Cutie automata Multitronic la A4 B6 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Salut.
Va rog sa ma ajutati cu informatie si anume: cutiile automate cod FSD de pe motorizarea AVJ nu au convertizor, ele sunt cu dublu ambreiaj ?
Eu am FSD si nu mai functioneaza deloc bine, ori nu pleaca de pe loc, ori pleaca doar smucind, ori se tureaza prea tare pana la 3000 de turatii de abia o tin din frana sa nu zboare. La ralantii are intreruperi si se aude un trosnit metalic de zici ca se rupe in doua. Uleiul din cutie e schimbat de 35.000 km.
Ce ar mai fi de facut ?

 

Multitronicele nu au convertizor si nici dublu ambreiaj (in speta nici FSD-ul tau), au lamele de ambreiaj in cutie.

 

Salut. Abia azi am reușit să pun mașina pe elevator deoarece la mașina mea nu avea acel stiker în portbagaj:
I-ar la mașina donatoare A6 C5 avea:



iar la A4 B6 este



Aștept un răspuns pentru a mă lămuri. Mulțumesc.

 

Ce pot sa-ti spun cu siguranta este ca pe A6 nu s-a montat niciodata cutie GJA iar pe A4 nu s-a montat niciodata cutie GJT.
Concluzia o tragi singur.

 

Salut.Stie cineva cat costa sa schimbi lamele de ambreiaj din cutia multitronic?
Ma intereseaza cu tot cu manopera.

 

Salut prieteni ! Am și eu un Audi A4 B6 2.5 TDI ! Cutia “smucește” la schimbarea vitezei (cutie automata ) și când se încălzește nu mai pleacă de pe loc ! Am fost la un tester și eroarea asta mi-a dat , nimeni nu se bagă sa o desfacă , ce as putea sa fac?

 

Sa cauti alta SH cu proba, acelasi cod, sau sa o schimbi cu una manuala.

 

Deci asta e dusa?

 

E un coleg la Hunedoara care a desfăcut cutia și din pasiune a învățat tot despre ele. @Multitronic CVT parca are user

 

De obicei astea de generatie mai veche se uzeaza in interior, ambreiajele sunt praf, posibil si alte uzuri la alte componente.
Daca te apuci sa le cumperi noi si sa le schimbi te va costa mult mai mult decat o cutie SH care nu face probleme (bineinteles si asta e cu riscuri).
Colegul despre care vorbesti tu Bob, cred ca e specializat mai mult pe parte electrica/electronica/TCM. Dar merita incercate toate variantele.

 

Colegul pe alt user are un jurnal la b7. Am văzut că știe să interpreteze foarte bine anunite valori și a desfăcut cutia și a inlocuit diferite componente.

 

Cred ca pe partea mecanica este bun colegul @FLV. In topicul masinii descrie reparatia la multitronic-ul lui: http://www.clubaudi.ro/threads/audi-a4-b7-bpw-automatic-2-0-tdi.46598/page-3#post-721546

 

Salut prieteni! Am o problema la un Audi A4 B6 2.5 la cutia automata când pun contactul se aude un zgomot in cutie , precum o pompa ar trage lichid , sa fie de la ulei?

 

In primul rand pentru ca sa nu iti fie sterse mesajele pe viitor obligatoriu te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina ce o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, model, an de fabricatie, tipul motor/capacitate cilindrica si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uita-te la profilul meu si ai sa intelegi, cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.

In al doilea rand pe ghicite si fara sa mergi la un profesionist si sa demontezi nu stie nimeni. Poate fi de la orice si pot fi zeci de cauze.

 

Buna Razvan,

Am si eu un Audi A4 B6 2.0i si am exact aceeasi problema semnalata de tine in 2014 legat de cutia automata si nu reusesc sa o rezolv. Ai putea sa-mi spui cum ai rezolvat-o tu?

Multumesc!

 

Salut.
Cand pornesc masina si este motorul rece, in momentul cand o trec in pozita D, masina incepe sa trepideze foarte tare, motorul se accelereaza singur si aproape ca se ridica pe doua roti. Motorul are un zgomont mai puternic si nu e un zgomot prea placut. Cand o accelerez scap de trepudatie, insa cand opresc din nou in trafic si am piciorul pe frana trepideaza si se accelereaza de zici ca danseaza pe loc.
Ca sa scap de aacasta problema, o pun in pozitia N.
Aceste simptome dureaza pana cand apa ajunge la 90 de grade si putin dupa pana cand se incalzeste bine motorul.
Simptomele au aparut din toamna cand a inceput sa scada temperatura afara, insa ele s-au accentuat si acum pentru ca este mai cald afara tot asa face. Am pus aceste simptome pe seama temperaturii scazute de afara caci vara de exemplu la rece pleaca bine de pe loc si dupa un timp adica dupa ce se incalzeste motorul, nu pleaca decat cu smucituri.
Unde sa fie problema, tot la cutia de viteze ? Care sa fie legatura intre incalzirea motoruluu si disparitia trepidatiilor ?
Va atasez si un link unde puteti vedea in ce fel trepideaza .
Multumesc
La multi ani si sa aveti un an nou mai bun fara probleme la masinile Audi.

 

Pe timp de iarna este recomandat sa o lasi cateva minute sa se incalzeasca apoi o treci in R, D

 

Multumesc.Pot sa stau cu ea mult timp pornita, daca nu se incalzeste apa la 90 de grade si motorul bine, tot asa face. Si sincer nu cred ca pot sa astept cateva minute sa plec cu ea de fiecare data cand e motorul rece plus ca ma usuca la consum. Se poate afla ceva la o diagnoza ?
Am citit aici la cei care au avut astfel de probleme ca au schimbat lantul, lamelele de ambreiaj, au inlocuit uleiul si au schimbat sau reconditionat blocul de valve. Sincer mai bine o dau la programul rabla decat sa bag multi bani in cutia de viteze.

 

Mai bine ii pui manuala si ai terminat balciul.

 

M-am gandit la varianta aceasta. Multumesc