Consiliere achizitie - A4 B7 - motor Benzina

A doua are ceva mai multe dotari, taxa o sa fie cam la fel, dar din pacate are cutia multitronic.
Acum nu stiu cat de intretinuta a fost cutia dar din cate am citit eu cutiile acestea au o gramada de probleme.
Daca iei in calcul si ceva cresteri de putere cred ca mai bine cauti o manuala fwd sau quattro, sau o automata cu quattro care vine cu tiptronic.
Oricum la 2.0 tfsi daca vrei si chiptuning si ajungi pe la 250 cp ar tb sa iei in calcul quattro deoarece mai ales in primele trepte de viteza o sa fie un pic cam greu sa pui toata puterea pe strada.

 

Multumesc pentru raspuns. Nu platesc taxa pentru ca locuiesc in Germania

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...riant1.modelId=9&pageNumber=1&akamai-feo=off#

Am citit si eu ca multitronicul e mai pretentios,chiar daca as avea probleme cu cutia aici stiu ca o pot repara cu profesionisti. dar as dori automata pentru ca m-am saturat de manuala sau manuala dar Quattro:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ariant1.modelId=9&pageNumber=1&akamai-feo=off


Maine ma duc sa vad aceasta masina :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ariant1.modelId=9&pageNumber=1&akamai-feo=off

Pe o parte scrie ca e multitronic cutia dar mai jos in descrieri ca e DSG. Ce as putea verifica la prima proba la cutie ca sa vad daca este ok ? Multumesc. O zi buna

 

Pe platforma B7 nu s-a montat DSG. Au fost montate doar multitronic la cele care sunt fwd si tiptronic la cele cu guattro.
Foarte bine accesorizata mi se pare prima din ultimul tau post.
Daca tot nu platesti taxa, cred ca mai bine alegi un 2.0t -ai mai multa putere la cam acelasi consum.
Referitor la cutie poti sa faci o diagnoza pe cutie cu vcds si din ce am mai citit ar tb sa mergi cu ea pe modul manual si sa observi daca schimba lin vitezele, fara smucituri si ezitari.
Multitronicul este mai mult pentru confort si consum, nu se descurca prea bine la condusul sportiv si iti da feelingul de masina lenesa.

 

La ultima cutia este multitronic si nu are nici padele la volan ca sa se schimbe vitezele ca la DSG. Este o greseala in anunt aceasta optiune.
Pretul este mare pentru aceasta masina dupa mine, dar avand un numar mic de kilometri poate fi un avantaj. Cutia cand schimba vitezele, nu trebuie sa iti dai seama. Fie ca urca sau scade o treapta nu trebuie sa smuceasca, atunci cutia estre OK. Verifica daca a facut schimbul de ulei la cutie.
Masinile alese de tine, cu o vechime de 10 ani si cu 1-130.000km, dupa mine sunt suspecte de ceva probleme. Alege atent !

Citeste despre motoarele TFSI despre problemele legate la consumul de ulei !!!

 

Pe platforma B7 nu au fost probleme legate de consumul de ulei din cauza segmentilor si a pistoanelor. La B7 consumul de ulei se datoreaza in special valvei Pcv carese poate schimba cu cea revizuita si are un pret modic, sau se poate monta PCV delete si scapi definitiv de problema.
Pe B7 problema mare a tfsi-urilor a fost axa cu came de admisie, tachetul si pompa de inalte- piesele originale costand in Romania cam 2600-3000 de lei

 

salut.o parere despre aceasta masina:http://suchen.mobile.de/auto-insera...ronic-niederlangen/228159767.html?origin=PARK
pretul este cam mic fata de piata si ma gandesc s anu existe alte probleme..
sau acestea:http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-1-8-t-multitronic-wilthen/227792519.html?origin=PARK

 

Prima este mai dotata( RNSE si xenon) si pe deasupra are quattro si implicit cutia tiptronic. Eu zic ca merita vazuta si verificat istoricul

 

Va salut! Am pus ochii pe masina asta:
https://www.olx.ro/oferta/vand-audi-a4-1-8t-quattro-ID75M6S.html
...dar nu stiu de cea am o vaga impresie ca e de mult la vanzare...poate imi comfima vreun coleg din Timisoara. Si daca are cineva auto similar (1.8T / 163CP + Quattro) cam ce valoare noxe are trecuta in carte, imi trebuie pentru ai calcula taxa. Multumesc.

 

Citeste in topicul dedicat pentru ca este trecuta acolo valoarea noxei. Bafta

 

Sta binisor la dotari masina aia, dar n-are absolut nimic S-Line pe ea. Eu de la oameni de genul "S-line M-packet GTI FULL DE FULL" nu as cumpara niciodata.

 

Salutare la toti!

Intentionez sa cumpar o masina pentru oras si m-ar interesa ce parere aveti despre un Audi A4 B7 2.0 benzina (ALT, 131 cp), CV multitronic 7+1. Ma intereseaza urmatoarele aspecte :

1. Motorul ALT pus pe B7, are aceleasi prb ca cel de pe B6? Consum mare de ulei si probleme cu pompa de ulei?
2. Multitronicul pus pe B7, este mai fiabil decat cel de pe B6? A creeat probleme speciale?
3. Are cineva o masina in configuratia asta ca sa imi spuna la ce consum sa ma astept in oras? Masina o sa fie folosita si in afara, dar intr-o pondere mai mica.
4. Este de dorit sa imi cumpar un B7 in combinatie cu 1.8T? Precizez ca am deja o masina diesel puternica, iar B7-le v-a fi folosit preponderent in oras, de sotie.
5. Merita o astfel de masina? Am gasit ceva pe net folosit de o femeie, cica ar avea 95.000 KM reali si din poze arata ca fiind foarte bine intretinuta (2005, 95.000KM, pret 7100 euro)

Va multumesc!

 

Ti-ai ales cea mai proasta combinatie de motor si cutie. Nu s-a rezolvat nimic fata de A4 B6. Cauta manuala si alt motor benzina.

 

Motorul 1.6, 102 cp, cum este? Merita sau trage foarte greu si consuma mult? Am o cunostinta care are motorul 1.8T si se cam plange de consum, si este vorba de o Ocativa, deci o masina sensibil mai usoara....

 

Lesinat dar fara probleme. Consumul, este de peste 11 % in oras dar nu o sa ai in veci alte probleme cu el. Eu personal mi-as lua acest motor pe o a doua masina de oras. Bafta.

 

Multumesc mult pt sugestie! Asta a fost prima optiune dar m-am gandit si razgadit de 100 de ori.

 

Fa cum iti spun eu ca stiu bine ce zic si mi-au trecut prin mana zeci de modele de Audi fiecare cu problemele ei. Bafta.

 

Ce parere aveti despre aceasta masina?

http://autovit.ro/anunt/audi-a4-b7-ID7Ghdup.html#3e70c11357

 

Salut,

Pretul mi se pare dubios de mic- ar fi interesant de stiut daca are sau nu taxa achitata.
Descrierea este foarte saraca- nu cred ca proprietarul a scris anuntul. Niciun detaliu in ce priveste mentenanta masinii- totusi e o masina second, cu o varsta considerabila- ar fi interesant sa stii ce consumabile a schimbat.
Pozele sunt putine- poti sa il suni si sa ii ceri mai multe poze, detaliate. Eu cand mi-am luat masina am triat vanzatorii inca din anunt- apoi la telefon. Eu as da slabe sanse sa fie un om cumsecade la capatul celalalt "al firului". Incearca totusi, sa nu iti para rau. Documenteaza-te cu privire la motorul asta aici si intreaba-l daca a schimbat piesele care iti dau batai de cap (tachetul pompei, axa cu came cu codul nou..etc). Daca nu stie despre ce e vorba sau nu sunt schimbate- trebuie sa te astepti la cheltuieli considerabile.
Lipsesc spalatoarele de faruri- intreaba-l daca e retrofit incomplet sau daca a schimbat bara cu una fara spalatoare- cere-i VIN-ul si vezi de a venit din fabrica cu dotarea asta.
Succes.

P.S. Tin sa cred ca e samsar. Sa scrii de 7% in anunt, inseamna sa fii...un om care imbraca o minciuna in haine frumoase. Nu zic- am scos si eu 6.7% cu CC si fara depasiri. Dar ca sa mergi decent cu un 2.0 TFSI, iti ia 8-9 in afara. Si in oras sa te astepti la 13- trafic lejer si 16-17++ in cozi.

 

Ce pot sa zic sigur este ca masina este de foarte multa vreme la vanzare, minim 6 luni.
De asemenea uzura din interior (scaune si volan) nu este uzura de masina cu doar 100 de mii de km

 

Vad ca "Romanian Dream" inca persista.
Masini de peste 10 ani si cu 100.000 km in bord la preturi de un B6 corect.

Multa bafta in cautari !