Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

Scuze. Multumesc mult.

 

Salutare oameni buni, am un audi a4 b8 din 2008, cutie automată 8 trepte iar după ce mi-a schimbat mecanicul in cutie tot înafară de lant si variator mi-a spus că trebuie schimbat lanțul si variatorul. Aveti idee cat ma costa aceste 2 piese? As vrea sa le iau la mana a 2 a, ma poate ajuta cineva. Va multumesc!


Ca si simptome, pleca mereu in șuturi iar câteodată nu stătea în P. După vizita la mecanicul.... care repara doar cutii automate, mi-a spus ca în cutie este un plastic care s-a rupt si a făcut ravagii în cutie. Mi-a schimbat el acolo tot mai putin variatorul si lanțul iar după 5 luni iar s-a rupt acel plastic iar mecanicul zice ca din cauza lanțului. Prima reparație a avut loc în aprilie si m-a costat 7000 ron.

Nu stie nimeni sa ma ajute?

 

Salut! Poate m-a ajuta și pe mine cineva cu o informație .Sunt proaspăt deținător de A4 B8 multitronic, cod cutie NYM. Am făcut programare la reprezentanta sa schimb uleiul la cutie. Mi s-a făcut o oferta in care mi se va schimba uleiul, filtru, conducta ulei , etc 1536lei cu tot cu reducerea de 30%. Când am întrebat la telefon dacă îmi vor face și adaptarea cutiei răspunsul a fost ca nu, ca acea adaptare se face doar dacă se intervine asupra cutiei! Pentru cei care au făcut schimbul SE FACE SAU NU ADAPTAREA CUTIEI IN MOD OBLIGATORIU la schimbul de ulei ....... la reprezentanta?!

 

Salut , si eu am primit acelasi raspuns de la reprezentanta Porche Timisoara :

" Va informez ca inlocuirea sitei ATF, cat si adaptarea ambreiajelor se face doar in cazul unei reparatii la cutia de viteze, deci in cazul efectuarii lucrarii de intretinere ce presupune inlocuirea uleiului la cutia de viteze nu sunt necesare aceste doua lucrari."

Se recomanda totusi adaptarea "preventiva" chiar si daca nu sunt simptome sau probleme ?

 

Salutare tuturor. In urma cu cateva luni mi-am schimbat uleiul in cutie singur. Nu este complicat daca ai ce iti trebuie. Am avut nevoie de un adaptor pentru a umple cutia si unul pentru bidonul in care am pus uleiul. Operatiunea a decurs bine pana cand am ajuns la filtrul de ulei de pe cutie care nu vroia sa iasa sub nici o forma. Problema erau conductele care intre in el si care nu ii dadeau voie sa iasa (lovea in ele). Pana la urma a fost nevoie sa fortez un suport de tabla (tine o mufa sau senzor exact deasupra filtrului) si am reusit.
La mine nu stiu exct cand mai fusese facut schimbul dar uleiul a fost cam inchis la culoare si am avut aproape 7 L (cand am desfacut busonul a curs aproape 1 litru de ulei, deci am avut mai mult decat trebuia). Am inlocuit pipa de plastic din cutie (nivelul), suruburile filtrului, oringurile conductelor ce intra in filtru si busonul de la cutie. Nu am sesizat o schimbare in mers (cand am pornit masina pe elevator si am trecut prin treptele de viteza se auzea un bazait care probabil provenea de la pompa de ulei din cutie). Eu am preferat sa scot cat mai mult ulei vechi, am desfacut conductele si de la radiator si le-am suflat cu aer. Au intrat aproximativ 6 L de ulei(aproape 6).

 

Salut am o eroare PE Masina am un mulitronic 8 +1 va rog care STIE un sfat idee pls atasez img

 

salutare! e vreo problema daca folosesc predominant S in oras? mi se pare ca in Drive merge relativ subturat si nu prea ma incanta..

 

Nu. Doar un consum marit. Bafta.

 

eco2001ro. Dacă ai desfăcut bușonul cu motorul oprit fără ca temperatura la ulei sa fie intre 35 - 45 gr, este normal sa curgă aproape 1L de ulei. Iar filtrul iese foarte ușor dacă desfaci 2 cleme de pe conducte. Iar dacă ai suflat și conductele trebuie sa între cel puțin 6, 3 L.

 

nyky85
La mine a intrat 8 litri am desfacut si conductele si capacul


Am si eu doua probleme:
1 la pornire de pe loc trebuie turata si imi smuceste
2 in mers cand ii dau pedala trepideaza masina dar nu tot timpul. Mentionez ca am schimbat si volanta am schimbat si uleiul in cutie si filtrele si tot aceleasi simptome. Oare ce poate fi ?

 

si eu am problema cu plecarea de pe loc imi smuceste. Inainte cand am cumparat-o nu facea asa des dar acum sa accentuat problema. Momentan nu am gasit inca rezolvare, daca gasesc o sa te anunt

 

Cum ai facut adaptatea?

 

[Select]
[02 - Transmission]
[Adaptation - 10]
Channel 00
[Read]
[Save]
[Done, Go Back]
[Measuring Blocks - 08]
Block 010 (in 1st Row)
Block 011 (in 2nd Row)
[Go!]
Check fields 2, specification is ADP OK.

• Move the selector lever in position D and drive with partial load 20 m / 70 ft forward, then brake to standstill.
• Hold the brake for 10 seconds.
• Move the selector lever in position R and drive with partial load 20 m / 70 ft reverse, then brake to standstill.
• Hold the brake for 10 seconds.

The procedure needs to be repeated at least 5 times and can be repeated up to 10 times until the measuring values show ADP OK.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

 

Nimeni nimic?

 

@labontu mergi in service, nu poate nimeni sa vada ce are masina de la distanta

 

G194 este senzorul de presiune 2, care este situat pe TCM-ul cutiei.
Ai 3 variante, filtrul de ulei al cutiei infundat, vreo conducta de ulei obturata sau TCM-ul in sine.

 

Salut băieți,
Am citit tot ce se poate, dar nu am gasit ceva asemănător. Am un huruit continuu, care vine de la cutie din zona lanțului spun eu, plus niste șuturi care se simt aproape de oprire, dar cel mai proeminent pe N la viteză de 2-3 km pe ora. Huruitul precizez ca il face si cu motorul la ralanti. Astept răspunsuri. Multumesc!

 

Buna seara, vin si eu cu o problema. Am un audi a4 b8 2008, CAGA, multitronic 8+1 ,pana astazi in drive daca plecam mai tare smucea. Astazi iesind de pe rampa de la serice-ul de anvelope, a inceput sa se scuture si sa smuceasca. M-am uitat de scurgeri si nimic. Am fost cu ea la service pentru diagnoza, a aparut eroarea urmatoare:

9827 - clutch pressure adaptation
P1741 00[047] - Limit Reached

Masina pleaca de pe loc, dar numai daca o las pe ea si apas foarte putin acceleratia, manual merge mai bine, dar tot scutura daca incerc sa accelerez mai tare.

Temperatura la ulei era de 60 de grade. E normal sa fie asa mare ? Nivelul nu am putut sa-l verific pentru ca era prea cald uleiul.

 

Fa o adaptare la ambreiaje si vezi daca este vreo ameliorare.

 

Salutare tuturor. Am și eu o întrebare.
După un accident am pierdut aproximativ 1l de ulei din cutie.
Pot sa completez acel 1l lipsă sau trebuie să schimb tot uleiul.
Uleiul a fost schimbat în urmă cu 30.000km.
Mulțumesc.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk