Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

Daca ai fi citit acest topic ai fi aflat ce cutie ai pe masina adica multitronic. Ca sa afli exact codul si ce model de cutie ai ceri decodare in topicul VIN decoder.
In al doilea rand de ce nu mergi la reprezentanta sa faci schimbul de ulei ? Sa nu incepi cu explicatii de felul ca nu ai bani sau ca este prea scump.

Ca si membru nou inscris intai citim forumul fara sa punem intrebari. Si nu in ultimul rand: te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina care o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, model, an de fabricatie, tipul motor/capacitate cilindrica si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uita-te la profilul meu si ai sa intelegi, cum trebuie sa arate si profilul tau. Multumesc.

 

Salut tuturor!
Sunt nou pe forum, intrand pentru a afla detalii despre cutia mea de viteze. Am un a4 b8, 2011, automata 8+1 (banuiesc ca-i multitronic). Nu am inca probleme, cel putin nu diferit de "normalele" mentionate in numeroasele pagini (nu le-am acoperit pe toate, ci doar vreo 15, momentan).
Ce vreau sa va intreb, deoarece am vazut mentionat undeva, insa neaprofundat, este un anume zgomot ce apare in zona spate - toba, o "dardaiala" la duratie mica, viteza sub 20. Am crezut intotdeauna ca ar putea fi toba, sau vreun suport/manson al ei, insa, dupa ce am ridicat-o de 2-3 ori, n-am vazut nimic degradat. Ati intampinat aspectul asta? Recomandari? Multumesc anticipat!

 

Da, multi au semnalat un zgomot la turatii mici mai ales cand e motorul rece. Cutia de viteze tine motorul la turatii foarte mici. Poti sa mergi pe S ca sa-l tii mai turat si ar trebui sa mai scapi din neplaceri.
Uite citeste si discutia asta: http://www.clubaudi.ro/threads/zgom...i-la-a4-b8-cauze-probleme-si-rezolvari.18858/

 

valentin1 Salut
In cazul masinii mele (A4 B8 din 2009 cu acelasi tip de cutie) zgomotul de care vorbeai tu, provenea de la tampoanele din cauciuc care sustin toba finala de caroserie. Desi nu erau rupte, le-am schimbat pentru ca devenisera mult prea rigide (se intarise cauciucul din care sunt facute) si nu mai absorbeau vibratiile tobei. Acum zgomotul a disparut complet si ma declar pe deplin satisfacut de masina.

 

Pentru "valentin1", la masina mea tot in zona din spate, pe traseul tobei este o bucata de tabla argintie pentru protectia la caldura emisa de toba cred, care la mine era slabita de la trepidatii, dupa ce am strans-o la loc au disparut vibratiile.

 

Bună ziua, sunt și eu nou pe forum. Am tot căutat dar nu am găsit răspunsul la întrebarea mea, care de fapt este: După ce accelerez urcând în deal și pe urmă coborând în vale - fără să accelerez se aude cum lucrează cutia parcă în gol și turațiile motorului cresc până la 3000. Dar nu accelerez deloc în vale, din contra mai și frânez- e normal așa? Audi A4 Av. 1,8 cutia MQZ din 2011

 

Da, e normal. Cutia de viteze face frana de motor ca sa ajute sistemul de franare.

 

Merci

 

atunci de ce nu fac toate? mi se pare aberant raspunsul tau.

 

Bine ca ai raspuns unui user care nu a mai intrat pe forum de peste 15 (cincisprezece) luni. Ultimele 2 mesaje vor fi sterse.
Inainte sa scrii pe forum vezi de cand nu a mai intrat pe forum = accesat forumul acel user caruia vrei sa i te adresezi.

 

Buna ziua domnilor
Am un audi a4 b8 2013 2.0tdi 177cp. Am schimbat uleiul acum 1000 km in cutie si nu am mai simtit asta pana acum dar dimineata la gerul de afara cand am dat levierul din D in N smuceste foarte usor cutia. Dupa ce se incalzeste nu mai face asa, doar cand e la rece.
Stiti ceva e normal reactia sau nu e normal, ati mai patit si voi asa ? Va multumesc frumos

 

Salut. Vezi daca e legat de adaptarea ambreiajelor, in cazul in care nu a fost facuta; altfel, sa fie oare legat de uleiul rece din cutie?! Cei experimentati sa-si dea cu parerea.

 

Unde ai facut adaptarea???

 

Eu mi-am facut-o

 

Laurentiu ai citit integral acest topic inainte sa intrebi cum se face adaptarea la o cutie automata ?

 

Va salut
Am o problema la un AudiA4 b8 motor 2.0 tfsi cutie automata multitronic...Daca accelerez lin masina merge perfect...fara zgomote fara nici o probleme...dar daca calc acceleratia mai brusc..sa zicem merg ajung in spatele cuiva si am 40-50 km/h si ma bag in depasire si calc accelerati brusc..masina parca da un fel de rateu parca scapata parca se brucheaza putin..nu stiu sa explic exact e o chestie si o simt si in pedala..mai patit cineva stie de la ce ar fi?E cumva cutia?
Va multumesc!

 

Va salut!
Am un A4 cu multitronic 8+1(LLA) si m-am hotarat sa schimb uleiul din cutie. Masina o am de jumatate de an si nu cunosc istoricul .Problema mea este ca am intrebat in Cluj despre schimbarea filtrului si dansi zic ca nu se schimba. cei din Alba si Sibiu zic ca se schimba. ma refer doar la reprezentante. Care este ADEVARUL?

Va multumesc!

 

Cyp74
Mie la Constanta (reprezentanta) mi-a schimbat și filtru (cutie cod NYM) cost 1.550 lei cu reducere 30%.

 

Si eu am schimbat filtrul de la cutia de viteze LLA. Din cate am inteles exista doua filtre. Unul interior care nu se schimba decat la demontarea cutiei si unul exterior pe care l-am schimbat. Filtrul exterior e pozitionat in partea de sus si accesul e putin mai dificil si a durat cam 5-10 numai partea cu filtrul pentru ca e cam pe bajbaite.
Filtrul arata ca in poza de mai jos si a costat aprox. 200 ron. Tinand cont ca-l schimbi o data in viata eu zic ca merita.

 

Da, ai si filtrul interior.