Cutia de viteze automata la A7 - diverse probleme cauze si rezolvari

Mai citeste inca odata cum a rezolvat. Este asa de greu ?

 

Buna. Nu stiu daca e chiar o problema , dar stand pe loc cu maneta schimbatorului in P , cand apas frana se aude in zona manetei de parca ceva ar cupla si decupla cand apas si las frana. Pana acuma nu am auzit ca tot timpu pornea rapid muzica. Sa fie ceva problema sau asa trebuie sa se aude ?

 

Nu este nicio problema, e normal. Apasand frana se deblocheaza electromagnetul care te lasa sa scoti maneta din P.

 

Buna seara, azi am intampinat urmatoarea problema. Imi apare incontinuu eroarea " Gearbox malfunction : you cand continue driving " , cand stau pe loc in D cu piciorul pe frana zvacneste putin masina ca si cum ar vrea sa plece si nu e lasata, pe langa asta parca s-a auzit un " carait " . Imi puteti spune ce ar putea sa aiba, va rog frumos. Multumesc

 

Ar trebui să mergi la un service cât mai repede. Problema poate costa de la 2-3000 de lei, până la peste 12.000 lei dacă trebuie un mecatronic nou.

 

Am facut o diagnoza acum " cooling oil valve electrical malfunction " . Problema e ca nu prea am unde sa merg cu ea aici in Timisoara, poate imi spuneti voi ce ar putea fi. Masina are o mica vibratie la relanti, in rest schimba perfect.

 

Pai cum nu ai unde sa te duci, acolo ai 2 mari service-uri de automate, Samer in Timisoara si Mercom in Arad, cauta-i pe google si facebook.

 

La Samer mergi daca vrei sa fii batjocorit si intepat de mii euro, am avut ghinionul sa ajung la el cu alta cutie S-tronic, mi-a luat 2500€ si mi-a stricat mai rau cutia. De cei de la Arad nu stiu, dar ma voi interesa. Multumesc

Asta e o problema generala la genul asta de cutii sau sunt eu ghinionist ? Am mai avut 6 masini cu aceeasi cutie de la fostul A7 de care aminteam si nu am avut probleme, schimbam uleiul la fiecare 50.000km si era foarte ok. Masina cu probleme este un A7 pe care l-am adus din Germania in urma cu doua saptamani, are 178.000km reali, istoric impecabil si ultimul schimb de ulei+filtru cutie la 120.000km.

 

E problema generala, inclusiv la A6, A8. Scoate mufa de la pompa de racire a cutiei si o sa vezi ce descoperi acolo. Pompa o gasesti pe partea stanga a cutiei cum stai sub masina in sensul de mers. Este o mufa cu 2 pini. Apoi scoate mufe de la cutie si vezi si acolo.

 

Mare parte din colegii de pe forum cu C7 3.0tdi/tfsi au avut probleme cu cutia.

 

Va multumesc. Am trimis masina in Ungaria azi dimineata la un service specializat in cutii de langa Szeged, baietii de acolo spun ca este vorba de Mectronic defect 100% dar nu au timp sa ma ajute cu reparatia decat peste 3 saptamani. Stiti la ce preturi se ridica o astfel de operatiune
Credeti ca ar fi bine sa mai schimb si alte piese de pe cutie daca se umbla acolo, gen ambreiaje ?

 

Pretul de nou stiam ca se ridica la 12.000 lei daca nu gresesc.

 

Tin sa va spun ca masina s-a intors de la szeged, mufele aratau ca noi, le-au scos si le-au introdus inapoi si in ultimii 300km si 6h de functionare cutia schimba mai mult decat perfect si nu apare nicio o eroare, nu pot sa inteleg. Sper sa nu ma bucur prea repede si sa-si fi revenit. O seara buna !!!

 

Doamne ajuta sa fi scapata doar cu atat. Cat a costat toata treaba ?

 

50€ constatarea si 50€ motorina pana in Ungaria. Sper si eu sa fie ok

 

Stie cineva daca A7 facelift are aceleași probleme la cutie?

 

Dacă o să forțezi cutia cu prea multe kickdown-uri, dacă nu schimbi uleiul la timp și dacă nu te comporți frumos cu mașina, o să ai probleme. Nu cred că au probleme de fabricație nici unele. Se strică din cauza comportamentului nepotrivit al șoferilor.

 

Nu ar fi o problema schimbul de ulei dar e clar ca au o problema la aceste cutii si se strica prematur...cat despre kickdown eu zic ca ar trebui să reziste cutia macar pana la 200 se mii de km indiferent de stilul de condus cu servisare la timp!

 

Multe ar trebui să reziste până la 200.000km, dar nu e așa.

 

Din pacate...