Cutia de viteze manuala la A4 B8 - probleme diverse si rezolvari

Da.. de manopera cred si eu ca e mai scumpa. Asta e acum . Trebuie so repar. Pai se aude in treptele 3 si 5 deci sper sa fie doar 2.Am gasit un service pe net in timisoara care se ocupa cu reparatii cutii de viteze. Manopera sper sa fie pana in 1000 ron.

 

Va salut,
Aveti mai jos procedura corecta de reglare a schimbatorului de viteze. Trebuie respectata acea distanta X de 25mm si inclinatia spre dreapta cu 3,5 grade.

 

Salutare!

Am fost astazi la Porsche Bucuresti si am verificat un Audi A4 1.8 TFSI fabricatie 2012 cu cutie manuala (6 trepte) in vederea achizitiei. Pe tester a aparut o eroare in legatura cu senzorul de citire al treptei 4 (gG604). Tipul de la PB mi-a spus ca ar trebui demontata cutia pentru a vedea care-i problema exact, insa scorul pe care mi l-a dat pentru operatiune (2700-3000 Lei) mi se pare exorbitant.

Ca atare, intreb si eu, ca un novice ce sunt, care este rolul acelui senzor al cutiei? Are vreun impact real asupra rularii masinii.? Daca da, este semnificativ si trebuie neaparat reparat? Sau are doar rolul de a transmite in bord momentul optim pentru schimbarea vitezei?

In masura in care aveti orice fel de sfaturi referitoare la problema mea, v-as ramane recunoscator!

Merci anticipat!

 

Exact ala este rolul, pentru a afisa momentul optim de schimbare a treptei. Nu influenteaza cu nimic altceva.
Din cate stiu treaba asta o poti dezactiva cu VCDS.

 

Salutare baieti. Am ajuns si eu cu masina la mecanic si miau zis ca ar trebui schimbata cutia cu totul.. A zis ca sa frecat fier pe fier si sa sudat nush ca a mers fara ulei. Voi mi-ati spus ca ar fi doar rulmentii. Ce parere aveti? Imi vine greu sa cred ca e de schimbat pentru ca doar suiera nu avea alte probleme. Masina e la un service in timisoara care repara cutii de viteze. As avea nevoie de un sfat. Sa mai incerc si altundeva sa vad ce zice? Dar unde?

 

Noi ti-am zis informativ ce ar putea fi, iti dai seama ca un diagnostic exact il dai cu masina demontata.

 

Da asta asa e. O sa vad cum ies mai convenabil. Sa o schimb sau so repar. Va tin la curent. Luni ma duc sa vorbesc personal. Multumesc

 

Salutare. Am fost si am vazut la mecanic si va spun sincer ca ma asteptam la ceva mai vizibil. Abia daca vad semne de uzura in afara de cateva urme pe rotitile alea care merg una pe alta(nu stiu denumirea). Mi-au comandat o cutie reconditionata de la bucuresti cu 4000 ron. Are garantie 10.000 km. Ca durabilitate a cutiei credeti o sa dureze macar 100k de km? Asta in cazul ca e reconditionata si nu stiu nimic despre ea. In rest e totul bine. Miercuri cred ca e terminata.

 

Salutare!

Pentru masina din semnatura, WIN: WAUZZZ8K5BN000490, cutie JKP LRV, este bun codul acesta G 055 532 A2 pentru ulei ?
Multumesc.

 

Am o problema, de curand (poate ca e si frig afara)la rece intra f greu in toate vitezele, abia dupa 30 min de mers e ok cat de cat.Ce sa fie ? Nu huruie nimic , ma gandesc sa schimb prima oara pompa ambreiaj, lichid frana si ulei cutie.Daca motorul e oprit intra usor.chiar si la rece

 

audirs un schimb de ulei in cutie e oricand binevenit

 

Buna idee, cat ulei intra si ce indicativ sa fie? Multumesc

 

Daca e manuala 6 trepte, ai in imagine.

 

Nu prea inteleg deci 75w90 sau? Si 1 sau 4 litri? 6 trepte manuala

 

4l este capacitatea cutiei. Codul este pentru bidonul ce vine la ambalaj de 1l.

Deci G 052 532 A2 x 4 bucati.

 

Ok

 

Din ce tin minte intra 4.3l in cutie. Uleiul este Castrol 75w80 si de preferat sa-l cumperi asa decat OEM pt ca e fix aceeasi chestie insa de 2x mai ieftin.

 

Si eu am in continuare probleme cu intrarea in viteza 1 si 2 la rece. Am schimbat uleiul in cutie iarna trecuta. Au intrat 4 l in cap. Dupa ce am pus si al 4 lea bidon de 1 l a dat peste. Toata vara nu am avut probleme cu ea, dar cum vine frigul zici ca o ia razna. Dupa ce se incalzeste merge foarte bine. Ciudat !

 

In urma problemelor descrise in acest topic: http://www.clubaudi.ro/threads/zgom...-b8-cauze-probleme-si-rezolvari.18858/page-13 si dupa verdictul a mai multor mecanici si electricieni care au facut teste electrice si fizice pe masina au ajuns la concluzia ca acel zgomot zazaait ascutit care apare la mine la viteze de peste 50-60 in sus si la turatii de peste 2000 in sus provine din cutia de viteze
Au fost cazuri unde dupa schimbul de ulei in cutie au disparut anumite zgomote, dar nu in toate cazurile. De reparat cica ar fi scump si ar fi mai bine sa caut o cutie SH pe la dezmembrari. Chiar urmeaza sa fac schimburile de ulei fi filtre si chiar am achizitionat si 4 L ulei original pentru cutie. Oare merita sa fac o incercare de schimb de ulei in cutie ? Dar in cazul in cazul in care nu dispare acel sunet pot refolosi acel ulei in alta cutie SH cumparat ? Totusi e ulei original si a fost scump iar in cazul in care ajung sa schimb cutia va intreb pe voi ca la ce aspecte sa fiu atent, serii, coduri ? Aspecte ce sunt importante la schimbul de cutii de viteze.

 

Mariane, n-o sa-ti ajunga uleiul. Intra cam 6 litri la schimb. Si nu poate nimeni sa-ti garanteze ca vei scapa de probleme odata cu schimbul uleiului.
Iar despre refolosire...nu ma pronunt. In principiu nu se refoloseste.