Cutia automata la Audi A6 C7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Da mulțumesc mult de sfat,mam gandit sa o las asa ca nu îi o problema foarte mare şi daca se strica mai rau o schimb total cu alta cutie ...

 

Nici cum nu reusesc sa ma impac cu plecarea de pe loc la aceasta cutie. In rampa este foarte deranjant, dar nici pe loc drept, cu rotile virate... nu este perfect. Cu auto hold activ, lucrurile stau altfel. Intrearea mea este: daca il tin mereu activ, dauneaza asupra unui sau mai multor componente?
Din ce am inteles eu, el actioneaza direct pe sistemul de franare hidraulic a celor 4 roti si nu pe motorasele franei de mana.

 

In principiu nu are ce sa dauneze, poti tine auto hold-ul activ.
Era misto sa fie o setare ca sa pornesti direct cu functia activa...dar se pare ca nu e de gasit

 

Salutare,

Intre D si R sau invers exista o intarziere la plecare de 1-2 secunde daca apas imediat pe acceleratie. Este normal pentru s-tronic, masina din semnatura?

Multumesc

 

@scxuser daca ai auto hold activ, atunci este normal.

@nucugheri eu daca activez odata auto hold-ul, imi ramane mereu activ. Cand opresc si stau pe loc, cu centura pusa, se aprinde martorul franei de mana verde. Daca scot centura, martorul trece pe rosu, se dezactiveaza auto hold-ul si se cupleaza frana de mana.

 

Nu este activ auto hold-ul

 

Eu zic ca este normal. Cand schimbi in D sau in R, citez din manual: "Asteptati putin pana cand cutia a primit comanda(se simte o miscare usoara). Eliberati pedala de frana si accelerati"
Intarzierea o fi din cauza timpului in care cutia primeste comanda daca zici ca apesi imediat pe acceleratie.

@MarianMaxx eu totusi raman la parerea ca, cutia ta nu lucreaza normal. Am intalnit si panta mai mica unde am dat cu spatele, frana si comut D apoi la accelerare masina pleaca normal dar am intalnit si panta mai mare unde tot asa am dat cu spatele, frana, comut D insa fiind panta mai mare, franele imi tin masina iar in momentul in care accelerez se simte cum decupleaza frana si masina pleaca normal. La partea cu panta mai mare e putin ciudat, eu nu port centura deci autohold dezactivat dar ceva tot imi tine masina, nu o lasa sa plece in spate.

 

Poate asa este, am cutia stricata. Ideea este ca aceasta mizerie merge rau doar cu motorul rece. Cand vreau sa plec, mai ales din panta, motorul scade din turatie(undeva la 600 rpm) dupa care isi revine. In aceasi situatie, dar cu motorul cald, nu face asa. Masina dupa ce iau piciorul de pe frana ramane si la mine pe loc un moment... si cand accelerez pleaca. Nu asta este problema, ci plecarea de pe loc cand motorul este rece. Nu imi dau seama de ce pierde putere motorul la cuplarea ambreajului.
Profesionistii de la Audi spun ca nu este nicio problema la cutie si ca acest comportament este normal. Ei bine, mie nu mi se pare normal. Nu vad ora sa scap de ea.

 

Cand am etichetat cutia automata o mizerie ca asa este si stiu eu de ce spun asta mi-a sarit lumea in cap. Ei bine, o sa va sara banii din buzunar ca sa o reparati si tot o mizerie ramane.

 

Nu are nimic Marian
Aveți voi pitici pe cap )

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

@Cristi, mizerie sau nu, tot nu trec la manuala.

@Cata_ADC, cred ca asa este comportamentul la tipul asta de cutie-motor. Eram obisnuit cu cealalta... motor mai mare, tractiune 4x4, tiptronic.

 

Nu compara Marian mașinile
Nu au nici cea mai mica asemănare
Poate doar cele 4 cerculețe...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

Lumea se îndreaptă spre mașini autonome, emisii scăzute, etc. (fie că ne place sau nu) să vedem atunci ce se întâmplă cu 'sfânta' cutie manuală!
Mizerie sau nu, rămâne o evoluție considerabilă în industria automobilistică.

 

Problema e ca la C7 daca vrei un model cat mai dotat, in 90% din cazuri e automat. Sa nu mai zic de 3 litri ca acolo nici nu ai alta varianta.

 

Simplu... Nu ne mai luam C7, C8... )

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

Eu mă situez undeva la mijloc. Cutia S-Tronic schimbă super frumos, lin, e performantă, îmi place foarte mult, însă e pretențioasă și vrea să ai multă grijă de ea. Trebuie să te comporți finuț cu ea, asemenea unei domnișoare, să nu o forțezi, să nu abuzezi de ea, că imediat o iau căldurile (gearbox overheating) sau începe cu alte pretenții.

Pentru fanii cutiei manuale și a motoarelor de 3l, dacă nu greșesc, există motorul de 204cp care poate veni și cu cutia manuală însă nu știu sigur dacă are și quattro. Astfel 204cp+soft+manuală, poate fi alegerea perfectă pentru iubitorii cutiei manuale și astfel am găsit și scopul in viață al acestei motorizări controversate.

 

Exista si quattro pe motorizarea de 150kw/204 ps.

Luati-va Bi-TDI, au cutiile tepene. 3.0, nu 2.0 unde cutia este echivalentul unui multitronic batran.

 

Buna seara, sunt posesorul unui audi A6, 2.0 tdi,2013 cutie viteze 8+1 si azi mi a aparut mesajul Gearbox malfunction: you can continue driving.
Masina se comporta normal numai ca nu mai imi permite trecerea pe sport si manual.
Ma poate ajuta cineva cu vreo informatie , parere?
Multumescz

 

Nu te poate ajuta nimeni pana nu faci o scanare.

 

Buna ziua, am efectuat scanarea si mi a aparut aceasta eroare