Demontare / Montare / Modificari Interioare la A4 B6 (schimbare trimuri - tapiserie - etc.)

Hai ca era sa dau comanda de consola centrala noroc cu Ovidiu, dupa cateva sapaturi, am gasit ceva pe audi-sport in care cel care incercase conversia era un car de draci,suportul de la airbag nu se potriveste + inca cateva prinderi ale plansei . Prin urmare raman la elemente interioare de B6, pentru ca nici ornamentele de pe stalpi, nu se potrivesc au alta prindere.

 

Salutare

vreau sa Montez un voltmetru in masina care sa mearga cat timp am contactul pus.

Voltmetrul vreau sa il integrez in spatial de langa bricheta.

Stie cineva cum se da jos bricheta. Ma avantajaza sa nu dau jos consola centrala.

Multumesc

 

Nu ai cum sa nu dai jos consola centrala daca vrei sa demontezi suportul de bricheta, are 2 suruburi infiletate de jos in sus. Daca totusi tii sa incerci asa de amorul artei, poti da jos doar trimul de la schimbator si cu un bit scurt sa desfaci suruburile, dar tot nu prea vad cum scoti suportul de bricheta de sub consola
Daca nu o dai jos din teama de greierasi, fii fara frica, trebuie doar putina atentie la demontare ca sa nu rupi nimic, iar cand o montezi inapoi sa ai grija sa ii pui toate suruburile si sa iti cada la loc in pozitie fireasca, netensionata. Eu am dat-o jos de mai multe ori la masina personala si nu se aude nici un zgomot suspect.

 

M-am cam descurajat... vad ca vine prins pe.dedesubt...
O sa imi iau un volmetru direct pe bricheta desi nu imi surade ideea
mersi mult

 

Ai aici un filmulet DIY cu poze si explicatii destul de clare. Ce mai fac eu suplimentar e sa dau jos torpedoul si plasticul de sub volan, dar strict pentru a nu le zgaria/deteriora cand manipulez consola in masina, nu au legatura directa cu demontarea consolei. Si e mult mai usor in 2 oameni sa o scoti de pe pozitie si sa o pui la loc, minimizezi riscul sa atingi/freci pe undeva.
PS: Nu inteleg la ce naiba iti trebuie voltmetrul ala si tii mortis sa il inghesui prin masina, cu atat mai mult cand vine vorba de "voltmetru la bricheta", cred ca iti dai seama ca e fix pix cand vine vorba de acuratetea datelor.

 

Am o baterie slaba pe care o monitorizez pentru schimbare. Ma cam chinuiam sa tot deschod capota sa o verific, dar treaba asta e floare la ureche pe langa atata deranj sa demontez consola.
Nu merita efortul decat daca ma leg de becul cotierei.


Am deja un multimetru portabil si imi suradea ideea de a bricola ceva pe la masina, atata tot.

Multimetrele de.bricheta din ce m-am documentat se spune ca sunt destul de.precise cu exceptia faptului ca au o singura zecimala dupa virgula.

 

drogas, eu zic sa nu te descurajezi si daca tot iti place sa bricolezi fa-ti rost de alt ansamblu bricheta (sunt 7 variante) si pe ala montezi multimetru in asa fel incat:
- sa fie montat frumos la linie cu celelalte
- sa fie functional
- sa nu iti scoata din ecuatie bricheta.
Insa pentru toate astea trebuie sa demontezi consola. O sa vezi, prima oara e mai greu. Eu prima oara cand am demontat, nu m-am uitat la tutoriale si m-am chinuit ceva pana m-am prins unde mai sunt suruburi si cu se scot unele elemente, gen plasticul de la prelungirea franei de mana. Acum, dupa ce am desfacut mai multe console, am constat ca nu e atat de greu pe cat am crezut prima si chiar a doua oara.
Daca stau bine sa ma gandesc nu e o idee rea, poate imi fac si eu treaba asta insa numai daca gasesc un display discret care sa nu dea impresia ca e cu iz de tuning.

 

Eu personal daca as simti nevoia de mai multe informatii afisate la bord, as face pasul catre asa ceva desi nu e ieftin. Ceasuri aftermarket inutile adaugate pe unde se apuca imi aduc aminte de daciile vechi. Dar asta e doar parerea mea...
Iar legat de problema cu bateria, daca acum iti face figuri, inlocuieste-o pentru ca cu siguranta nu treci de iarna cu ea, si nu e chiar placut sa stai in decembrie pe ger si zapada sa bricolezi in parcare la baterie, mai ales daca nu ai umblat pe la scurgerile alea de ceva timp si o gasesti in 10 cm de gheata

 

Baieti, pana la urma saptamana viitoare iau baterie noua, cea veche avea constant dimineata 11.95-12 si orice i-as face si cat as incarca-o cei aproape 6 ani ii sunt suficienti. E sulfatata si cu asta basta...

Am masurat cu acelasi multimetru tensiunea la borne si tensiunea la bricheta si nu e nici o diferenta intre masuratori.

Legat de micul meu proiect ma voi rezuma la a a cumpara un voltmetru de bricheta din mai multe motive:

-lene, putoare, lipsa de timp sa desfac consola centrala
- nu vreau sa fac improvzatii prea multe cu fire ( nu le am deloc cu electrica)
- am curent in permanenta pe bricheta si orice as bricola eu tot, trebuie bagat un buton ON/OFF ca sa nu cunsum din baterie. Pana la urma ce imi e ca pornesc manual ON/OFF voltmetrul, ce imi e ca il bag in bricheta e cam tot aia.

Asadar raman pe voltmetru de bricheta pe care il voi folosi iarna dar si dupa cei 2 ani ai bateriei ca sa o tin preventive sub monitorizare.

 

Salut,
Cine ma poate ajuta cu pasii cum trebuie demontat climatronicul de la B6
trebuie sa fac ceva modificare la instalatie (al meu fiind de B7 si nu merge dezaburirea) sii nu vreau sa stric multe pe acolo

Multumesc

 

Scoti cd-playerul si apoi bagi mana prin spate si pur si simplu impingi de climatronic spre cotiera. Si ca sa nu te complici cu modificari ale instalatiei, muta doar fata de la clima de B7, e plug and play, ai niste surubele cu torx mic (nu stiu exact cat, T10-T15) si apoi cleme sub care poti baga cate un varf de scobitoare ca sa le tii departate.

 

Daca e 1din, bagi mana sub ornamentul cromat al climatronicului si incerci sa introduci unghiile in spatiul dintre ornament si carcasa de plastic. Acum tragi spre schimbator si asta e tot. Demufezi mufele din spate si ai terminat.
Nu demontezi nici un cd player, nu ai de ce.

 

Buna seara,
Poate sa-mi spuna careva cum deblochez (deschid capacul) scrumiera la A4 B6 cumparat recent ? apas pe capac dar nu se ridica. Mentionez ca asa am cumparat-o cu scrumiera blocata, nu am idee cum arata clamele din interiorul scrumierei, zic asta in ideea deblocari cu un card sau cu o sarma sau cu altceva. Va multumesc

P.S.: scumiera de sub cd player (din fata)

 

Scrumiera fata sau spate?
Scrumiera care se goleste (cea mica) sau tot corpul scrumierei?

 

Capacul nu se deschide, degeaba apas pa el caci nu se ridica.

 

In primul rand cand mai vreo sa postezi, scrie pur si simplu in casuta "message". Quote-ul nu numai ca e inutil (e clar ca imi raspundeai mie, ca e primul post dupa al meu) insa e si interzis prin regulament pe care banuiesc ca nu l-ai citit.
Apoi, tot nu mi-ai raspuns la intrebare. Asa ca banuiesc ca te referi la scrumiera fata. Daca capacul nu se deschide, probabil ca e ceva rupt la mecanism (e cu un fel de clic) si sansele sa o deschizi fara sa o rupi sunt cam mici. Cauta alta functionala in dezmembrari, nu e scumpa. E un quick fix ca sa zic asa, o schimbi cu alta.

 

Intrebare:
Am A4 B6 cutie automata.
Vreau sa cumpar un set complet trimuri mahon de la un Audi A4 B6 cutie manuala.
Din poze trimul din jurul schimbatorului pare identic pentru automata si manuala. Am cerut vanzatorului codul de piesa si este identic cu al meu : 8E0864261. Totusi am observat ca la manuala exista si o margine nichelata in jurul schimbatorului care la mine nu este. Se demonteaza, se potriveste, rog un sfat.

Multumesc

 

Da, rama din aluminiu are niște urechi ce se pot îndrepta, apoi se scoate și se repetă procedura în sens invers pe noua piesă.

 

Multam de raspuns. Spui ca se potriveste sa le schimbi intre ele automata cu manuala, ai facut asta ? Sa nu dau banii degeaba nu de alta..

 

Eu am schimbat la A6 4B si nu e la fel de la automata la manuala. Este foarte posibil ca si la A4 sa fie la Fel. Verifica bine inainte. La automata e mai mica "gaura" de la levierul schimbatorului.