Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

Update: Am ridicat astazi masina pe elevator pentru o inspectie si am gasit scutul de sub cutie umed,cand am pus lanterna am gasit baia de ulei a cutiei umeda. Posibil ca la ultima revizie sa nu fi pus bine garnitura ? Ma gandesc sa ii fac revizia.Intrebarea mea ii daca se poate circula asa cu ea sau mai bine sa evit pana nu fac revizia ?
Atasez poze

 

Cam asta se intampla cand nu respecti secventa de strangere a suruburilor si NM si/sau nu au curatat bine suprafetele inainte de montaj.

Nu poate sti nimeni cat ulei ai pierdut pe acolo, deci nu o sa iti spuna nimeni sa circuli in continuare asa cu masina.

 

Cutia schimba bine, daca nu o ridicam astazi probabil mult timp nici nu stiam de problema.

 

Norocul tau ...

Ti-am atasat secventa de strangere a suruburilor, sa se faca la 10 NM.
Totodata, uite cum se procedeaza pentru a avea siguranta ca garnitura sta la locul ei in timpul montajului.




Sau, mai exista "sculele" acestea :

http://www.felpro.com/technical/tecblogs/snapups-make-oil-pan-gasket-installation-snap.html

 

Scuze, nu am mai intrat pe forum o perioada. Codul motorului este CAGA, iar al cutiei LAT. Am fost la reprezentanta la Cardinal Constanta si mi-au zis ca de vina ar fi ambreiajele. Mi-au facut o readaptare a ambreiajelor si un update de soft al cutiei si problema tot apare. Am observat ca aceasta apare doar cand motorul este rece, dupa ~7 minute eroarea se stinge si nu mai apare chiar daca opresc si pornesc motorul, adica pana se raceste din nou uleiul cutiei(presupun). Urmatoarea miscare o sa schimb uleiul cutiei sa vad daca rezolv ceva.
Daca ai putea sa verifici unde este pozitionat senzorul ar fi de mare ajutor. Multumesc!

 

A fost vorba de un rulment la cutie. A trebuit bucsat. Am schimbat si discurile de ambreiaj cu filtre si ulei si totul pare ok.

 

Cat te au costat discurile de ambreiaj ? Operatiunea unde ai efectuat o ? La reprezentanta ?

 

MajeStik
Nu la reprezentanta. La un service auto din Suceava care se ocupa doar de cutii automate. Cost = 4000 lei

 

Ce simptome aveai de le ai schimbat ?

 

In marsarier pleca foarte greu de pe loc, daca incercam sa plec de pe loc într-o rampa mai mare mergea in socuri si aveam un zgomot ciudat care s-a dovedit a fi de la un rulment de la cutie.

 

La mine in marsarier urca fara probleme pante abrupte, fara smucituri, pleaca usor de pe loc, dar cand vreau sa urc cu fata o panta urca in suturi. Sa fie oare tot de la ambreiaje ? In rest nu am zgomote, totul merge bine, schimba foarte bine.

 

Mergi la o verificare. Ei vor putea zice mai bine.

 

O sa merg sa schimb uleiul in viitorul apropiat. Am observat ca dupa ce se incinge bine masina pleaca mai greut de pe loc (fara sa apas acceleratia), in comparatie cu plecarea dimineata la rece. E prima mea cutie automata, nu stiu daca asta e un comportament normal al cutiei.

 

Salutare. Dețin un Audi A4 B8, 2011, Motor 2.0Tdi 145cp cu cutie automata 8.1 Multitronic.
Mașina are 220,000 de km iar la 175,000 a fost schimbata distributia și uleiul din cutie cu tot cu filtru.
Am și eu o întrebare legat de cutia de viteze. În momentul în care plec cu mașina de pe loc și iau piciorul de pe frână este acea fază când mașina merge singură. Atunci sunt momente când simt șocuri și se poate vedea și în turometru ca acul oscilează foarte puțin.
Când trec de 15..20 km/h nu se mai simte nimic, schimba excepțional cutia în rest. Precizez ca nu mi dă șocuri mereu la cutie când plec de pe loc.
Vreau sa știu va rog dacă e din cauza ca trebuie sa schimb uleiul în cutie sau e o problema pe care trebuie sa o rezolv cât mai repede?

Va mulțumesc

 

Salut,
Am o problema la A4 B8: cand introduc din D in N se simte un soc dar nu mereu. Si cand stau la semafor in D cu piciorul pe frana consumul instant este la undeva de 1,7 litri iar in N la semafor cu piciorul pe frana un 0.8 litri.
Am uitat sa precizez faptul ca la semafor este unpic mai turata. Cum trebuie sa stau la semafor cu masina: in D sau in N ? Am apelat la voi doarece vad ca voi stiti mai multe. Eu am masina de circa 4 luni. Multumesc.

 

Am rezolvat problema, am reparat calculatorul cutiei la Ovidiu din Campina, iar demontat-montat la Dixi Serv Auto in Buzău.
Costuri: 800 de lei reparat calculator
450 de lei demontat-montat
Total:1250 de lei

 

Salut! Imi poate spune cineva ce materiale intra la schimbul de ulei pt cutia de viteze multitronic (cod PCG)?

Conform devizului Midocar intra 7l ulei ATF. Filtru/filtre nu se schimba?
E ok ce materiale folosesc? Mulțumesc!

Sent from Huawei P10 using Tapatalk

 

Uleiul e ok, are si filtru, probabil nu se schimba de fiecare data cand schimbi uleiul. Dar costa vreo 40 euro, poti sa le zici sa-l schimbe daca vrei.

 

Ulterior am revenit cu întrebare la dealer și mi-au răspuns că într-adevar există un filtru, dar înlocuirea lui nu apare printre operațiunile făcute cu ocazia schimbului și nici la schimburile făcute anterior în Germania nu s-a înlocuit. Se poate schimba la solicitarea clientului, însă. Mulțumesc de lămuriri.

 

Salut,
Am si eu o problema cu cutia mea de viteze automat multitronic. Mașina este un audi a4 b8 din 2010 se aude ca si cum ar fi fără ulei in ea dar uleiul a fost schimbat recent. Nu am probleme la schimbarea vitezelor nu patineaza, nu smuceste, nimic. Ea functioneaza normal doar ca am sunetul ala enervant. Ce poate sa aiba ? Multumesc