Cutia de viteze manuala la A4 B8 - probleme diverse si rezolvari

Marius A4 nu stiu cine a facut constatarea colegului, dar piesele pentru reparatie nu depasesc 100 euro.

Ai procedura de reparatie si codul pieselor in video asta


Piesele pentru cutia de pe masina mea sunt astea:

0B4409294D x1 - rulment
0B4409297 x1
0B4409227 x4 - in functie de uzura, poti folosi doar una, sau pe toate 4, daca ai nevoie de mai multe atunci e indicat sa se schimbe cutia... :/
0B4409175E x1 - flansa reproiectata
N 91208801 x3 - bolturi reproiectate.
G 052128A1 x1

 

Multumesc mult
Si pt a se efectua reparatia trebuie data cutia jos sau se poate efectua pe autovehicul?
Multumesc

 

Am vazut undeva la rusi ca ar fi posibil si fara a da cutia jos.

 

Am sunat la Samed din Timișoara și la el reparația e tot 500 LEI. Probabil cel care mi-a făcut estimare cu 500 euro a fost puțin prea încrezător în el ))

 

Am comandat chitul de reparatie 400 lei.Acum sa vedem cat o sa fie manopera....daca trebuie sa dau cutia jos va fi destul de mult, daca scap numai sa scot planetara atunci pot sa zic ca am scapat ieftin.

 

Va salut,
Am o problema cu schimbatorul, in sensul ca nu mai sta in pozitia de 0 ( pe liber intre treapta 3 si treapta 4). Daca-l duc spre tr.1 acolo ramane, spre treapta 5 - acolo ramane.
In concluzie, cand este pe liber are un joc foarte mare.
Am desfacut pe deasupra la timonerie, cat am putut ajunge, si nu e nimic in neregula.
Am fost la un service si s-a uitat pe dedesubt a spus ca totul este in regula la tija care pleaca de la timonerie si intra in cutie.
Problema ar fi din cutie.
S-a mai confruntat cineva cu asa ceva?
Ma puteti ajuta cu o schema detaliata cu traseul: Schimbator - timonerie - tija - cutie de viteze in zona de intrare a tijei?

Mulțumesc frumos

Mașina este audi A4, 2.0 TDI, 2012, WAUZZZ8KXDA099365, 100 kW - 136 CP

 

Salutare,
Care ma puteti ajuta cu niste coduri pt uleiul oem la cutia de viteze (manuala).
Serie sasiu WAUZZZ8K4CA003888

 

Poftim.

 

A trebuit sa dai jos cutia?

 

Da, s-a dat cutia jos. Scuze de raspunsul intarziat.

 

Ok multumesc.Cati km avea masina cand ai schimbat rulmentul?

 

Operatiunea montarii chitului de centrare al rulmentului se poate face fara a da cutia jos!

Se demonteaza doar planetara si se scoate o tabla de protectie fixata pe lonjeron, plus o protectie de plastic de pe carenaj.
Pt. a scoate axul din cutie se ridica cu un cric hidraulic putin bratele rotii. In acest fel aveti spatiu sa scoateri axul cu usurinta din cutie

Restul e cancan!

 

Multumesc mult Rotitza.
Nu am facut inca reparatie....oricum m-ai linistit spunand ca nu trebuie sa dau jos cutia.Sper ca weekend-ul viitor o sa intru in mecanica..Multumesc inca o data.

 

Salutare.Mai am o ultima incercare in rezolvarea problemei cu agatatul in schimbarea treptelor de viteza si anume reglarea timoneriei. Daca nici cu asta nu reusesc nu imi mai ramane decat sa schimb cutia sau sa ii dau "foc" .
Aceasta problema cu agatatul a aparut la putin timp dupa inlocuirea kitului de ambreiaj + volanta.
Am incercat sa scap de problema asta prin inlocuirea uleiului in cutie, inlocuirea cilindrului receptor si inlocuirea lichidului de frana. S-au mai diminuat simptomele dar nu in totalitate.
Uneori agata cand schimb din viteza 1 in viteza 2 si rarereori in viteza 3 si 4 + marsalier.
Ma poate ajuta va rog cineva cu un manual de reglare a timoneriei?
Masina este A4B8/2009 / WAUZZZ8K79N066890, 2.0 TDI 143CP.
Multumesc.

 

Poftim, desi cred ca l-am mai atasat.

 

Multumesc.
Ai cumva si o documentatie referitor la cum ar trebui sa demontez consola pt a ajunge la timonerie?

 

Salut
Am și eu o problema poate ma ajuta un coleg.
A4 b8 2013 manuală quattro 177 cp 144 000 de km
Pe vreme rece,intra mai greu in viteza in special in treapta a doua.
Ce ar putea fi??
Mulțumesc frumos

 

Salutare Gigilex. Ai folosit acel kit de reparatie al rulmentului/carcasei cv/ planetara? Ai mai avut probleme dupa? Este doar o reparatie provizorie sau rezolva problema in totalitate? Mersi

 

Sal

Salutare Motorrad! Ai rezolvat problema axului planetar la intrarea in cutie? Daca da, cum si ce costuri presupune? Mersi