Cutia automata Multitronic la Audi A6 C6 - schimbare ulei - reparatie -probleme diverse

E simpla dacă știi ce ai de făcut, însă mecanicul care a făcut schimbul habar nu are. O sa te rog sa mi lasi o adresa de mail sau un numar de telefon și sa mi dai niște sfaturi pt ca ...Dacă merg pe mana mecanincului sunt șanse mari sa rămân fără cutie

 

nellu Nu sunt persoana la care sa apelezi, nici macar nu sunt mecanic. Dar pentru ca am avut de schimbat si eu uleiul in cutie, am citit datele furnizate de colegul nucugheri si mi-am facut o idee despre ce trebuie sa se intample.

 

Salutare colegi,
Eu am A6 C6 facelift (2010) cu motor 2.0TDI, 170CP si CVT, vreau sa ii fac un schimb de ulei la cutie si sunt confuz legat de filtru.
Am gasit si cumparat de pe ebay filtrul din poza de mai jos, dar cand am ajuns la mecanic, am constatat ca la cutia mea nu exista baie de ulei iar singurul filtru ar fi cel exterior de pe conducta de racire.
Mentionez ca trimisesem vanzatorului seria de sasiu pentru a confirma compatibilitatea filtrului cu masina mea si a zis ca e ok. L-am contactat iar si mi-a trimis o schema pe care am atasat-o si aici din care rezulta ca ar fi un filtru interior la pozitia 7, dar mecanicul zice ca pentru a da capacul din spate al cutiei jos, ar trebui data cutia jos de pe masina, ceea ce ar fi absurd pentru un schimb de ulei.
Intrebarea mea este: e posibil ca anumite modele de CVT sa nu aibe filtru care necesita inlocuire la schimbul de ulei ?
Filtrul ala exterior e destul de scump, vine cu tot cu conducte si nu cred ca se poate demonta de pe masina, fara sa desfaci multe altele, poate chiar cutia.
Multumesc anticipat.

 

La modelul care il ai tu/eu de multitronic filtru care l-ai achizitionat se schimba doar la interventii la cutie.
Eu ti-as recomanda sa schimbi uleiul la 30-40k km si sper sa nu ma insel dar filtru care e pe conducte se schimba la 2 schimburi de ulei.

 

La modelul de cutie KYQ trebuie data jos cutia sau demontate mai multe chestii (decat la alte cutii multitronic), daca vreau sa schimb si acel filtru exterior? As fi la al 4-lea schimb, si ma gandesc sa schimb si acel filtru.
Mersi

 

Roger25, cea mai complicata operatiune este demontarea scutului motor! . Filtrul este in fata dreapta, dupa radiator.si presupune deconectraea lui de la conducta si de la radiator.

 

Salut, am achizitionat de o saptaman un A6, 2.0 TFSI, Multitronic, 2009.
Am cateva intrebari, am cautat pe forum si nu am reusit sa gasesc raspunsuri.
1. De ieri a inceput sa se auda un sunet si o mica vibratie in schimbator cand calc si cand las frana de picior cand sunt in ''P'', pana ieri nu se auzea/simtea nimic (doar cu motorul pornit sau contactul pus).
2. Cand e motorul rece pana pe la 70 de grade am o vibratie cand stau pe loc in ''D'' cu frana calcata, dupa ce se incalzeste nu mai face nimic. Uleiul in cutie a fost schimbat la reprezentata acum 10000 km, anul trecut in noiembrie.

Multumesc anticipat.

 

Si eu am vibratia in D, cateodata la rece, dar mai face si la cald, cand o apuca. E o idee de vibratie, dar imi face rar. Am inteles ca ar fi de la blocul de valve

 

La cald se simte mici trepidatii la relanti cand e cutia in D. Sunt simptome de volant cumva? O bag in P apoi pun in D si nu se mai simt.

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Acum cand e rece (afara 1 grad), cand trec in D sau P, scade turatia foarte mult dar nu moare motorul. Vibreaza cand o tin cu frana si in D si in R. Cand se incalzeste motorul nu mai are nici o problema. Vi s-a intamplat asta, ce cauze ar putea fi ?
Mie la semafor cand stationez in D cu frana calcata, simt ca si cum e cuplat tot ansamblul motor ambreiaj cutie roti (si consumul instant e mai mare) asta inseamna ca e cuplat tot ansamblul, nu ?

 

Da, inseamna ca e cuplata, adica ea “vrea sa plece”. La semafor pe D si cu frana calcata, imi arata cam 1.4 l consum / ora. In N, fara consumatori mari porniti, 0.8 l.
La rece in schimb, am aceeasi problema (nu stiu daca e chiar problema sau nu): azi, pornita dupa 4 zile, asteptat sa scada socul automat, pus in D, moment in care pentru o fractiune de secunda a scazut turatia, aproape sa moara motorul (ca la Dacie cand ridici prea tare ambreiajul la plecare), apoi si-a revenit. Chestia asta am patit-o si intr-o iarna la -20, cand am pus-o in D s-a oprit motorul. Nu stiu ce cauzeaza asta, nu am gasit raspunsuri pe nicaieri.

 

@Roger25 treaba cu "muritul" motorului o patesc si eu la s-tronic, la fiecare pornire, cand sta de la o zi la alta. Daca dau drumul usor la frâna nu face asa, pleaca frumos. Imi face doar la prima plecare, apoi totul merge bine. Explicatia primita este: nu are nimic, asa face ea.
Daca gasesti o solutie, sunt curios care?

 

Daca tu patesti “la fiecare pornire”, ma gandesc ca e o problema. La mine se intampla doar cand e foarte frig afara, probabil are un senzor ceva, o protectie, nu stiu. Nu are legatura cu frana la mine, ca oricum frana e apasata cand pun in D, se oprea instant ce o puneam in D

 

Salut. Ma poate ajuta cineva cu cantitatea si tipul de ulei pt cutia multitronic Audi A6 C6 4F 2.0 TDI, 2008, cod motor BRE, cod cutie KTD? Mersi.

 

Poftim.

 

Mersi frumos nucugheri. - 5 x 1L ATF G 052 180 A2
Nush daca am vazut bine, dar parca in diagrama aceea arata si un filtru? Din ce am mai citit pe forum pt acest tip de cutie, in manualul de service nu scrie ca ar trebui inlocuit nici un filtru.
Vreau sa stiu daca se recomanda sa inlocuiesc si altceva atunci cand fac schimbul de ulei la cutie?

 

Din ce vad in Etka, KTD nu are filtru exterior, pe conductele de racire.

 

Buna ziua...recent mi-am achiziționat un Audi A6 C6 2011 2.0 TDI automat.
Mașina are 105.000 km
Am o nelămurire...cum am spus mașina este automata și este când o accelerez și las dintr-o data accelerația in momentul acela se aude un zgomot ,un gâjâit,cum ar freca ceva sau ceva curea...habar nu am.
Uneori se comporta ciudat când las de acceleratie și las mașina sa se încetinească singura mașina nu încetinește lin...
Dacă a mai pățit cineva va rog sa imi dea un sfat
Multimesc

 

Felicitari, tocmai te-ai ales cu o vizita la un atelier de reparatii cutii automate.

 

Dar de la ce poate sa fie?