un pistol pneumatic si am vazut problema.Surubul care tinea fulia era pre lung si capacul ambreiajului nu era strans bine pe fulie.

 

Please help. Am o problema la un A4 B6. Imi merge clima cand vrea ea, in sensul in care se aprinde si se stinge ECON total aleatoriu.Cand se stinge ECON imi pleaca AC-ul si merge bine. Pe tester am 2 erori : 00819 High pressure sensor (G65) 06-10 Signal too high - Intermitent si 00819 - High pressure sensor (G65) 07-10 Signal too low- Intermitent. Am schimbat senzorul de presiune de pe radiator AC si am incarcat instalatia cu freon. Banuiesc ca este vreo problema electrica, un fir intrerupt pe undeva. Am citit topicul asta de imi vine sa ma las de citit. Nu am gasit nicio rezolvare la o problema similara. In plus sunt satul sa umblu cu masina prin service. Multumesc anticipat.

 

Ce senzor ai pus, nou OE sau aftermarket ? Mufa/cablajul au fost verificate ?

 

Hella am pus....nu stiu exact ce cablaje ar trebui sa verific.

 

Pai cum ce cablaj?oare nu ala de pleaca din senzor?
Nu trebuie ca tu sa te pricepi, tocmai de aia te duci la service unde electricianul ala trebuie sa isi faca treaba.Mergi la unul serios.

 

Salut!
Cum ai rezolvat problema asta in final ??