Cutia de viteze manuala la A4 B8 - probleme diverse si rezolvari

Salutare
Am o problema cu cutia de viteze manuala.Dupa ce se incalzeste motorul imi intra greu in trapta 1 si R.Aveti vreo idee care ar putea fi cauza(poate a-ti mai patit careva si cum a-ti rezolvat)
Multumesc

 

Deci pana la urma am schimbat: lichid frâna , ulei cutie , kit ambreaj, volanta și problema persista la rece , sa înțeleg ca sincronul e dus , dar de ce intra mult mai ușor când e motorul cald ? Dacă sincronul e dus mereu trebuie sa între greu sau doar uneori ? Pt ca uneori intra foarte ușor și la rece dar mai rar

 

Metalele au proasta proprietate de a se dilata/contracta la cald/rece. Deci, lucreaza altfel la diferite temperaturi.

 

Eu înțeleg și treaba asta dar atât de mult ? In cutie mai mult de 60-70 grade nu cred ca sunt după 20 min de mers normal Abea ajunge acu la 90 grade

 

Suportul acelei "bile" are un joc de circa 5~mm in partea stânga , (unde e marșarier, treapta I și II ) pana ajunge maneta in capăt stânga, se mai duce un pic cu tot cu acel suport alb. Afectează oarecum intratul in treapta a 2-a ?

 

Salutare! am schimbat suportii laterali motor, insa tot nu imi place cum se balangane, un cod va rog frumos suport cutie manuala? multumesc

 

8K0 399 151

 

Merci sorinaciu! codul asta il da peste tot la tdi.. o fi acelasi si pt. tfsi-ul meu?

 

Eu asta l-am luat SWAG 30 94 6607 cod 8K0399151BD si se potriveste. Legat de balansare, tot asa face si la mine. Nici o schimbare dupa ce am schimbat suportul cutiei de viteze.

 

Salut forumisti, am schimbat ceva bucsaraie la directie, si suportul de la cutie, nu era rupt, doar tasat, cind am plecat de la mecanic am crezut ca imi schimbase cutia acum schimba impecabil, asta pt cei care au neplaceri cu intratul in viteze.

 

Salutare. Fata de clasica problema cu flansa de cutie pe partea stanga, eu nu am probleme pe stanga, ci pe dreapta, nu sunt de speriat, dar nu este nici ceva normal. Flansa din dreapta are joc si radial si axial, nu e mare, dar este joc si din cauza caruia am o vibratie intre 130-140 km/h. Excludeti echilibratul rotilor, le-am echilibrat de mi-a venit rau. Excludem cardanul si tot ce tine de el. Masina este un B8.5 quattro 150 CP, cutie manuala.

Seamana cu ceea ce este in acest demo, doar ca jocul la mine inca nu este atat de mare...



aici

 

Salutare, am o nelamurire cu uleiul pentru cutia KBZ. Din ce am citit aici ar intra 4.3 litri. Etka imi da 2 variante de ulei G 055532A2 4,3 litri si G 052532A2 4,0 litri. Cu norma m-am lamurit, bag G 052532A2, dar cati litri ? Ar fi o problema daca pun direct 4.3 litri, sau sa respect ce zice etka pt G 052532A2 adica 4 litri ? Multumesc.

 

Uneori nici ETKA nu este foarte precisa. Asa ca sfatul meu este sa cumperi in plus si se pune in cutie exact cat trebuie. Nivelul uleiulu iti va spune de cat ai nevoie. Este o procedura simpla de umplere dar asta trebuie sa o faca cineva care a mai facut asta.

 

Cand am schimbat uleiul tot 5 bidoane am luat si eu, doar sa fiu sigur Si au intrat cam 4,3-4.4 depinde cat de mult s-a scurs cel anterior.

 

Buna . As dori și eu sa pun o întrebare dacă s-a mai lovit cineva de aceasta problema pe care am so descriu. Pornesc mașina și la liber nu se aude nici un zgomot, când apăs ambreiajul și bag in viteza se aude un zgomot metalic, scot din viteza apăs pe pedala ambreiaj și nu se mai aude nimic. Menționez ca am fost la mecanici și nu a-și explica zgomotul, volanta a fost schimbată, kit complet ambreiaj. Multumesc. Mașina este audi A4 b8 manuala 6 trepte 2011 2.0tdi.

 

Aceeasi rezolvare am avut-o și eu. Agăța in special in a 2-a și simteam ceva in neregula la prima treapta și la a 3-a. Am schimbat suport cutie și o bucșă si problema nu mai e. Intre timp am schimbat și fără rezultat: kit ambreaj + volanta, tot ce mișcă la timonerie și ulei cutie.

 

Salut,
La masina mea din profil se aude un zgomot ca si cand freacă plastic pe plastic in zona schimbatorului. La turatii mici in viteza. In accelerare sau turatii mari nu prea se aude. Si cu ambreiaj calcat si necalcat face la fel. Ceva sugestii ?

 

La mine nu era nici un frecat de plastic, ci sunetul unui rulment uzat in turatie. Am inlocuit cutia si s-a rezolvat.

 

La mine se aude ca o bătaie. Ca un croncanit în zona schimbatorului doar cand e în mers la turatii mici/relanti. Cu si fara ambreiaj călcat. Croncanit de plastic asa.

 

Salut.
Cu ocazia reviziei si a verificarii articulatiilor am observat ca zona marcata in poza este umeda si pare a fi ulei. Imi puteti spune va rog de unde ar putea aparea ulei in acea zona?
Multumesc.