Cutia automata Multitronic la A6 C5

E un a6c5 2.5 diesel an 2003 quattro. Problema e , ca nu poate scoate tot uleiul din convertiri. Sa fie o problema asta??

 

atunci e un 5hp, nu e multitronic. E ok si daca nu il scoate pe cel din convertizor, oricum vei avea un ulei improspatat si un filtru nou ceea ce ii va face bine.

 

Multumesc mult. Asta e cutia mea

 

de aici cam toate sunt la fel, dar daca este Quattro doar 5hp19 poate fi si aceasta nu e multitronic.

 

Păi si pana la urma ce ulei bag in cutia asta (.

 

Ai cutie cod FAU, iar uleiul are codul : G 052 162 A2, capacitate 9,0 litri.

 

Multumesc mult de tot.

 

Am trecut si eu de la A4 B5 la un A6 C5 2.5 tdi cod motor AYM iar cutia este FSC.
Am citit tot topicul si nu am mai gasit la nimeni acest cod. Imi confirma cineva ce fel de cutie este ?

Cutia schimba perfect, insa cand stau pe loc la semafor cu frana calcata tremura usor ca si cum ar vrea sa plece de pe loc. Intrerupatorul de la pedala de frana e OK (becurile de frana se aprind ). Nu exista nici o eroare la o scanare cu VagCom 17.1.

Am intrebat azi la un magazin auto de ulei si filtru ulei pt cutie si mi-au spus ca am nevoie de 12L. Pe forum vazusem ca la multitronic trebuie 5L doar.

Asa e normal sa faca sau sunt eu dus cu pluta ?

 

Salut. Am si eu o problema cu cutia. De ceva vreme, cand o trec in D, parca loveste, iar sunetul motorului se schimba. In R, nu face problema asta.
Din pacate nu stiu ce cod are cutia, dar fiindca n-are convertizor si e in 6+1 trepte, imi permit sa cred ca-i mulitronicul. Cod motor avf, 1.9 tdi.
Problema cea mai grava e alta. Cand o pun in D si ridic piciorul de pe frana, masina nu pleaca. Nu s-aude ca ar cupla. In R, pleaca perfect.
In mers nu ridica probleme, nu patineaza, raspunde perfect. Doar la plecarea de pe loc trebuie ajutata cu acceleratie, moment in care, daca apas mai tare pe acceleratie, smuceste pur si simplu.
Pe tester mi-a dat P1750. O solutie? Sau macar mai poate fi salvata?
Multumesc!

 

Am si eu o intrebare, este normal ca atunci cand pui cutia in D si ii dai blana sa urce pana la 4000 de ture si de acolo sa nu mai coboare chiar si cand schimba treptele?
Masina in cauza e un a6 c5 din 2003 2.5 v6, cum am spus mai sus daca pune mneta in D si ii da blana pedala pana jos indiferent ca schimba sau nu treptele nu coboaradin 4000 de ture.

 

@Sebisebisebi, da e normal, asa face multitronicul. Practic, ramai mereu in cuplu.
Revin la problema mea de mai sus.
Zilele trecute am efectuat o adaptare, cum zice pe rickross. Problema cu plecatul de pe loc in D s-a ameliorat. In prezent se misca usor. Nu ca in R, dar se misca. Si nici nu mai smuceste cand o accelerez.
Ramane, totusi, problema cu sunetul diferit in D fata de R.
Ca bonus, daca o pun pe D si merg cu ea, are un harait, cam ca ala de rulment. Nu patineaza, nu se tureaza in gol, doar scoate un sunet urat pe acceleratie, doar cand e in sarcina. Daca o pun pe pilot automat, sunetul se estompeaza. Ma gandesc sa fie un rulment prin cutie? Lantul oare sa faca asa? Variatorul? La schimbul de ulei n-am gasit pic de pilitura...
Volanta arata bine... pur si simplu nu-i pot da de cap.
Dupa ce-am sters eroarea, n-a mai aparut alta.
Va multumesc!

 

Lasa seria de caroserie sa vad ce cutie ai.

 

WAUZZZ4B83N073506

Fac o mentiune, huruitul ala s-aude doar in plaja 1600-2200. Dupa aia merge uns...
Multumesc!

 

Hmm, ai cutie multitronic cu codul FWL, la fel cum am avut si eu peC5.

 

Bun deci cand sta la 4000 e normal, dar daca pune in D sau in R e normal sa smuceasca? Adica o pune in D si smuceste umpic, la fel si in R

 

Da, e normal un mic "soculet" sa zic asa. Cumva sa simti ca a cuplat intr-o treapta, dar atat, nimic mai mult.

 

La asta e ceva mai mult umpic de atat, adica e ceva de genu cand nu ti chiar pana la capat ambreiaju la aia manuala si intra umpic mai brusc in viteza

 

Si-ti spun ceva simptomele alea? Sau n-ai intalnit pe nicaieri huruitul ala pe acceleratie?

 

Nu-mi spun nimic. Sa verifici/asculti foarte atent, s-ar putea sa fie din alta parte .

 

Buna tuturor,
sunt posesorul unui A6 C5 2.5 TDI V6 automat cod cutie FSC, fab 2002 si ma confrunt cu urmatoarele probleme:
1. pleaca cu intarzaiere in D de pe loc, daca acelerez mai tare pleaca cu smucitura, daca o las incet pleaca ok
2. nu functioneaza pe manual. Din discutia cu cel care a adus masina din Suedia, am inteles ca cutia functioneaza si pe manual, problema ar fi la schimbator. Am observat ca s-a umblat la schimbator si are lipsa burduful de protectie, in rest cutia functioneaza ok, nu se simt smucituri la schimbatul vitezelor si nu patineaza.
Seria sasiului WAUZZZ4B72N121091, doresc sa-i schimb uleiul, dar nu stiu ce tip de ulei sa cumpar, si daca are filtru
Am citit toate postarile legate de multitronic dar nu imi sunt clare cauzele problemelor mele, apelez la bunavointa voastra de ma ajuta daca este posibil.
Multumesc pentru intelegere