Cutie de viteza automata la A4 B9 - diverse probleme si rezolvari

Este un comportament "normal" la cutia de pe modelul acesta. Va recomand sa va obisnuiti !

 

Multumesc de raspuns - asta e o usurare
Daca e normal ma pot obisnui ; ma temeam sa nu fie semnul unei defectiuni precoce.

 

Doua intrebari:

1. Legat de Auto-Hold , in momentul activarii functiei , ambreiajele decupleaza? Mai e necesar sa bag in P cutia ca sa menajez discurile (cu autohold activat cutia ramane in D)
2. E gresit in vederea inchiderii motorului , cu piciorul pe pedala de frana sa apas direct butonul de shutoff. Am vazut ca unii trag intai frana de mana si apoi in P si apoi inchid. DAR la mine in momentul in are apas shutoff , automat se inchide motorul, se activeaza P si se activeaza frana de mana simultan

 

Legat de autohold. Mașina rămâne "vizual" in drive dar trece ca orice alta mașină pe liber. Nu trebuie sa faci tu absolut nimic.

Daca oprești pe loc și apeși butonul (start) mașina se trece singura in p și activează frana de mana.

Îți faci prea multe griji, de asta ai luat audi și cu cutie automată, ca niste ingineri sa-ti facă viața mai ușoară nu mai grea.

 

Legat de activarea franei de mana inainte de o a trece in P:: nu stiu cum functioneaza S tronicul prin impuls la A4, dar ar trebui cand opresti motorul si e frana de mana activata, cumva sa decupleze cutia si sa ramana infranata din frana si nu din cutie. Lucrul asta se intampla la mine la Bmw, gen daca sunt in panta, la oprirea motorului masina se misca ft putin ca si cum elibereaza cutia si ramana infranata din frana de mana.

La A6 (S tronicul nefiind prin impuls) daca fac lucrul asta in panta, ramane infranata din cutie si trebuie tras ft tare de schimbator cand o scoti din P. Se aude si un pocnit asa. M-am obisnuit si inainte a o pun in P, activez frana de mana.

 

Salut. De curând am achiziționat un Audi A4 2016 2.0tdi 150cp. Am o cutie de viteze automata DSG 7 trepte. La cât timp se schimba uleiul de cutie și dacă se schimba ? Menționez ca am 71.000 km rulați. Midocar mi-au cerut 1.750 lei pentru această operație și mi-au spus ca uleiul trebuia schimbat la 60.000 km.

 

Exact.

 

@bobalex18 Cat de sigur esti de afirmatia asta? Intreb pentru ca eu am impresia ca nu decupleaza ambreiajul, dar nu am nicio informatie sigura.

 

La autohold nu o pune pe liber, dacă stai pe autohold și tragi frână de mana, atunci o sa simți ca o pune pe liber. Pana atunci o tine el din frână.

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

 

Sa inteleg ca , cu autohold ambreiajele sunt activate ? Intrebarea initiala era daca cu, autoholdul on , ambreiajele sunt decuplate.

 

Pana la urma, ce relevanta are ?

Autohold-ul tine masina din frana, tocmai deaia in momentul unui eventual retrofit ai nevoie de pompa ABS compatibila cu aceasta functie.

 

Pai daca stau cu piciorul pe frana in Drive la semafor , nu forjez ambreiajele? Intrebarea era daca atoholdul face la fel?

 

Nu fortezi nimic.

 

Autohold ul face fix ce faci și tu "tine" piciorul pe frână la semafor, ori îl ți tu ori autohold ul tot aia e, dar asa e cu cutie automata nimeni nu o pune în N la semafor, și nici nu scrie undeva din câte știu (ca la manuale sa nu ții ambreiajul apăsat)

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

 

Normal ca nu scrie nicaieri, se numeste politica consumului. Eu unul am inceput sa o dau pe N cand stau la semafor tocmai din cauza ca o simt ca si cum "as sta cu piciorul pe ambreiaj" si creste uzura. De aceea as fi vrut sa stiu sigur daca e asa sau nu. Pana la urma tot interesul lor e sa mergem cat mai des la service.

 

Sincer tot nu am inteles daca autohold-ul decupleaza sau nu ambreiajele.
Citeam undeva ca daca tii piciorul pe frana automat decupleaza ambreiajele
1. E adevarata afirmatia de mai sus?
2. Daca da , autoholdul face acelasi lucru?

E important de stiut pentru ca daca nu decupleaza putem trece in N si nu distrugem cutia. Daca decupleaza atunci e perfect , pentru ca avem si comfort si cutie

 

Eu din comportamentului mașini îmi dau seama ca nu pentru ca dacă stai în D cu autohold ul sta normal masina ca și când ai tine piciorul pe frână, dacă tragi frână de mana atunci vei simiți ca mașina ajunge pe liber pentru ca e ca și când o scoți din viteza, încercați cei cu autohold, eu cred ca doar atunci se întâmplă să decupleze ambreiajul, poate greșesc încercați sa vedeți

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

 

Nu decupleaza cand stai cu piciorul pe frana sau cu autohold on. Eu stiam ca decuplarea are loc doar daca functioneaza start stop si se opreste motorul, ea ramanand in D.
Si da, in D cand tragi frana, se simte cum decupleaza cutia.

 

Are cineva idee cum am putea afla cu siguranta, pe forumurile straine parerea e ca daca tii piciorul pe frana decupleaza automat ambreiajele.

 

Intreaba direct la reprezentanta si vezi ei ce raspuns iti dau.