Cutia de viteze Manuala la A4 B6 - diverse probleme si rezolvari

Scrie/Modifica in profil codul de motor si capacitatea cilindrica a motorului care il ai pe masina ca nu stam sa ghicim despre ce tip de motorizare vorbesti. Multumesc.

 

Buna. Am si eu aceeasi problema. Am sunat la Leco si au spus ca nu gasesc dupa codul FAG. Te-as ruga daca ma poti ajuta cu un cod oem sau orice alt cod. Multumesc anticipat!

 

Mașina rulează fără niciunde sunet pana în treapta a 4 a : când cuplez a 4 a și eliberez ambreiajul, tremură maneta schimbătorului, se aude foarte urât un sunet de mers în gol + huruit etc... încetinesc, bag a 3a și nimic...totul e bine. Doar în a 4 a face așa... ce poate fi? Nu am încercat a 5 a să văd.

 

Un răspuns va rog? Diseară ajung la mecanic... nu vreau s-o dau fără sa am măcar o mica idee despre ce e vorba. .

 

Daca stia cineva crezi ca nu raspundea ? O sa ai o idee dupa ce o duci la mecanic.

 

Sincronul e dus pentru viteza a 4 a, era polizat complet. De schimbat/ înlocuit e foarte costisitor iar din ce am auzit nu iese niciodată bine, așa că am achiziționat o alta cutie din dezmembrări. Mâine o montează, așa că rămâne doar să văd cum se comportă.

 

Salutare tuturor si la multi ani celor care poarta nume de Florii!
Am si eu o problema careia pur si simplu nu ii gasesc expicatie.Am vazut ca aceeasi problema a avut-o si colegul kbron la postul 27 .
O sa incerc sa descriu cat mai scurt povestea si poate a mai intampinat cineva aceeasi problema incat sa imi ofere un puct de plecare.
De 3 luni sunt posesorul unui audi a4 1.8t quattro (cod motor BFB).Masina merge perfect , trage foarte bine , insa acum o luna pur si simplu m-a lasat balta.In timp ce coboram de pe autostrada eram cu treapta 3 si pur si simplu cand m-am uitat la turometru cazuse la 900 de ture dar ea era in treapta 3 , am incercat sa accelerez si accelera in gol ca si cum ar fi fost pe liber.am schimbat in treapta 2 deoarece viteza scazuse pe la 30 insa aceeasi poveste era ca si pe liber.Precizez ca ambreiajul lucra exemplar nu avea niciun zgomot atat ca nu mai cupla (cu toate ca intra in toate vitezele si totul decurgea exemplar , nu agata ).Am tras masina pe partea dreapta am mai incercat timp de 30 de minute sa plec cu ea , insa nimic.Am plecat dupa ajutoare (moment in care masina a stat cam 4 ore).Am revenit sa o iau trasa (nu pe platforma) am incercat sa plec cu ea insa nimic aceeasi poveste totul mergea perfect doar ca nu pleca dupa loc.Am tras masina pe o distanta de 3 km iar cand sa o bagam in garaj am mai incercat inca o data sa plecam cu ea si surpriza isi revenise.Masina mergea perfect.Timp de o luna totul a fost bine , masina a mers , nu a mai aparut nicio problema.Pe data de 1 aprilie seara pur si simplu aceeasi problema in mers a cazut turometrul la 900 de ture si masina parca ar fi fost pe liber.A doua zi am tras-o exact ca prima data pe o distranta de 3 km si cand am ajuns la garaj din nou si-a revenit si masina acum merge foate bine.Eu unul nu stiu de la ce poate fi ambreiaj , cutie de viteze grup (fiecare mecanic are cate o varianta , insa majoritatea carora le-am adresat intrebarea au zis ca ar fi din cutie dar nu pareau convinsi).As vrea sa stiu daca cineva a mai patit asa ceva sau daca are idee ce poate provoca aceasta problema, v-as fi recunoscator.Eu unul de 1 luna caut un punct de plecare si nu gasesc decat dai cutia jos dai abreiajul jos sau schimba cutia schimba ambreiaj schimba grup , dar nu as vrea sa o stric mergand pe schimba una si vezi daca se mai intampla pentru ca masina merge extrem de bine . Sa aveti o zi placuta si astept macar cateva sfaturi sau daca cineva a mai trecut printr-o postura asemanatoare.

 

Am revenit cu rezolvarea problemei . Am observat ca nimeni nu a raspuns , probabil din cauza faptului ca nu i s-a intamplat niciodata.
In final cauza era datorata planetarei fata stanga, mai exact sigurantei care vine in capul planetarei la roata , pur si simplu aceea nu mai tinea planetara fixata si scapa uneori de acolo , iar din aceasta cauza masina nu mai pleca de pe loc (nu stiu daca este valabil si pentru cele cu tractiune fata ,masina in cauza este quattro). Daca aveti o problema asemanatoare sper sa va ajute aceasta informatie.

 

Ziceti mi si mie va rog, de la ce este senzorul din imagine. Este pe cutia de viteze langa planetara stanga. Am motor awx, cutie manuala 5 trepte. L am scos afara si are la capat ca un filament de bec si intra cam 10 cm in cutie

 

Probleme trepte viteza.

Salutare priteni si "regi ai inelelor" cum spunea un coleg aci pe forum.
Sunt si eu proaspat detinator al unui A4 B6 2002, 1.9, 131 CP. Observ o oarecare incomoditate la schimbatul vitezelor, si anume la treapta 1 si 2.
In treapta 1 nu intra decat daca masina e aproape oprita (sa zic ca are maxim 5 km/h) si din treapta 1 in 2 agata putin. Restul trepteleor nu au nicio problema, intra foarte usor, masina trage.
Ce e drept nu am condus multe masini la viata mea. Vin de pe masina de servici Ford Fiesta 2014 1.5 TDI.
Mai mentionez ca am schimbat la ea si uleiul din cutia de viteze (plus cele necesare atunci cand cumperi un SH, distributie, ulei, filtre etc.)
Dati-mi si mie un sfat in legatura cu aceasta problema.
Multumesc anticipat.

 

Daca ai schimbat uleiul din cutie si nu ai pus original ar putea fi una din cauzele problemei. Sunt multi colegi care au schimbat uleiul din cutie cu AM si cutia se comporta prost dupa aceea operatiune, motiv pentru care au mai facut un schimb si au pus oem.

 

Am pus FEBI BILSTEIN. Dar zi-mi te rog, e ceva in neregula daca se manifesta asa? Ar trebui sa pun totusi ulei original? Multumesc.

 

Problema asta o aveai si inainte de a face schimbul uleiului ?
Cred ca ai o problema cu ambreiajul, nu pare a fi cutia de vina.

 

Masina am adus-o pe roti din Germania. Nu am observat chestiile astea. Am bagat-o direct in service pentru schimb distributie, filtre, ulei etc. Apoi am observat prin oras (semafor, coloane). Plus ca la reprezentanta a zis ca asa e normal ca roata sa fie oprita sa poti baga 1-a. 1-a nu are sincron. Acum sincer sa fiu, nu ma deranjeaza ca trebuie oprita roata pt treapta 1, numai sa stiu daca e normal asa, sa nu se strice altele pe viitor.

 

Si la mine intra putin mai greu in treapta 1 din a doua in mers , dar intra si nu face zgomot. Uleiul din cutie nu l-am schimbat si nici nu am de gand inca.

 

sal

am un A4 1.9tdi, 116 cai din 2004 Motor BKE. im joaca fata-spate schimbatorul(flambeaza) si imi sare din viteza in treapta a 4-a. Este ceva in cutie? sa o schimb sau sa o repar?

 

Uleiul 75w90 e universal pt toate cutiile de viteza de pe B6? eu am 1.8T AVJ 5 viteze.

 

Ai in imagine codul uleiului pentru cutia manuala in 5 trepte. Vezi daca si codul cutiei tale se afla acolo si cumpara ulei original.

 

Am identificat cu ajutorul lui nucugheri codul cutiei de viteze. E scris in stickerul de la roata de rezerva, dar il puteti vedea si din varianta decodata a codului VIN astfel:



Uleiul potrivit e deci 75w90 si codurile OE sunt "G 052 911 A1" pt 0.5L si "G 052 911 A2" pt 1L, costuri 125 - 137lei pe litru.

 

Salut,
Am un audi a4 1.9 tdi avf.De cateva zile cand vreau sa schimb treapa a2a caraie cutia da intra usor in viteza.Cu masina pe loc si cu motorul pornit treapa 2 nu face figuri chiar daca o schimb de 100 ori.Restul vitezelor merg excelent.Sa fie uleiul devina sau ceva pe la timonerie?ca daca era ambreiajul banuiesc ca facea probleme in orice treapta de
viteza.Momentan pana luni o sa circul din tr1 sa sar in 3 chiar daca nu tot timpul tr 2 face urat pentru a nu forta ceva pe acolo.

Voi ce parere aveti?ce poate fi?