Consum de ulei - Presiune Ulei si Verificare nivel Ulei Motor DIESEL la Audi A4 B8

Salut,
Si mie recent, la A4-ul din profil, am fost nevoit sa demontez baia de ulei pentru a vedea problema cu "eroarea in bord". A fost demontata baia de ulei si s-a descoperit ca ax-ul era tocit respectiv exista necesitatea inlocuirii pompei de ulei (am cumparat pe original).
Ca simptome avute, la semafor cu apa ajunsa la 90 de grade si turatia (cred) 800 / 900, alerte din partea masinii prin afisarea in bord a erorii "low pressure oil" (masina este cu cutie automata CVT 8+1). Restul ansamblului arata bine, fara urme de span (am trimis turbina la verificat si ea este in parametri optimi de functionare). Sa speram ca totul va fi ok dupa inlocuirea acestor piese..
Masina in mers (Drive sau Sport), se comporta absolut normal, fara sa dea semne ca ar avea probleme..
Masina in cauza: A4 B8.5, an 2014, cod motor : CJCD (presupun ca are aceleasi probleme ca cod-ul motor CJCA).

 

S-a rezolvat problema?

 

La cati km au aparut acestea?

 

@smurff , 218.000 KM

 

Salutare. A mai găsit cineva rezolvări la problema cu presiunea scăzută la ulei?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Acum 10 zile mi-a aparut eroarea.Am pus tester pe masina si mi-a fost dat ca defect sonda de ulei.Aveam ulei original in motor si aveam 6000 km.Preventiv am demontat baia si am inlocuit pompa de ulei si tija care avea uzura(nu aceasta tija era cauza).Am inlocuit si sonda de presiune de ulei , filtru si ulei motor.Acum nu mai apare eroareaSe pare ca aceste motoare au probleme cu presiunea care ajunge la sonda.Incearca prima data cu o sonda noua originala(este modificata fata de sonda care este pe masina).
Piesele pe care le-am inlocuit au fost originale.

 

Salut. Ma confrunt cu o problema si va rog sa ma ajutati cu un sfat.Am o pierdere de ulei pe la simeringul axului cu came,se prelinge ulei pana pe fulia curelei de accesorii care se vede umeda uitandu te de jos in sus. Codul lui este 03L103085C.
Intrebarea este daca pentru schimbare se demonteaza capacul motorului pana ajungi la ax sau se poate schimba din exterior daca demontezi distribuita si pinioanele aferente?
Multumesc

 

Se demonteaza doar fulia, se extrage semeringul su se pune cel nou, atat.

Se demonteza fulia distributiei, care este pe prinsa pe axa cu came. Mergi la cineva priceput care are sculele necesare

 

Multumesc pentru raspunsul rapid.

 

Salutare . Si eu am aceasta problema. Se pare ca nu exista rezolvare .
Singura solutie :
Cand apare mesajul cu " low pressure oil " , dă muzica mai tare si uita-te inainte , nu in bord ......

 

Salut. Rog pe cineva daca imi poate spune codul simeringului arborelui cu came partea din fata sau sa imi confirme daca e asta 03L103085C Am gasit mai multe coduri si nu stiu care e compatibil pentru tipul meu de motor. O sa iau de origine dar nu stiu care. Multumesc

 

Etka zice ca nu e pt modelul tau.

 

Ma poti ajuta cu cel pentru modelul meu ? Am mai gasit 038103085E si 038103085A.
Multumesc

 

Primul cred ca e.

 

Cred ca fiecare vorbeste despre alt semering.
La "arborele" axul cu came este 03L103085 dropped on 01/03/2015 inlocuit cu 03L103085C,
reperul 10 din plansa 103-056.
Iar la vilbrochen este cel pus de Nucu.

 

Salut. Mie imi pierde ulei prin partea de jos a motorului pe unde e fulia mare de accesorii, se vede prelins ulei pe scut, daca demontezi scutul si te uiti de jos in sus pe se vede ulei pe marginea fuliei. Cred ca eu am creat confuzia, scuze. Deci cel corect e 038103085E ? Multumesc

 

Salut,
La masina din profil cod motor CJC daca masina merge in parametri si-mi apare eroarea "pressure oil low" pot risca sa bubui ceva la motor ? Urmeaza sa-i schimb senzorul, sa desfac pompa de ulei si sa-i fac schimbul. Mai mult de atat nu stiu.

 

Nu e logic ca nu?

 

Logic ar fi fost sa nu se aprinda deloc martorul respectiv

 

Logic ar fi sa cititi si sa vedeti rezolvarile care de fapt nu prea exista si nu ai ce face. Tot intrebati despre lucruri deja discutate iar asta nu este in regula. Incheiem aici discutia asta absolut inutila pentru ca s-a discutat aici in acest topic si pe alte topicuri absolut toate metodele pentru a remedia problema care de fapt nu este o problema si voi trebuie sa acceptati acest lucru chiar daca ai martorul ala aprins in bord.