Cutia Automata de viteze la A4 B7 - probleme diverse

Si eu am schimbat volanta ca imi făcea zgomot de "clopot". Am facut 20.000km si totul bine. Poate nu ti-ai montat o corespunzător și bine.

 

Dar face numai la pornire. Zici ca se rupe motorul cand pornesti. Dupa aia masina merge normal

Masina si cu volanta veche mergea normal. Atat doar ca la pornire facea zgomot si tremura masina

 

Si mie imi mergea normal mașina dupa pornire , am schimbato si nu mai am probleme . Las colegii mai pricepuți ca mine sa iti răspundă.

 

Multumesc!

 

Dupa ce am schimbat volanta, mecanicul zice ca ar putea fi si de la motor ceva. Dar eu ma gandesc ca am schimbat volanta si s-a ameliorat. Nu mai face tot timpul zgomot la pornire. Daca ma poate ajuta cineva cu o idee. Nu as lasa mecanicul sa desfaca si motorul.

 

Pune un video cu zgomotul pe care il face.

 

Paul tu deja vrei sa ghicim si asta nu este in regula. Fa ce ti-a spus Mario mai sus si mergi si la alt mecanic / cere alta opinie. Nu prea are legatura cu acest topic problema ta.

 

Salut
Am și eu o problema la un Audi a4 2.0 din 2006 multitronic 7+1
Totul a început acum vreo 2 luni vând mi-a sărit din viteza o data și am crezut ca a fost o eroare dar după 2 zile iar mi-a făcut și a început sa facă din ce în ce mai mult,când îmi sarea din viteza,când îmi intra dintr-o viteza superioara în una inferioara.Am fost la rep.audi și pe tester a dat ceva de ambreiaj. Am hotărât să-mi încerc norocul sa ii schimb uleiul și sa bag și o soluție sa curat cutia.Intradevar 2 zile nu a mai făcut figuri,dar acuma a început sa facă iar, poate e posibil sa aibă mizerie în ea și sa nu se fi curățat bine?precizez ca am și un senzor dus, senzorul Bdp care cică are legătură cu turațiile de la motor... pe care îl schimb mâine,testul l-am făcut în olanda

 

Daca le diagnoza ti-a dat problema la ambreiaj de ce nu le repari ? Ai schimbat uleiul degeaba acum, daca mententanta la cutie s-a facut deja. La cutia multitronic se schimba uleiul la fiecare 60.000 km si tu trebuia sa stii asta inainte sa cumperi masina cu acesta cutie. Ne informam de problemele unei masini inainte sa o cumparam nu intrebam pe urma. Te-ai inscris astazi pe forum si ai inceput cu intrebarile si asta nu este bine. Citeste toate topicurile existente pe forum despre cutia automata.

 

Știu și eu ca se face schimbul la 60.000 și m-am interesat de multitronic înainte sa cumpăr mașina. La tester mi-a dat probabil ambreiaj și când mi-a făcut schimbul de ulei mirosea cam bătrân uleiul chiar dacă avea doar 30.000, ceea ce îmi spune ca mi s-a pus ulei de proasta calitate și eu am gândit logic ca dacă mi-a curățat și mi-a schimbat uleiul nu am făcut-o degeaba pentru ca mai face 10% fata de cum făcea înainte. Dacă era ambreiajul poate făcea la fel chiar dacă am schimbat uleiul.

 

Salut
Am fost la un service specializat în multitronic și am dat de cap la problema mea, e problema electrica din calculatorul cutiei. Ma costa reparația calculatorului 500 €uro și demontat și montat la loc 200 €uro, total 700 €uro (precizez ca în Olanda). Cu 700 €uro am găsit în România cutie second-hand.
Am o întrebare: nu știu dacă e normal sa facă asa dar la plecarea de pe loc dacă forțez accelerația îmi da în nas.

 

Nu e normal sa dea in nas. In Romania o reparai cu 500 de euro. Deci...tot aia.
Parerea mea e ca daca tot iti cer 500 pe reparat TCU, de ce nu iei unul nou?? Ca e vreo 800... Cam bulangii aia sa-ti ceara mai mult de jumatate valoare de nou, sa-ti carpeasca TCU...

 

Este un baiat la Campina ce repara TCU cu 400 ron.

 

Va salut iubitori de cerculete ,


Am un audi A4 B7 motor 2000 Benzina an 2006 , 90 kw , cutie automata 7+1 .

Am fost de curand de am facut revizia filtre + ulei , si le-am zis celor de la reprezentanta sa imi schimbe si la cutie .

Culmea cand revin la ei imi zic ca uleiul nu se schimba la acest gen de cutie, masina are acum 220000 KM , carte service , ei au verificat si cartea si nu au gasit nici un schimb facut .

Acum ma intreb ce e de facut ? Sa ii cred pe ei ? Sau sa merg pe la alte reprezentante ? Am cautat ceva raspunsuri si nu am gasit nimic ,

Multumesc anticipat !

 

Cutie automata la care sa nu fie nevoie sa se schimbe uleiul, nu cred ca exista.
Mai incearca si in alta parte.

 

Ai multitronic. Deci se schimba la 60.000 km. Ba unii recomanda calduros la 30.000.

Eu azi am schimbat uleiul. Aceiasi cutie ca a ta. Aproximativ 4.5 litri au intrat. Ulei Febi, 50 de lei litrul plus 100 manopera. Timp de lucru...cam 20 de minute.
Am ''gugalit'' un pic despre uleiuri si multa lume foloseste Febi la diverse cutii automate fara probleme.

Oricum....Audi nu face ulei, asta-i clar. E ca si cum ai pune in motor Mobil sau Castrol..
Pentru linistea ta sufleteasca pune OEM. E cam 100 lei pe litru. Ca si dificultate la schimbat, mi se pare o joaca de copii..

 

Salut
Dragomir Georgica,

Schimba doar uleiul, filtrul nu e necesar, oricum e si foarte scump cc 1000 de lei dar nu merita. Eu l-am schimbat la 235000km si era inca in perfecta stare. Mai este un filtru magnetic in interiorul cutiei, ala sigur e plin dar ca sa ajungi la el trebuie demontata cutia si pompa acesteia.
Ulei recomand OEM din reprezentanta, mai scump dar mai sigur! Eu am patito cu ulei cica OEM, cumparat de la un magazin de piese cu renume din timisoara care aparent nu avea vascozitatea si proprietatiile dorite la cald de unde si numeroasele probleme.

Nu uita dupa schimb sa faci o adaptare a cutiei cu VCDS-ul. Spor

 

Cum era in perfecta stare? Dupa ce ti-ai dat seama? Ca ochiometric...

Al meu, la ochi, era maro si foarte subtire. La fel de subtire ca cel nou. Filtrul din cutie nu se schimba niciodata. Decat daca se intervine in cutie. Cel exterior...e cam scump.

 

Ma refeream la filtru, am trecut ulei prin el cu o pompa, nu era colmatat

 

Daca 1.000 lei e scump zic sa iti cumperi alta masina.