Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Samsar bananier(cam asa sunt toti acolo in piata aia de masini)...cum se face ca 90% din masini cand ajung in Romania au fix 190k +/- km..."nu pot sa imi dau seama" ..trecand peste aceste lucruri pe care toata lumea le stie sau cel putin ar trebui eu unul as spune pas.
Despre descriere ce sa mai zic..aceeasi placa stricata..nu bate, nu troncane...full..etc, cu exceptia scaunelor electrice nu vad nimic deosebit ca dotari.
Cum spunea si colegul @ MDU alegerea iti apartine, sfatul meu este sa mai citesti putin topciurile de pe forum sa intelegi mai multe.
Bafta.

 

Multumesc de raspunsuri.De aia am si intrebat fiindca nu cunosc foarte multe despre "samsareala" asta si am avut anumite dubii chiar daca masina pare in regula,poate chiar prea in regula,aproape perfecta.Atunci o sa ma orientez la o masina luata direct de dincolo,cred ca este cel mai corect,am vazut ca este indicat de la privat.O zi buna.

 

Sfatul meu este sa cauti de la proprietari, masini inmatriculate..este logic ca cei care aduc masini de afara o fac pentru bani..nu sa ne faca noua favoruri
Verifica aria de vanzari de pe forum, poate gasesti aici ceva ce iti place.

 

Eu sunt sigur ca are in jur de 400-500k km reali.

 

In Germania se fac minim 30.000km pe an. Eu cand am luat B8-ul avea 3 ani si 170.000km ( fabricatie iulie 2012, cumparat in iunie 2015 ). Masina aia are cel putin dublu nr de km afisati in bord.

PS: Cand am vandut-o la 230.000km toti strambau din nas ca sunt si masini la 190.000km cu pret asemanator. Pana la urma a luat-o o persoana care a inteles ca de fapt aia 190.000km sunt de fapt mai multi.

 

Treaba asta cu 30-50k km/an in Germania mie imi suna deja a mit, haide sa fim realisti ca asta nu este o regula generala.Inteleg ca sunt persoane care au serviciul la 200/300km de casa si fac acei km..dar exista si tineri(care merg la liceu/faculta..etc), pensionari, persoane care au 2-3 masini...etc. Ca rata celor care fac 30-50k km/an este mai mare o fii adevarat dar sa nu facem o regula pt. toate masinile.Atata timp cat km pot fi verificati in reprezentanta eu zic sa ne orientam atentia spre alte detalii mai importante.
A postat un coleg un B9 de prin iulie(cred)2017 cu 170k in bord...asa ca asta bate "regula" de 3 ori
Revenind la masina postata eu asa cum am spus as zice pas din mai multe motive: principalul motiv este ca este vanduta de un samsar si ala a luat masina sa faca bani..este clar ce verificare i-a facut/ce pret a platit..etc.
Pot spune ca "imi place sa fiu mintit" de unul care are masina de cativa ani decat de unul care stiu sigur ca ma minte deja din prezentarea masinii!

Spor

 

Unii inca mai cred in Mos Craciun daca au impresia ca nemtii isi cumpara A4 sa il tina in parcare si samsarii nu manaresc km. Dar e ok, au si mecanicii nevoie de masini stricate.

 

Problema asta a km a fost arhidiscutata pe forum...
Inteleg ca sfatul tau este ca daca masina achizitionata din DE nu are minim 30k km/an, la un calcul simplu o masina din 2008 trebuie sa aiba in bord 300k km minim, nici sa nu va uitati la masina.
Adica asa la o cautare de 10sec. cele 434 de masini(doar de la dealer) au km dati inapoi:
https://www.autoscout24.ro/lst/audi/a4?sort=price&desc=0&custtype=D&ustate=N,U&size=20&page=1&cy=D&kmto=100000&fregto=2012&fregfrom=2009&atype=C&
Ce pot sa sa spun...inca visam ca pe afara totul este roz iar noi suntem ultimii oameni de pe pamant.
Sfatul meu: platiti pretul corect si aveti sanse peste 90% sa luati o masina corecta!

Bafta

 

putin off topic,dar doar putin.....primul B7,l-am achizitionat la 2 ani dupa ce a fost inmatriculat,cu 106000 km bord si a apartinut unui grup de presa,la pretul de 15900 net(e drept era 3.0tdi,super dotat )...actualul B8,l-am achizitionat la 118000,la 4 ani dupa prima inmatriculare,la pretul de 14700 net...a apartinut directorului HR de la o multinationala de aluminiu(dupa ce a ajuns in tara am descoperit si i-am si multumit pt cum a ingrijit-o).Ambele au fost cumparate din reprezentante,unde a fost facut buy back...Acum,ontopic.....Nu am virsta sa mai cred in minumi,si ca atare ,prefer sa platesc mai mult cu 10-15%(1500-2000 euro) dar sa stiu exact situatia masinii,decit sa vin la cirpacii din Romania unde sa dau aceeasi bani(daca nu mai mult) si sa nu am masina sigura.....Prin cirpaci,inteleg si anumite reprezentante Audi...Pleasca,sigur ca poate fi,dar mai rar....
P.S. cind am pornit la achizitionarea B8-lui,am pus un buget de 13000,cu care am gasit citeva masini afara...dar,dupa verificari la fata locului,am fost prost si am ajuns la 17000....spor la achizitii si,ca sa-l citez pe colegul K3nT,pret corect pt masina corecta !!

 

Tinerii si pensionarii aia cel mai probabil se vor orienta catre altfel de masini, fie benzinare fie cc mai mici si nu A4 B8 2.0 diesel.

 

MDU mai exista si exceptii si in afara si in tara. Eu am in 10 ani si 6 luni cu Audi din profil astazi 160.000 km. Asa ca nu generaliza. Cunosc si am prieteni in Germania care au masini diesel marca Audi si altele de la concurenta si au in 10 ani facuti putin peste 100.000 km. Masinile astea au un pret si nu cel din targ ci unul cu 20-30 mai mare fata de piata de vanzare. Restul sunt povesti. Asa ca mare atentie de unde cumparati si ce cumparati. Vrei o masina buna si ingrijita trebuie sa platesti. Aia care nu inteleg asta cred in Mos Craciun si in Zana Maseluta.

Si inca ceva foarte important care voua trebuie sa va intre bine in cap: masina se cumpara de cati bani ai de intretinere ulterioara NU de cati bani ai in buzunar la momentul achizitiei.

Cine face asa alegerea la achizitia masinii adica isi cumpara de cati bani are si nu de cati bani are pentru intretinere, isi merita soarta cu varf si indesat. Bafta ca aveti nevoie pentru achizitia unei masini SH.

 

Majoritatea utilizatorilor acestui forum au o gandire logica dezvoltata si sunt convins ca achizitiile pe care le fac au un rationament in spate. Sfatul tau este o mina de aur pentru utilizatorii care fac alegerea achizitiei strict din punctul de vedere al bugetului curent si al preferintei auto, fara a lua in considerare intretinerea propriu zisa doar cu piese OEM in reprezentanta sau in service-uri auto cu oameni pasionati de brand-ul Audi. Pentru mine si valoarea CASCO este un factor major in alegerea unei masini, deoarece toate sunt niste costuri estimate pe un interval de timp. Daca poti aloca suma de X RON pe o perioada de 3 ani, cu un fond de urgenta de Y RON, atunci cumperi. Daca nu, iti reevaluezi optiunile. Nu este nicio rusine sa conduci o masina mai veche sau dintr-o clasa mai mica, insa pe care o poti intretine corect, ci este o decizie de apreciat.
In opinia mea, o masina trebuie doar sa te ajute, fara sa iti impacteze stilul de viata curent (concedii mai ieftine si mai putine, haine mai ieftine, mancare mai ieftina, la restaurant sa te uiti prima data la pret apoi la ce comanzi).

 

Alex daca toti ar gandi asa cum ai scris in mesajul anterior am fi departe ca natie si nu ar mai fi zeci de intrebari stupide pe toate forumurile auto sau afirmatia ca o anumita marca auto este proasta. E proasta pentru ca nu are el bani de intretinere si atat, nu din alt motiv

 

Salut,
Sunt nou pe forum vreau sa achizitionez un audi a4 b8 din 2010 decembrie 250.000 km aproximativ. Masina arata impecabil si inafara si inauntru, nu are motorul spalat sau chesti din astea. Masina o cumpar de la privat. I-am facut diagnoza, nu are nici o eroare, singurele probleme ce le-am observat ar fi volanta, bate un pic, iar rola intinzatoare de la transmisie se misca un pic. Are carte service la audi pana in 2016 iar pe urma a fost schimbat la alt service distributia

Am facut cateva poze la valorile de pe injectoare si filtru de particule. Am sa le atasez si as vrea o parere de la voi daca toti parametri sunt ok

Si inca o intrebare: la ce ar trebui sa ma mai uit sa nu fie cumva probleme ? Va multumesc

 

Daca te pricepi ca bate volanta stii sigur daca sunt sau nu valorile bune!

 

E evident faptul ca omul nu isi permite masina aia, dupa cum a pus ultima intrebare. Am zis ca nu mai postez la sfaturi achizitie si probleme tehnice, dar chiar nu ma pot abtine. Omule, fix atunci cand ti-e frica mai mare de teapa, fix atunci o iei!
Creste bugetul sau cauta o benzinara. Serios.

 

Cred ca 7 din 10 intrebati nu stiu ce e aia volanta, dar au auzit ei ca aia bate si uneori chiar o aud. Cand am fost sa-mi cumpar masina am cautat-o si intr-un parc auto de profil, la un CC am intrebat ce tacanit se aude, raspunsul a fost ca e posibil sa fie pompa de inalta presiune. Ei bine sunt mai multe piese care sunt prioritate. Bine nu stiu nici acum daca pompa de inalta presiune bate sau nu dar stiu ce costuri poate avea.

 

Salut, recent am pus ochii pe un A4 B8 FL, cod motor CJCD și cod cutie de viteze NYM.
Ce părere aveți de această mașină? Iar codul de motor si de cutie de viteze, sunt unele problematice?
Mulțumesc mult, o seară bună!

Mașina: https://www.autovit.ro/anunt/audi-a4-b8-ID7GuQYJ.html

 

Salut,

@Babos Theo mie imi place masina, sta foarte bine la capitolul dotari!(nu vad din poze side assist..dar aia se poate verifica f. usor).

Ce imi da cu virgula este faptul ca pretul fara TVA este 16950..iar cu TVA doar 17800.Nu inteleg ce fel de TVA aplica acest vanzator..eu stiu ca in Romania TVA este de 19%.

Referitor la codul motor..cutie viteze...acolo poti sa pui si tu mana sa citesti topicurile dedicate ca ai informatii din belsug.
P.S. as merge sa verific masina!

Bafta

 

Nu cred ca are side assist... Nu se vede nici un demarcaj pe oglinzi, nu are butonul pe stalpul din stanga si nu apare nici in meniu.