Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

Salut,
Merci pentru raspuns. Am fost la service, au desfacut cutia, totul OK au zis. Am schimbat filtri ulei si la fel, aceeasi eroare. Ultima varianta a ramas de facut recodificarea TCM-ului. Tu ce zici ? Merci

 

Data viitoare fa si tu un efort si incearca sa folosesti . (punct) si , (virgula). In stilul asta trebuie citit de 5 ori un post pentru a-l intelege.

Ce recodificare ? Te referi la reconditionare cumva ?

 

Scuze, am tastatura setata aiurea, cred. Masina nu este in tara. Cred ca asta inseamna reconditionarea TCM-ului. In Italia ei zic RICODIFICA. Mecanicul a zis ca am doua variante:
ori TCM-ul reconditionat
ori pompa de ulei de la cutie pentru ca eroarea PL765 asta ar insemna.
Ieri am observat ca nu se ridica nici temperatura uleiului in schimbator. Mai mult de 70 grade nu urca.

 

Ricodifica inseamna a recoda. Cand reconditionezi ei spun revisionato sau ricostruito.
Daca vrei iti dau numarul unei firme din Italia ce se ocupa cu asa ceva, eu mi-am facut pompa de ABS la ei. Costa pana in 300 euro cu tot cu transport.

 

Multumesc.

 

Salut,
Am facut o adaptare la ambreiaje. Pe D si pe R adaptare la senzor presiune si o adaptare parametrii. Dupa toate acestea masina functioneaza OK. Si masina mea trebuia sa o las pe ea ca sa porneasca prima data si apoi sa o accelerez din panta si foarte greu porneam. Acum dupa adaptare porneste singura si din panta cand las frana.

 

Cum ai facut aceste adaptari?

 

Cu diagnoza VCDS 17.8

 

salut,
Am si eu o problema la un a4 b8 2.0 tfsi automat cu un sunet dubios la cutia de viteza. La prima pornire este foarte pronuntat, iar dupa aprox 20 de minute de mers, probabil pana se incalzeste mai bine, zgomotul dispare. Masina are 76.000 km si nu cred ca a fost schimbat pana acum uleiul din cutie.

In acest videoatasat este geamul deschis ca sa se auda mai bine acel zgomot

 

Va salut! Ma poate ajuta cineva cu o recomandare pentru adaptatea ambreiajelor la CVT in Bucuresti? Audi A4 automat.2013

 

Ai mai pus intrebarea asta si in topicul dedicat service. Daca nu ai primit raspuns asta inseamna ca nu ti se recomanda nimic din mai multe motive si asta inseamna sa mergi unde vrei tu.

Nu isi asuma nimeni o recomandare daca acolo unde esti trimis vei avea probleme ulterioare. Eu de exemplu nu recomand nici un service in Romania pentru reparatie sau service la cutia automata multitronic, asta asa ca sa intelegi si crede-ma ca am foarte mare experienta cu marca asta, stiu foarte bine ce spun si am proprietatea termenilor.
Ultimele 2 mesaje vor fi sterse pentru ca aici in acest topic nu discutam despre unde mergem la service. Multumesc pentru intelegere.

Si ca sa nu zici ca nu te ajut si nu va ajut uite ca anexez toate contactele mele cu reparatori de cutie automata care ii stiu eu prin Romania asta larga:


http://www.reparatiicutiiautomate.ro/


"In Constanta mergi pe strada Interioara 3, pe partea dreapta intri in curte la SORLA si mergi in fundul curtii ... acolo e service-ul G&G Motors care se ocupa de masini din grupul VAG ... acolo se repara si cutii de viteze automate din grupul VAG ... persoana de legatura: seful de acolo George Lascu 0722284694"


Samer - Timisoara - 0722.620.339


Sergiu - Constanta - 0765.485.233


Barbu - Brasov - Sampetru - 0722.285.517


Dani - Cluj -0742.688.168


Reparatii de cutii de viteze automate Kata Technik - Nicu Harbu - contact Bucuresti, Sector 6, Str. Drumul Osiei 53-55 (langa Metro Militari). Telefon: 0761 435 240


https://ro-ro.facebook.com/Reparatii.cutii.automate.Bucuresti/ = http://www.soft-tuning.ro/index.php?q=contact


Ma repet: eu, de exemplu, nu recomand nici un service in Romania pentru reparatie sau service la cutia automata multitronic.

 

Salut,
Am avut și eu aceeași problema cu cutia.Situația e rezolvata doar temporar.Cutia va necesita înlocuirea ambreiajelor,dacă problema revine,operație pe care eu tocmai am facut-o.
Dacă problema revine,Îți recomand înlocuirea ambreiajelor cât mai repede.Altfel riști sa strici și altele prin cutie...piese care nu sunt deloc ieftine.

 

ce inseamna inlocuirea ambreiajelor? ce costuri presupune?

 

În cutie se afla un set de discuri de ambreiaj care functioneaza exact ca un ambreiaj clasic de cutie manuala.Acesta este acționat de un bloc de valve prin presiune de ulei...
La fel ca și un ambreiaj clasic,cu timpul se uzează și masina nu mai pleacă lin de pe loc,ci cu smuncit uri. Eu trebuia sa las masina sa plece singura de pe loc.Dacă o acceleram înainte se tura în gol și pleca tare dintr-o data...Cu smuncit uri și cu oprirea motorului uneori.Adaptarea ambreiajelor au facut-o cei de la Servis prima data,dar dacă se rezolva așa, mai merge maxim 10000 de km.
Ca și costuri,eu am dat în jur de 1000€,cu verificare completa a stării cutiei,inlocuire ulei și filtre și un ax planetar la care aveam joc la un rulment.

 

Ai facut operatia la reprezentanta?

 

Nu.N-Am avut curaj sa întreb la reprezentanta cât costa rezolvarea problemei...Oricum sare de 2000 €

Reparația am facut-o la un service ce se ocupa doar cu reparatia transmisiilor.La reprezentanta nu am idee cam cât ar costa...Cu siguranță mai mult.

 

Eu zic sa terminam cu miiele asa!!!Nu sunt priceput dar daca faci o adaptare la 10k eu zic ca e ok intrucat banuiesc si poate nimeresc se dapteaza datorita micsorari elementelor de frictiune la asa zisele ambreaje din cutie... si da sigur la un moment dat nu o sa mai fie deajuns adaptare trebuiesc inlocuite.
Am rugamintea daca mai postati pe viitor sa nu ne dati date asa generale: am dat 1000 poate face 2000 mai bine ne zici catzi kilometri are masina , cum a fost condusa(de mai multe persoane) presupunem ca nu scriem aici sa demoralizam lumea sau sa o speriem??

 

Nu vreau sa demoralizez pe nimeni. Doar am zis ca rezolvarea completa a problemei nu va fi adaptarea ambreiajelor. Bineînțeles fiecare crede ce vrea.
Dacă unii au rezolvat problema cu adaptarea, bravo lor. În ceea ce privește numărul de km nu știu de ce ar fi relevant.
Uzura ambreiajelor tine de mai mulți factori. (Stil de condus, schimbul de ulei facut la timp, etc.)
Nu am cumparat masina de noua, deci nu am de unde sa stiu cum a fost folosita.
Au fost cazuri de uzura si la 80000 km. Când apar manifestări ciudate ale cutiei, e clar ca exista o problema. În ceea ce privește costurile, eu am zis cât am plătit eu.
Mai departe fiecare poate cere o constatare a problemei unde dorește și se poate informa singur de costuri.

 

Asa mi-a spus si mie un prieten ca undeva pe la 800-1000 euro toate ambreiajele, probabil inclusiv uleiu nou. Am facut procedura de adaptare la un prieten si a fost o mare imbunatatire la comportament.

 

Buna seara,
Am si eu un Audi A4 B8 TFSI din 2008 si as vrea sa ii fac schimbul de ulei cutiei automate. Nu stiu ce cutie este daca este tiptronica sau multitronica si ce este nevoie sa schimb. Va multumesc mult.