Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Sorin, cutia automată de la A4 este ca ruleta rusească, in mod special cea Multitronic montata pe modelele cu tracțiune fata. Ca sa ai un stres mai puțin pe cap, caută-ți una cu cutie manuala, sau daca vrei neaparat automata căută una cu tractiune integrala, din ce stiu eu (sper sa nu spun prostii) acestea nu au Multitronic.
Cu cei 12000 ai tai va trebui sa faci un compromis între dotări si vechime, si an recent si dotări multe nu prea încap in banii aceia. De tine depinde din ce an si cu ce dotări o iei.

 

Salutare,

As vrea cateva pareri despre masina din urmatorul anunt:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=1fa78fb7-a24d-42f0-0cf5-4da48875bd53

Thanks

 

Tinand cont de vechime (3 ani) si dotările pe care le are, mie prețul mi se pare in regula. Iar pe afara arată bine, totuși la interior e un pic neîngrijită, cel puțin asa mi se pare mie, dar probabil sunt subiectiv.

 

Dap am observat.
Cel putin scaunele mi s-au parut neingrijite. Le-as schimba dupa ceva timp in functie de cost.
Alt minus ar fi doar 136 cp dar in rest mi s-a parut destul de ok.

 

Masina nu are nimic S-Line pe ea. Nici motorizare ultra nu. Titlul anuntului e in genul celor folosite de samsarii de la noi. Denumiri pompoase, ca sa dea bine.

 

@Ionut159, vrei sa spui ca exterior nu este S-line? Atunci iti recomand sa te mai informezi inainte de a raspunde!
Si motorul este ultra, din moment ce este euro 6, dar posibil sa fie motorul pentru Belgia.

 

Corect. Barile sunt intradevar de s-line. Greseala mea. In ceea ce priveste motorizarea, nu am intalnit pana acum motorizare ultra, euro 6 de 136. Intradevar euro 5 exista de 136 cai, cod motorm CJCB daca nu ma insel.

LE: in alta ordine de idei, sunt de ceva vreme in cautarea unui A4 sedan, de preferat S Line si neaparat automat, din motive medicale. Am tot vazut diferite masini din zona asta a tarii dar deocamdata nu am gasit nimic ce sa imi pice cu tronc, sa zic asa. Pana acum, mi-am adus personal din strainatate masinile pe care le-am avut, dar de aceasta data nu cred ca voi mai face asta din mai multe motive. In fine, dupa cum ziceam, caut de ceva vreme si intr-un final am ajuns sa discut cu un tip chiar din oras care se ocupa cu masini. Stiu 8 masini aduse de el, pe la diferite cunostinte. Am discutat cu respectivele persoane si nu am primit niciun feedback negativ legat de tipul care le-a adus masinile. Pe la inceputul saptamanii mi-a trimis 3 poze(pe care le pun aici) cu o masina pe care urmeaza sa o aduca. Pozele nu sunt cine stie ce, dar mi s-a parut interesanta masina. Azi dimineata m-a sunat sa imi spuna ca azi-noapte a ajuns masina daca doresc sa o vad. Asa ca am fost sa vad masina. Am dus-o la un spalat exterior fiind plina de gaze moarte pe partea fontala.
Pe scurt: prima inmatriculare 01.2014, 202000 km la bord, motorizare 2.0 TDI 177 cai; masina a fost leasing de la VW Bank.
Minusuri:
- zgarietura de 6-7 cm pe bara spate
- capac oglinda dreapta zgariat
- o usa necesita revopsire - are 2 zgarieturi de cheie, destul de adanci
- capota are 7-8 ciupituri in vopsea(nu indoituri), de la pietre
- e murdara la interior
- mi-ar fi placut si incalzire in scaune, dar nu e de speriat avand in vedere ca nu e piele integral
Plusuri:
- am verificat istoricul in reprezentanta si are toate reviziile efectuate din 30 in 30 de mii de km; la 60k, 120k, 180k km apare si schimb ulei cutie de viteze
- nu apare nicio dauna in istoric
Masina de mers merge foarte bine. Nu are martori aprinsi in bord. Evident ca inainte de a ma decide se va face o verificare amanuntita in service. Stiu, urmeaza revizia de 210k km, cu distributie, etc. In prima poza pare ca ar fi sarita bara de la loc sub far, dar e doar spuma cum fusesera spalate farurile.
Merita sau nu aceasta masina 14.700 euro?

 

Cum am spus, in Belgia inca mai sunt motoare de 136CP si pe ultra. Dovada o aveti in configuratorul Audi Belgia
https://www.fr.audi.be/be/web/fr/mo...4-avant.engine_compare.8w5aec_0.techdata.html

 

Ionut daca totul este asa cum ai spus, masina merita sa fie cumparata. Noua, a costa peste 50.000 euro in configuratia aia.

 

La SH-uri de obicei multa lume schimba distributia imediat, asa ca nu cred ca pierzi ceva aici. Ciupiturile de pe capota sunt inevitabile, se accepta.
Dar celelalte zgarieturi nu cred ca sunt ceva chiar de neglijat, pentru ele eu as mai incerca sa scad la pret.

 

Corect, +1 din partea mea.

De preferat pt. ca inseamna ca nu a avut accident frontal

 

Adica daca masina a avut dauna totala, iar la distanta de cateva luni are capota ciupita... vrei sa spui ca este sigur ca nu a avut accident frontal ? Nu poti face astfel de afirmatii, parerea mea.

 

Pretul nu e negociabil. Asta e pretul pentru masina asa cum a sosit. Omul e "prima mana" ca sa zic asa. Majoritatea masinilor aduse de el ajung la revanzatori de prin tara. Ciupiturile pe capota le-am trecut la minusuri dar nu sunt ceva care sa ma faca sa renunt la masina. Distributia nu mi se pare o cheltuiala de nesuportat, avand in vedere ca masina o vreau pentru mine, nu sa fac un business. E ceva ce oricum probabil as fi facut daca nu aveam siguranta unui istoric service la zi, chiar daca masina avea mai putini km. Asa cum spuneam in istoricul service e la zi si nu are inregistrate daune in istoric. Inafara de revizii, schimburi ulei cutie, schimburi anvelope/discuri frana/placute frana nu apar alte inteventii. Pana marti voi lua o hotarare, altfel masina pleaca la Constanta la ceva parc auto.

 

Masina chiar pare interesanta si cu ceva dotari faine. Daca te hotarasti sa o iei fa-i un service complet, inclusiv uleiul din cutie ca sa stai tu linistit si schimba uleiul la motor mai des in Romania, nu la 30.000 km ca afara.

 

Atat in afara tarii, cat si aici tot la 60.000 km e intervalul de schimbat ulei in cutie. daca acel producatorul zice 60.000 km tu fa schimbul la 60.000 km - pentru cutie e acelasi lucru daca merge in Germania, Spania sau Romania. Si sa nu incepeti cu "Romania are mai mult praf"

 

@marcelush colegul @Sergio se referă sa schimbi mai des uleiul in motor, nu in cutie. Motivele sunt multiple și cel mai important este ca in România vei parcurge km in “regim taxi” adică drumuri scurte și multe porniri cu motorul rece fapt ce se răsfrânge asupra mașinii iar uleiul nu rezista la fel de bine.
Colegul a făcut o sugestie pe care o poți urma, sau ignora, in funcție de preferința, buget, disponibilitate, etc.

On topic: mașina cred ca este ok, arată bine, cred ca este o opțiune buna având in vedere piata auto in momentul de fata.

 

Salut,
Sunt nou pe forum si imi cer scuze in cazul in care subiectul a mai fost discutat, dar ieri mi-am vandut masina (un Mondeo 2.0 TDCi) si vreau sa imi cumpar un A4 benzina.
Am gasit in Arad un exemplar frumos care imi place dar din ce am mai citit pe forum ar fi o problema cu consumul de benzina si ulei.
Nu cunosc foarte bine aceasta marca si sper sa gasesc indulcenta si ajutor la voi in ceea ce privesc niste sfaturi pe care mi le puteti acorda.
Astfel modelul de A4 ce l-am gasit e 2.0 T, 132.000 km, ca si dotari aproape full - navi mare color, incalzire in scaune, an 2010, fara trapa si comenzi volan. Va atasez si un link: https://www.olx.ro/oferta/audi-a4-2-0-turbo-benzina-euro-5-an-2010-IDaXC6h.html#06dcab50c1
Imi place mult masina si un prieten are un A5 1.8 TFSI ce ii mananca ulei si consumul e pe masura.
Va rog frumos daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi, azi merg sa vad masina la ora 16:00 si as vrea sa stiu la ce intrebari sa pun.
Multumesc anticipat celor ce vor raspunde!

 

https://m.olx.ro/oferta/audi-a4-avant-ambition-2013-ID9SFlP.html

Ce parere aveti de masina din anuntul de mai sus?
E ok pretul raportat la dotari si km?
Prima impresie la tel pare ok. Urmeaza sa o si vad si daca imi place sa merg la o verificare amanuntita. Ar trebui sa intreb ceva in mod special(am omis ceva ce se vede in poze si nu coincide cu descrierea?)

 

@Claudiu Logo masina are cateva dotari interesante cum ar fi HBA si side assist, dar ii lipsesc comenzile pe volan. 2.0 tfsi nu are deloc o problema cu consumul de benzina, chiar poate scoate consumuri bune pentru un motor pe benzina avand in vedere puterea lui, gabaritul masinii. Daca il compari cu un diesel e normal sa aibe un consum putin mai mare, dar castigi pe alte parti, silentiozitate, rafinament, boost-ul de putere. Intr-adevar aceste motoare au o problema cu consumul de ulei, din cauza segmentilor prost proiectati, solutia fiind destul de costisitoare dar daca are rezolvata aceasta problema este un motor exceptional, eu il am de 2 ani si sunt foarte multumit. Oricum consumul de benzina ar trebui sa fie ultima problema, doar iti iei o masina premium. Intreaba vanzatorul despre consumul de ulei, daca au fost schimbate piesele si ce piese au fost schimbate, solutia ideala este schimbarea segmentilor, pistoanelor, bielelor. Daca este ok motorul si e rezolvata problema, go for it, la comenzile pe volan poti face retrofit

 

Anuntul e destul de detaliat si vanzatorul nu pare samsar. Ramane sa verifici la fata locului daca tot ce e scris acolo e adevarat, si eventual sa afli alte informatii; de exemplu nu vad scrisa puterea masinii.
La prima vedere pretul pare ok. Ai si seria de sasiu in anunt. Spor.