Degripare mecanism stergatoare la A4 B5

E gripat mecanismul. Nu te costa nimic daca urmezi pasii descrisi de mine in primul post.

 

Abia ajuns acasa,scot masina din garaj nah ma bucur un pic,ieri trebuia mergem la drum mai lung,si ne prinde ploaia,dau sa sterg apa de pe parbriz,nah sa vezi abia abia au mers stergatoarele,na bine zic..este clar,masina a stat 2 luni jumatate intr-un garaja inchis timp destul ca sa se oxideze sa se blocheze(timp in care mi-a crapat si plexiglass-ul de la instrument cluster,cum..habar nu am,in 2 locuri,fenomen extraordinar) ma opresc in Sighisoara,sa o bibilesc,am lucrat cam o ora nimic,un pic parca isi daduse drumul,foloseam stergatoarele doar in depasire...
Astazi ma apuc sa o desfac..o desfac jumatate,dau capacul jos de la ECU,s-a rupt cerul...ce nervi am avut,se opreste ploaia,o dau jos,pe o parte am desfacut usor,pe cealalta parte a iesit bucsa de cupru dupa nenumarate lovituri cu ciocan de cauciuc(cu acesta am desfacut prima parte)pe urma plastic dar fara rezultat apoi cu ciocan de fier,imi era frica ca se rupe urechea de prindere,aliajul acela este destul de slab
Am curatat-o am lipit inapoi bucrsa,am schimbat garniturile acele mici de cauciuc de sub siguranta din corpul acela de aliaj(cei care au desfacut stiu despre ce vorbesc)am gresat-o cand sa o pun la loc iar ploaie...de parca curgea din galeata,dupa vreo 30 min am montat-o la loc,o pornesc,si un pic a luat-o pe invers,pozitionare incorecta a parghiei de actionare,mi-a si rupt un stergator tip lama...ahhh din nervi deja ce am avut si apoi si lama,o cheie si-a luat zborul definitiv,apoi am pozitionat la loc parghia,acum totul este ok...
De ce am spus poveste,pentru cei care cred ca lor le merg bine stergatoarele,cand aveti timp desfaceti-o,preventiv,pentru ca inauntru deja este oxidatie,eu cand am scos bucsa de cupru am curatat corpul dar deja oxidatia a facut un pic de dauna inauntru,nu este nimic grav dar ma necajeste pe mine un pic,si masuri ca WD40 sau etc sunt ca si degeaba
Succes