Consum de ulei - Presiune Ulei si Verificare nivel Ulei Motor DIESEL la Audi A4 B8

Va salut! Ma poate ajuta cineva cu un cod ptr joja ulei la un A4 B8 fl, 2.0 tdi 110Kw cod motor CJCD? Va multumesc!

 

Salut baieti. Am o problema. Din ce am citit pe forum daca ai capota ridicata nivelul uleiului este indicat in DIS. Ideea e ca am reusit doar o singura data sa imi afiseze si nu stiu cum am facut. S-a nimerit. Eu fac asa: pun contactul si cand dau din mmi la oil level trebuie sa imi afiseze pe DIS nivelul ma gandesc, ceea ce nu se intampla.
Ma poate ajuta cineva cu pasii care trebuie urmati pentru a vedea nivelul uleiului in DIS?
Multumesc.

 

Si eu tot pe MMI verific nivelul de ulei. Pe ecranul de la ceasurile de bord nu am vazut decat o data sau de doua ori nivelul de ulei.

 

Pentru a aparea uleiul pe ICD(instrument cluster display intre ceasurile de turatie si kilometraj) trebuie sa ai motorul la 90 grade deschizi capota cu motorul oprit,o inchizi la loc iar cand pornesti masina o sa apara.Daca o lasi prea mult sa se raceasca nu o mai apara pe ICD

 

Am reusit intr-un final cu capota ridicata si cu motorul rece(nu e obligatoriu cu el cald). DAR cand am incercat a doua oara nu a mai functionat. Trebuie sa treaca un anumit timp intre verificari cumva?

 

Mie cu motorul rece nu mi-a mers dar cand motorul e la 90 grade si fac acesta operatiune mi-a mers de fiecare data(nu am observat daca trebuie sa treaca un anumit timp intre verificari)

 

Salut din nou, vin cu rezultatul:
1. Pentru afisarea nivelului de ulei pe MMI se poate si dupa ce apa ajunge undeva la 60-65 de grade, nu e obligatoriu la 90.
2. Pentru afisarea nivelului pe DIS (intre ceasurile de bord) este nevoie sa fie capota deschisa pentru prima afisare se pune cobtactul si se asteapta cateva secunde.
3. Pentru o alta verificare imediata este nevoie sa se completeze cu ulei (cam 150- 200 ml) ca sa ia in considerare, pentru ca din ce am observat eu langa capacul pe unde se toarna ulei cred ca este un fel de senzor care detecteaza daca s-a turnat si cred ca face o resetare a nivelului insotita de un sunet(daca sunteti atenti - tzanc).
Daca nu se pune ulei nu va afisa nimic si cred ca trebuie sa treaca o perioada de timp (nu stiu cat) pana sa va afiseze din nou uleiul in DIS.
Dupa care se reia pasul 2.

 

Salut,
Nu stiu daca a mai scris cineva pana acum modul de verificare, din MMI, al nivelul de ulei (fara joja). Asadar: am pus cheia in contact ( la prima treapta se aude acela tacanit ce deblocheaza volanul) apoi fara sa apas pe frana am impins cheia in treapta a doua (ca si pentru pornire). In bord s-au aprins mai multi martori (ca si atunci cand porneste ) si atat -- masina bineinteles ca nu a pornit.
Am asteptat circa 2 minute apoi am apasat tasta CAR --- OIL LEVEL ___ si gata indica nivelul de ulei.
Acest lucru l-am facut dupa ce in prealabil masina circulase cativa km si motorul era cald. Nu stiu daca afiseaza si cand motorul este rece (de exemplu dimineata inainte de pornire). Sper sa ajute ce am scris.

 

dorru trebuie cu motorul cald sa masori (de obicei cand apa arata 90°) si intr-un plan orizontal, altfel se da senzorul peste cap si risti sa ai alte probleme ce pot fi costisitoare (inlocuirea senzorului ulei care se afla inauntrul baii ulei, golirea uleiului si reumplerea).
Deasemenea se poate achizitiona o joja universala ce se regleaza la dimensiuni (am scris exact dimensiunile intr-o postare anterioara) insa doar in cazul in care masina are pusa deja tubulatura pentu joja.

 

Salut,

In 2.7 TDI cgka, la manual scrie 6,9 l capacitate, in practica am inteles ca intra putin peste 7l, 100-200 ml.

Am turnat aprox 7l, ma rog cat se putea, n am scurs bidoanele. Am depășit peste valorea admisă? Pe MMI conform procedurii, motor cald, verificat la 10 min dupa imi arata 3/4 intre min si max.

Mai dau jos din ulei sau sunt in limite? Ma pot încrede in MMI?

PS Am pus in prima faza 6.45l, dar dimineata pe MMI nivelul era zero intre min si max..ce i drept nici motorul nu era la temperatura optima.

 

Salut, am modelul fara joja dar am tubulatura cu dop si as dori sa stiu daca la motorul CJCA este bun codul 03L 115 611 E.Am gasit ceva legat de aceasta joja si se potriveste pe mai multe motoare dar codul meu nu apare.Multumesc.

 

Salut, acum 3-4 zile am facut schimbul de ulei la un motor CAHA initial am completat cu 4 litri de ulei, neavand joja am asteptat sa vad nivelul uleiului pe MMI... nimic, dupa 2 zile mi-a aparut icoana care arata nivelul uleiului dar goala, imediat mi-a aparut si martorul pt. lipsa ulei, am mai completat un litru caci nu m-am documentat suficient ca sa stiu ca am nevoie de 5L de la bun inceput.. ei bine au trecut vreo 2 zile si am inca martorul de completat ulei aprins si pe MMI imi spune ca mai trebuie sa compeltez minim un litru, ceea ce e ciudat, imi e frica sa mai completez.
Pareri ?

 

La motorul tau se pun 5 litri la schimb. Daca ai pus 4 litri si apoi ai completat inca un litru atunci ar trebui sa fie in regula acum. Ceva e ciudat de iti cere iar sa completezi, acum ar trebui sa fie la maxim.
Deocamdata eu recomand sa nu pui inca un litru pt. ca o sa ajungi cu mult peste nivelul maxim si iar nu e bine. Eu cred ca s-a ametit ceva pe la senzor.

 

Nu exista procedura de reset ? cu VCDS?

 

Vezi nu merge asta? Sau alta procedura din link-urile din josul paginii.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/SRI_Reset_Procedure

 

Incearca sa faci procedura de verificare a nivelului uleiului pe MMI, avand capota ridicata. Adica motor pornit, oprit, asteptat doua minute ... verificat nivel, capota fiind ridicata. La mine s-a actualizat nivelul uleiului in MMI de doua sau trei ori prin aceasta procedura. Gasisem undeva pe internet procedura, nu mai tin minte daca nu cumva chiar aici pe forum, dar la mine a functionat.

 

Procedura postata de nucugheri reseteaza intervalul de service.
Procedura postata de paulkf m-a ajutat sa aduc senzorul din baia de ulei la "normal", acum imi indica nivelul corect si mi-a disparut martorul de atentionare de pe DIS.
Acum sunt mai linistit
Multumesc domnilor !

 

Salutare colegii
Dupa ce am pus 5 l de ulei am avertizarea aceasta
Motor CAGB -136 cai 2.0 tdi

 

Diagnoza ai facut? Poate s-a dus senzorul de ulei.

 

Reseteaza intervalul de schimb si apoi fa procedura de citire a nivelului de ulei. E descrisa si in cartea masinii.