Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

Eu nu am schimbat la reprezentanta, mecanicul unde am schimbat lucreaza la audi si la garaj la el am schimbat. Am sunat si de curiozitate la reprezentanta si au zis pentru modelul meu undeva la 4500 lei , acelasi mecanic si aceasi piesa deci iese din calcul. Doar manopera este undeva la 1000 lei la garaj, pentru ca trebuie demontata cutia. Oricum nu este scumpa, dupa parerea mea.

 

Acelasi lucru l-am patit si eu ieri....stateam la semafor si am dat pe N si se auzea un click in cutie, si am simtit si in maneta in momentul cand apasam frana. Am parcat mai tarziu , am dat pe P si la fel am apasat pe frana, acelasi lucru. Cumva are logica faza cu, cuplarea/decuplarea sistemului de blocare...oare o fi ceva normal?
Poate isi da cu parerea un expert ca sa fim linistiti...

 

Mihain

Cand este pe liber cutia nu este conectata cu motorul si din cauza asta zdrangane volanta. Iti zic sigur ca este volanta. Apuca-te si cauta sa o schimbi ca va face din ce in ce mai urat. Cand opresti la semafor si aproape sa se opreasca masina parca trepideaza mai rau ? Cand este mai frig afara zici ca se rupe.

 

Mulțumesc de răspuns,dar nu e volanta. Chiar săptămâna trecută am fost în reprezentanta sa ii fac revizia și un full check,ca abia am cumpărat-o și nu are nici o problema,chiar la sfârșitul tuturor operațiunilor un expert în cutii mi-a condus-o și testat-o la drum...Toate bune.
Nu trepideaza,nu smunceste...merge foarte liniștit. Nu face nici un zgomot. Doar un click ușor când sunt pe N și P și apas pe frâna,care se simte ușor în maneta.
Se aude într-adevăr un zdranganit la motor la relanti ,dar gen clopoțel,și mecanicii de la reprezentanta mi-au garantat ca nu e volanta. Au ascultat o efectiv cu stetoscopul și au zis ceva de genul ca ar putea fi de la traseul de injecție,dar nu e problema grava,asta dacă am înțeles eu bine.

 

Mihain
E clar, mi-am racit gura. Este ca nu ai avut masina automata pana acum ?

 

Nu,nu am avut...sunt novice.

 

Salutare. La plecarea de pe loc dacă o accelerez normal și nu mai aștept 2 sec îmi smuceste și bate volanta. Dacă o las pe ea pleacă singura, iar mai apoi trebuie accelerata ușor. În rest nu sunt probleme, schimba bine. Este normal sa bata volanta? Menționez ca volanta este noua iar mașina A4 B8 143 este softata la 175 cp și 375 NM.

 

Cum sa fie normal sa bata volanta? Ce intrebare e asta? E Audi, totusi. Du-te cu ea la service si arata-le ce minunatie au facut. Bafta!

 

Apropo de volanta? La cutiile automate (LLA) exista doar volanta singura ?(fara rulment,fara disc de ambreaj). Ambreajul are capac spre volanta si nu trebuie rupta cutia in doua? Cum se manifesta o volanta defecta ? Am citit multe articole dar nu sunt lamurit cu aceste aspecte.

Multumesc!

 

Salut. De putin timp am achizitionat si eu un a4 b8 din 2009. Am fost cu ea la reprezentanta pentru o diagnoza.

Omul s-a urcat in masina si a observat ca cutia smuceste cand treci in P N R. El a spus ca i se pare ca smuceste cam tare. Eu am sesizat aceste smucituri dar credeam ca e un comportament normal. Ma rog, omul a zis sa verific sa vad ce ar putea fi.

Am mers la un om priceput in cutii automate si nu am primit niciun raspuns. Trebuie sa sun luni sa ma programeze si atunci vom vedea. Dar eu nu mai am rabdare si am citit 30 de pagini din topicul asta si m.am gandit sa intreb, poate ati mai patit si voi.


Tin sa specific ca vitezele se schimba exceptional fara sa simt trecerea dintr-o treapta in alta, INSA problema apare cand cuplez din P/N/D/S in R. Dupa bip-ul sonor se simte o smucitura/soc.

Este normal acest soc sau este semnul unei defectiuni?

PS. Audi A4, 2009, 2.0 tdi, 143 cp, cutie multitronic 8+1.

Inca o chestie..ultimul schimb de ulei in cutie a fost facut la 120.000 iar masina are acum 218.000. Primul lucru schimb uleiul

 

Eu cred ca ti-ai raspuns singur la intrebare si aici ma refer la schimbul de ulei.Ti-ai asumat singur cand ai luat masina stiind ca nu a fost schimbat uleiul la timp...dar ce ma mai mir, este normal sa cumperi(cine stie si ce oferta smechera ai prins) si dupa aia sa incepi sa pui intrebari.

"PS.considera ca este normal."

Bafta, o sa ai nevoie.

 

Multumesc pt raspuns dar nu prea ma ajuta. A mai patit cineva asa ceva? Si cum a remediat?

 

Pai in primul rând schimba uleiul la cutie, si doar cu ulei OE. Toate cutiile au anumite smucituri, acum depinde, schimbul uleiului le poate atenua, sau nu.
Este elementar, cand iei masina SH schimbi imediat tot ce înseamna ulei, filtre, curele.....

 

Trebuie sa stau pana luni cand sun pentru programare. Incerc sa o folosesc pe cat de putin posibil pana atunci. Mersi de raspuns

 

Ai cam depasit schimbul de ulei la cutie cu aproape 40000km, in conditiile in care el se schimba la 60000km, deci ai noroc ca inca mai ai cutia, dar probabil asteapta-te la orice pe un termen mai lung sau mai scurt. Banuiesc ca ti-ai asumat si sa schimbi cutia in momentul in care ai decis sa nu schimbi uleiul sau sa nu te informezi.

 

Are cineva idee ce poate fi ? Multitronic 8+1
S-a oprit din mers si dupa ce am verificat pe acolo. Mi-a sărit oringul si a curs ceva ulei, cam 1-2 Litri. Azi cand am demontat cutia sa vad ce s-a întâmplat, am observat sunetul asta si nu cred ca este ok . Dacă e cutia stricată sa incerc sa o repar sau sa iau alta ?

 

Sa iei alta cutie cu alte defecte?

 

Buna seara și bine v am găsit:
Pasul1: achiziționat audi A4, motor b8 - cod CJCD, 150 de CP, 2014, cutie automata cod NYM
Pasul2: înregistrare in club Audi, unde am citit multe lucruri interesante...
Pasul3: as avea nevoie de puțin ajutor...sunt la pragul de schimb al uleiului in cutie (NYM) și as vrea sa i fie bine...ce ulei sa iau(am mai citit și lumea zicea ceva de G052516A2) , ce cantitate, trebuie și filtru??? știu ca poate s au mai discutat pe aici dar pana găsesc s ar putea sa treacă ceva timp! O sa pun și seria de șasiu dacă ajuta! Mulțumesc frumos!
WAUZZZ8K1EN040585

 

Pasul4: Citim tot topicul, chiar daca trece ceva timp.

 

La orice cutie se schimba uleiul. Da, se inlocuieste la 60.000 km.