Consum de ulei - Presiune Ulei si Verificare nivel Ulei Motor DIESEL la Audi A4 B8

Inca o precizare. In timpul in care se adauga ulei contactul trebuie sa fie pe ON iar pe MMI la verificare ulei. In acest fel precizia cu care se masoara cantitatea de ulei adaugat este mai mare.

 

Ovisiu
Doar la completare sau și la schimb ?

 

Deasemenea si la schimb.

 

Salut. Ai aflat codul la joja? Am acelasi motor,as fi interesat de cod. Merci

Poate cineva sa ma ajute cu codul aferent tipului meu de motor,sa evit cumpararea unei balarii. Multumesc.

 

Am activat aceasta functie, dar nu imi afiseaza deloc ce temperatura are uleiul, doar unitate de masura.

 

Peste 60 de grade afiseaza temperatura uleiului.

 

Ma poate ajuta cineva cu un cod joja de ulei? Am tot cautat,fara rezultat.Multumesc anticipat

 

Bună. Mă poate ajuta cineva cu detalii și ce este de făcut pt. eroarea 5582 din atașament? Este vorba de un Audi A4 2.0tdi 177cp din 2013.

 

clodi este documentata problema ta si "rezolvarea" pe forum in mai multe topicuri. Trebuie doar sa le citesti. Nu ne repetam cu raspunsurile. Bafta.

 

Mersi mult. Am citit si m-ai scapat de un stres.

 

Salut.Am un A4 2012 și am verificat uleiul din MMI și îmi spune "please reduce oil level".Am facut cam 6000 km de la schimbul de ulei și până acum imi arăta nivelul maxim.A mai pățit cineva așa ceva și ce este de facut.Va multumesc.

 

Scoate din ulei pana la nivelul maxim ,cumpara o joja si monitorizeaza-l

 

Salut colegule. Imi poti spune de ce stres ai scapat? Ca nu vad sa scapi asa usor doar citind. Sau poate am citit eu si am citit degeaba

 

In atentia tuturor celor care se confrunta cu eroarea "low oil pressure" la relanti la motoarele cod CGLC.
In sfarsit am reusit sa gasesc o rezolvare. Este vorba de o adaptare, de mutarea locului senzorului.
Senzorul a fost mutat din pozitia actuala pe o teava de ulei de la turbina.
Presiunea in motor la relanti a fost verificata in punctul respectiv si este de 0.8 - 0.9 la relanti cu uleiul incins.
Ma declar foarte multumit de lucrare.

 

Salut,
Costurile si durata operatiunii care au fost ? Multumesc.

 

Salutare,
Costul - 1.700 lei

 

Buna. Nu ai ce sa faci. Doar dacă faci modificări la motor cum au menționat colegii. Eu acum vreau sa schimb senzorul de presiune ulei doar pt liniștea mi-a psihică.

 

Buna ziua,
Ma intreb din punct de vedere tehnic pe ce se bazeaza solutia de mutare a senzorului. Pana la urma de ce apare acest mesaj de "oil pressure too low" ? Iar odata cu mutarea senzorului mai apare vreodata acest mesaj ?
Multumesc

 

Salut,
Oricum degeaba se muta senzorul pe conducta de la turbo pentru ca in chiulasa tot nu are presiune.

 

Mutarea senzorului nu rezolva absolut nimic. Pacaleste ecu, implicit alarmele de LOP. Teoretic ar trebui folosit acum senzorul 038919081 (C),(K) 0.55-0.85bar, astfel incat sa citeasca aproape de realitate presiunea pe acest nou traseu (aprox. ca la motorul CAHA care are senzorul la filtru).
Problema presiunii in chiulasa ramane.
Interesant este si faptul ca pe motoarele noi 2.0 TDI Ultra EA288 au revenit cu senzorul la filtru si au renuntat la cel din chiulasa.
@Marian_20099 orice idee, informatie, sfat argumentat, ajuta. Asta-i si rolul forumului. De fapt doar asta-i rolul forumului.