Cutia automata Multitronic la Audi A6 C6 - schimbare ulei - reparatie -probleme diverse

La mine daca diferenta de viteza este mai mare de 15km/h intre ce este setat pe tempo si real face varianta 1,daca este mai putin de 15km/h diferenta de viteza face varianta 2.
Nu stiu de ce tureaza la 4000,insa cand am cazuri din astea cu diferenta mai mare de 15km/h o ajut eu din acceleratie constanta la 3000rpm pana micsorez diferenta dupa care dau resume la tempomat.

 

Ce am constatat eu (fara sa acord o atentie deosebita)
Ex: pilot setat la 140 km/h
1. Daca franez pana la 50 apoi ii dau revenire creste usor turatia pana depasesc 100 km/h apoi se duce peste 4000 rmp.
2. Daca ii dau revenire dar sunt cu volanul virat (intrarile pe autostrada) accelereaza mai lin.
3. Daca reduc viteza pana la o viteza peste 100 km/h cand ii dau revenire accelereaza peste 4000 rpm
4. Varianta cu 15 km/h exemplificata in postul anterior.

 

Multumesc pentru raspunsuri. Voi verifica comportamentul / diferite viteze la prima iesire pe autostrada.

 

Salutare,
Mașina a rămas de mai multe ori blocată in P. Am deblocat-o numai cu testerul dar la diagoza pe cutie nu am erori doar cele din poza. Care ar fi problema ? Un mecanic zice ca senzorul de la pedala altul placa de la schimbător .

 

Tot diagnoza iti spune care este si problema. Bafta.

 

Prima este eroare vine de la tampoanele motor. Schimba-le.
Despre a doua ai detalii aici : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18061/P1653/005715
Despre a treia aici : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17426/P1018/004120
Dar parca am mai raspuns nu demult unei astfel de hartiute...

 

Salut,
Urmeaza sa fac schimbul de ulei la cutie. Ma poate ajuta si pe mine cineva cu tipul si cantitatea de ulei care imi trebuie? Din cate am inteles la unele cutii se mai schimba un filtru. Altceva se mai schimba?
Cod motor CGLC
Cod cutie NSL (multitronic.. 8 rapoarte...)
Multumesc!

 

Tha JiM , tipul de ulei este G052516A2 si intra aproximativ 6-7 litri iar filtrul de ulei care se schimba in mod normal, are codul 0AW301516H.

 

Salut,ai primit raspuns la defecțiunea pe care ai scris o cu cutia?

 

Colegul caruia i te-ai adresat nu a mai intrat pe forum de peste 4 (patru) ani. Verifica, inainte de a scrie mesaje pe forum, de cand userii nu mai sunt activi pe forum deoarce s-ar putea sa astepti raspuns care nu mai vine / la pastele cailor. O seara buna

 

Am observat,dar nu am gasit postari noi la problema pe care o am eu

 

Salut,
Am si eu un Audi A6 2.7 179pa 7+1 Automatic multitronic.
Problema e la plecarea de pe loc trepideaza dar dac e in miscare masina functioneaza perfect cutia schimba foarte bine nici nu o simti cand schimba.
Pe Tester nu da nici o eruare la.
Multumesc

 

Tepidatiile la plecarea de pe loc pot fi si de la volant, nu neaparat de la cutie.

 

Volanta sau convertizor e acelas lucru?

 

Multitronicul are volant.

 

In oras trebuie sa mergeti in DRIVE "D" asta daca nu vreti sa faceti IURES cu masina .... pe SPORT "S" se conduce cand vreti SPORT/IURES/VIJELIE etc. Pe sport prin oras apar turatii si bruscari inutile ale masinii si ale pasagerilor acesteia.... Deci D pe Oras !

Succes !

 

Bună. Am un A6 4f 2.0 170 cp cutie multitronic și am avut recent o problema, în sensul ca am înlocuit volanta la un "mare" mecanic, iar a doua zi a intrat cutia pe avarie și curgea ulei. M am întors la același service, unde am constatat ca au sărit acele origuri de la ceva conducte care răcesc uleiul. Au fost înlocuite, am schimbat și uleiul în cutie, doar ca mi a rămas în bord GEARBOX MAI FUNCȚIONEAZĂ YOU CAN DRIVE, iar mecanicul mi a spus ca o sa dispară după ce se face adaptarea la cutie , care se ar putea sa dureze intre 100 și 1000 km. Nu știu ce sa mai cred. Va rog dacă ați trecut prin așa ceva sa mi dați un sfat. Mulțumesc

 

1. Adaptarea se face imediat ("If adaptation procedures are not performed after any repairs or fault deletions, drivability problems and transmission failures will follow. Note that these procedures do exist and must be performed for all replacements and service maintenance.
To refill the transmission you must have the proper tool or build your own. The Audi CTV models not only have a clutch adaptation procedure, but also a special procedure for changing the fluid.").
2. Ce tip de ulei a folosit la inlocuire si cum a fost facuta procedura? Poti spera ca atunci cand ai circulat cu ulei sub nivel sa nu se fi produs prea mult span.

In PDF-ul din atasament ai descrisa procedura de urmat.

 

Aveam ulei original și acum când a fost schimbat, mi a pus FEBI. Sa înțeleg ca adaptarea trebuie făcută din tester? Mi a spus ca primește o singura eroare și aceea zice ca adaptarea este în curs. Și ca probabil după un număr de km o sa se facă adaptarea singura. Cutia se comporta exact ca înainte, schimba Bine la fel.

 

E recomandat ulei sa se puna doar original. Daca citeai cu atentie forumul iti dadeai seama ca alte tipuri de ulei sunt de ... evitat.
Este recomandat sa se faca adaptarea, pentru a "regla" sensibilitatea si punctele de decuplare a grupului de ambreiaje. Procedura e chiar simpla.