Cutia automata la Audi A6 C7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Revin cu un update la problema mea descrisă cu câteva posturi in urmă. Ca urmare a propunerii lui @Yoromica, am fost la service și am cerut această adaptare a ambreiajelor și problema s-a diminuat substanțial; smucitura din 1-2 s-a diminuat enorm, fiind si cea mai pronunțată, iar schimburile 2-3, 3-4, 4-5 au devenit imperceptibile.

 

Au facut si adaptarea în mers sau doar cea stationara?

 

Doar cea staționară.

 

@Yoromica,ai avut dreptate..se pare ca procedura de la A3 nu e buna

Mersi

 

Buna ziua, detin un a6 c7 3.0 quattro 204cp, In bord are 288.000km(teoretic reali) Nu am avut probleme pana acum in privinta Cutiei, o am de 3 ani, si 120.000km parcursi. Dar in ultimul timp, in momentul cînd dau in marsalier, se aude un fel de ronțait, nu stiu cum pot descrie sunetul sa nu radeti de mine, un fel de cjjj, in rest schimba foarte bine si lin. Tin sa mentionez ca reviziile sunt facute la timp, dar nu la reprezentanta. Un sfat, o idee, ar fii de ajutor. Multumesc anticipat.

 

Salut. Si masina mea a avut un rontait in marsalier insa dupa schimbul de ambreaj, in special in rampa. Tot ceva de genul se auzea in treapta 1 si 2 intre 900 si 1000 turati. Plus o vibratie la relantiu. Toate s-au rezolvat dupa o verificare a strangerii unor componente. Nu stiu exact ce anume, dar tipul din reprezentanta a gasit rezolvarea cautand dupa simptome in softul lor. Sper sa gasesc raportul de service, era un cod pe acolo.

 

Salut ,detin un a6 c7 3.0 204 cp din 2012.masina merge foarte bine doar că uneori(cam de 2x pe luna doar cand pornesc motorul )imi apare roata dintată cu limited functionality.am pus-o pe tester si imi apare eroarea" Pressure control valve 2(N216),P1818 -Electrical malfunction"".Problema e ca pana acum am auzit diferite păreri...Mulțumesc anticipat

 

Problema e ca masina nu se repara pe forum din tastatura. Mergi la un reparator de cutie automata si iti va spune exact ce ai de facut. Nu suntem specialisti in cutii automate pentru ca tu sa ai certitudinea 100 % ca ce spunem noi este si "reteta castigatoare" pentru remedierea situatie tale.

 

N216 este solenoidul care controlează raportul fuliilor (lanțului) din CVT, asa ca o curiozitate. Faci ce a spus Cristi, te duci la mecanic ce repara cutii automate.

 

Salutare,
In cursul zilei de ieri mi-a aparut si mie pe bord "pacostea" Gearbox Malfunction: you can continue driving, masina nu rula cu mai mult de 40km/h, eroare care a si disparut in cateva secunde masina functionand normal. Am oprit unde aveam treaba, iar dupa jumatate de ora am plecat din nou cu masina, iar la nici 5 min. mi-a dat din nou acelasi mesaj pe bord dar de data aceasta consecutiv de mai multe ori la intervale de nici 2 min. intre ele. Am ajuns acasa si am facut imediat o scanare cu Vcds si am gasit erorile:
7965 - Signal Line for Gear Display on Selector Lever
7966 - Signal Line for Gear Display on Selector Lever
7967 - Selector Lever Position Monitoring
Ceva pareri si sfaturi daca a mai intalnit careva aceste erori. Atasez si scanarea cu Vcds
Multumesc.

 

https://www.motor-talk.de/forum/stoerung-getriebe-ganganzeige-mittelkonsole-t5870318.html

 

Din ce imi aduc aminte, si eu am avut aceleasi erori. Problema a fost mufa mechatronic. Eu am mers cu eroarea o zi, de 2 ori am sters-o, a3-a oara nu a mai pornit deloc si am dus-o pe platformă la service.

 

@Mitiy La mufa mechatronic te referi la mufa ce intra in cutie (ce de sub masina) sau mai exista o alta mufa ce intra in mechatronic? Ms.

 

Nu cred că există altă mufă. Când am luat mașina din service, așa mi s-a spus, că a fost problema la mufa de la mechatronic.

 

@sel ce cod de cutie ai ?

 

NHF

 

Salut,
Detin masina din profil A6 C7, 2.0 tdi 190 cp cod motor CNHA S-tronic 7 viteze. Conform carte service trebuie sa fac revizia la cutia de viteze, are cam 40.000 km de la ultima revizie. Intrebare este urmatoarea: am inteles ca la aceasta cutie de viteze sunt doua tipuri de ulei si doua filtre de ulei. Am tot sunat la o gramada de service-uri in Bucuresti care se ocupa numai cu revizii la cutii, am sunat chiar si la reprezentata iar toti acestia mi-au spus ca schimba doar filtrul exterior si uleiul, nici unul nu mi-a spus ca schimba doua filtre si doua uleiuri. Voi ce stiti de situatia asta ?

 

mir_A4 Conform carte service schimbul de ulei la cutia S-Tronic de pe A6 C7 Ultra se face la fiecare 60.000km si presupune aproximativ 4 litri de ulei, nimic altceva.

 

mir_A4 Salut

Am schimbat de curand uleiul la același tip de masina/cutie la reprezentanta. Se schimba doar uleiul 4 litri din partea electrohidraulica, cel din partea mecanica nu se schimba. După schimb ulei, masina funcționează ok.

 

Salut,
Mai apelez încă o dată la cunoștințele voastre și poate îmi dați o explicație la problema mea. Am înlocuit cutia de viteza la masina mea și după aceasta operațiune la plecarea de pe loc din rampa îmi moare motorul și da mesaj pe bord "start - stop dezactivated".
Menționeaz ca nu am niciun martor aprins în bord, doar se oprește și îmi afișează acel mesaj si pur si simplu masina nu vrea sa plece in rampa. La repornire dispare și după câteva încercări reușesc sa plec. Știe cineva sa îmi explice acest fenomen ? Va mulțumesc. Poate cineva s-a întâlnit cu aceasta problema.