Consum de ulei - Presiune Ulei si Verificare nivel Ulei Motor DIESEL la Audi A4 B8

E bine, ii pui 150 gr. de ulei si se duce la MAX.

P.S Sterge-ti versiunea aia din profil si lasa doar CJCA.

 

Mai scriu odata aici, uleiul se masoara dupa ce motorul a ajuns la temperatura optima, adica acul indica 90 de grade. Se fac urmatorii pasi:

1. Parchezi masina pe o suprafata plana / orizontala
2. Opresti motorul
3. Astepti 2 minute
4. Te duci in meniul de afisare ulei din MMI
5. Fara sa apesi pe nicio pedala, pui contactul ( adica apesi pe cheie )
6. Astepti sa iti afiseze nivelul ( poate sa dureze un pic )

 

eu am motorul diesel cel de 1968 cmc si nu am joja. verific uleiul din mmi dar numai cand apa este la 90 de grade . dau la car setup si la nivel oil si astept cam 2 min. si apare nivelul la ulei . e foarte simplu

 

Salut florin-manuel ,
Ai raspuns unui mesaj scris acum 7 (sapte) ani. Cred ca a aflat si el intre timp asta. Multumim oricum pentru clarificari.

 

Va salut!Am complectat cu 150 grame ulei si îmi indica full,rezolvat.

 

Vezi ca daca "complectezi" mai mult decat maxim, pe display in MMI o sa iti afiseze tot MAX.

 

Nu a adaugat prea mult, ai pe pagina precedenta o poza cu nivelul uleiului inainte sa completeze.

Din cauza asta va tot spun sa va puneti joja.

 

Daca nu faci masuratoarea correct, iti afiseaza uneori aiurea pe MMI. Am testat eu in mai multe moduri.

 

De la minim la maxim e 1litru asa am retinut,la mine lipsea 2 linii credca mergea si 200 grame dar eu am completat cu 150 grame.

 

Mie nu imi par a fi 10 linii in gradatia aia de pe MMI, adica fiecare linie sa insemne 100 ml.

 

Cum e mai bine, sa stea uleiul la maxim ?
La mine este la jumate acum ...

 

Pai e impropriu spus "sa stea la maxim". El sta acolo unde senzorul citeste nivelul in baie. Adica atunci cand ai cantitatea maxima de ulei, senzorul arata nivel maxim, iar atunci cand nu ai acea cantitate din diverse cauze (pierdere,consum de ulei) senzorul va arata nivelul din momentul respectiv.
Si ca sa raspund exact la intrebare, DA, cel mai bine e "sa stea uleiul la maxim", implicit sa ai in motor cantitatea de ulei prescrisa de producator.

 

Salut, se pare ca am dat de probleme, am primit acum cand am pornit masina urmatoarea eroare "warning -please add oil immediately" masina a stat pornita 2-3 min si apoi am oprit-o, nu am erori pe tester, poate sa fie problema cu pompa? Schimbul l-am facut acum 2 luni.
Va multumesc!

 

Evident ca pot sa fie probleme la pompa, sau a luat-o razna senzorul si citeste valori aiurea fara sa dea eroare pe VCDS.
Sau poate pur si simplu ti-a mancat 1l de ulei in 2 luni. Dar asta banuiesc ca nu ai cum sa verifici deoarece nu ai joja.
Nu degeaba se tot recomanda aici sa va puneti joja.

 

Multumesc, o sa o duc pe platforma la service sa vad ce trebuie schimbat, daca e grav cel mai probabil o sa petrec sarbatorile fara ea..

Am verificat, pana la urma am completat 1l si nu mi-a mai dat eroarea rosie de nivel scazut. Dupa asta am mers la service unde am oprit masina si dupa cateva minute am fost iar sa verific iar atunci cand am pus contactul mi-a dat iar eroarea rosie de nivel scazut, am mai pus 500ml iar apoi mi-a zis sa scot ulei din motor deoarece am prea mult. Am dat jos tot uleiul din motor si am avut intr-adevar mai bine de 800ml in plus, concluzia este ca senzorul nu indica bine sau poate l-a afectat gerul de afara. Am pus iar 5l in motor si acum imi arata full si OK. Daca maine o ia de la capat schimb senzorul si o sa imi iau si joja. Pe tester la fel, nici o eroare. In legatura cu joja, 03L 115 611 E merge pe CAGB de 100KW? Cine si-a comandat ceva joja pentru acest motor si e prea mare, si-a comandat dupa serie de sasiu, sa las seria deoparte si sa comand dupa acest cod?

Va multumesc

 

Codul jojei e bun.
Problema este la teava pe care intra joja. Sunt 2 coduri pentru aceasta motorizare (si nu numai), probabil una este mai scurta si cealalta mai lunga, din cauza asta influenteaza nivelul indicat pe joja. Ti-am atasat o poza si iti alegi tu varianta potrivita tie conform limitarii seriei de sasiu.

P.S Numai turnati ulei cu nemiluita in motor ! Exista "joja service" la orice service respectabil.

 

Buna seara. Am facut schimbul de ulei, iar pe MMI mi-a aparut dupa cateva zile ca am prea mult ulei. Am mers la service, am scos aprox 300 ml ulei si am plecat. Dupa cateva ore am verificat nivelul din MMI si tot asa imi spunea. Am lasat-o balta si nu mi-am mai batut capul. Dupa o saptamana, plec la drum lung si imi apare mesaj in ecranul mic dintre ceasuri ca trebuie sa completez cu maxim 1 litru. In timp ce aveam eroarea in bordul mic, am verificat si in MMI unde spunea ca am prea mult. Am completat cu 500 ml ulei si a disparut. Am ajuns inapoi acasa, am scos tot uleiul din motor, am pus altul mai exact 5 litri fix iar pe MMI tot asa scrie, ca am prea mult ulei. Pareri, a mai intampinat cineva problema ? Motorul meu este 2.0 tdi 143 cp cod motor CAGA.

 

E posibil sa o fi luat razna senzorul, curata-i mufa si in ultima instanta, schimba-l.

 

Senzorul este cel de pe baia de ulei sau e un senzor separat pentru nivelul ce il indica pe MMI ?

 

Salut.Am făcut schimbul de ulei acum 5000km.De vreo săptămână uitându-mă la nivel pe mmi îmi scrie "please reduce oil level".Câteodată scria nivel ok.Am fost la service am scos 200ml și a scăzut pe mmi cu o treime nivelul.Acum iarăși marchează ni vel maxim dar cel puțin nu îmi mai spune sa scot.Cred ca a luat o razna senzorul.
2.0 tdi 136cv CJCB