Contact Volan la A4 B7 - cheie blocata in contact - alte probleme - cauze si rezolvari

Salut,

Sunt nou aici si am un a4 b7 din 2006, multitronic. Nu mai reușesc să scot cheia din contact, iar butonul schimbatorului , cand pun pe P rămâne apăsat, nu iese in afara. Am fost pe la mecanici dar toti ba dau cu spray contact , ba ca e switch ul de la frana etc . Care ar patea fi cauza ? Am reusit de vreo două ori sa scot cheia dar n am asociat asta cu nimic anormal( mișcări bruște la pe bietul schimbatorului, călcat frana )

 

Salut,
Am un A4 B7 2.0 tdi cod motor BLB din 2007. E posibil sa nu îmi alimenteze de la contact (partea electrica a contactului) releu care e responsabil cu alimentarea ECU (nu mai stiu exact dar parca era 373) ?
Se manifesta in felul următor: ii dau cheie, pornește si dupa aproximativ un minut se oprește singura (timp in care nu se turează deloc). Nu e de la ECU sau de la IMMO deoarece am încercat cu alt ECU + IMMO + si are exact aceleași simptome.

Menționez ca am făcut diagnoza cu VCDS si am eroare pe engine control module adică releul 373. Am înlocuit releul 373 cu unul nou dupa care am înlocuit toate releele si tot asa face

Am luat in considerare si varianta cu apa in cutia eECU si varianta cu firul rosu cu negru pe care l-au găsit rupt alți colegi pe forum dar nu am găsit nici cel mai mic semn de fisura la acel fir. Apa in compartimentul ECU nu am găsit, pompa din rezervor lucrează bine si releul de la pompa la fel.

Asta e singurul cod de eroare pe care îl are. Ideea e ca releul e bun dar nu cuplează, nu primește curent de undeva, nu am siguranțe arse.

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent